起亚K8外形科技感十足,换全新车标是想“最后一搏”吗
随着汽车行业的发展，可以明显地发现近两年高端车型的需求量是越来越大，得到了越来越消费者的支持和认可，就拿国内汽车市场来看，高端车型的竞争是越来越激烈，除了家喻户晓的BBA外，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等豪华品牌的崛起使得豪华市场变得越来越热闹，庞大的市场需求量成为了各大汽车品牌争夺的焦点，而今天咱们要说的这款豪华旗舰比较特别，品牌并非是豪华品牌，但产品力完全可以称为是豪华旗舰，它就是起亚的——起亚K8，一款为豪华而生的旗舰车型。
对于起亚K系列车型，相信大家都不陌生，像起亚K2、K3、K4、K5等车型在国内都有一定的知名度，只不过近两年受大环境的影响，市场表现受到了很大的影响，而起亚K8实际上是起亚K7的换代产品，表现要比起亚K7更抢眼，新车的发布在很多方面都得到了升级，并且换装了全新的车标LOGO，预示着起亚将会在豪华市场开启新的征程，目前全新起亚K8已经发布了渲染图，预计将会在明年实现量产。
从定位来看，相比此前的起亚K7，此次全新起亚K8的定位要更高，实现了从B+级车到C级车的转变，档次逼格得到了提升，有了叫板奥迪A8、宝马7系的基础。从外观渲染图来看，起亚K8的设计确实有豪华旗舰的意思，彰显出了非常强大的气场，前脸的设计很科幻，无边框的网状格栅面积非常大，内部菱形元素的装饰很到位，两侧分体式大灯组造型犀利，内部细节的设计很有科技感，总之，很高大上。
车身侧面采用了家族最新的设计语言，整个的轮廓与全新起亚K5有几分相似，扁平的车身搭配上大溜背的造型，营造出了非常强的律动感，犀利笔直的腰线一直延伸至尾灯处，看上去很修长；相比起亚K5，起亚K8的尺寸要更加抢眼，车长超过了5米，尾部的设计很高级，贯穿式LED尾灯很概念，下方扁平的双边尾排很有小钢炮的既视感，总之，外观的设计很韩系，引领了当下的潮流。
至于内饰，目前还没有公布，预计大概率将会延续现款起亚K7的设计，并在此基础上进行优化处理，加入一些当下流行的设计语言，相信内饰一定会很惊艳的。
动力方面，全新起亚K8将会搭载一台3.3L V6自然吸气发动机，最大功率为198马力，峰值扭矩为253Nm，传动力与之匹配的是8AT变速箱。最后要说的是，该车量产后大概率将会以进口的形式入华，国产的概率并不大。
或成起亚“救命稻草”!新一代K8曝光,配3.5L V6
对于汽车市场感兴趣的朋友应该都知道，当下国内汽车市场发展还是很活跃的，而且节奏还非常快，哪个品牌只要稍不留神，就会被别的品牌所超越，而且随着国产品牌实力的增强，如今越来越多的合资车企开始没落，即使在5年之前非常风光，如果近两年拿不出亮眼的车型，肯定会被消费者所冷落，就比如韩系车企起亚和现代，就是很典型例子。
谁都没有想到韩系两个龙头汽车产业，竟然在国内持续走下坡路，不过我们也不能嘲笑和讥讽这两大车企，毕竟它们在海外的地位依然是根深蒂固，只要韩系车拿出诚意造车，还是有很大希望在国内市场上翻身的，就比如今年起亚家族在海外亮相的起亚K8，就成为了国人关注的焦点。
虽然说目前起亚K8还没有具体国产的消息，但是根据起亚家族透露，这款车是有很大希望入华国产的，毕竟现在的起亚在国内太颓废了，目前甚至拿不出一款实力强大的车型，可以说起亚目前的品牌形象已经严重受损。
不过今天咱介绍的这款海外亮相的起亚K8，确实很吸引消费者眼球，整车从设计角度而言，可能既视感要比宝马5系还高级，所以说这款车如果入华量产，还是有希望助力起亚家族在国内市场上翻身。
起亚K8采用了家族最新的菱形镀铬进气格栅，大尺寸的格栅看上去极为犀利和夸张，而且它的灯组采用分体式设计，日行灯非常锐利，格栅两侧还配有多个点阵式LED光源，点亮后有着很出色的视觉效果，整车颜值这一块确实比较的高级。
从整个车身侧面设计来看，起亚K8在极力烘托运动气息，凌厉的车身腰线贯穿整个车身，同时新车的尾部则采用当下流行的贯穿式尾灯，横向视觉效果得到了很好的拉伸，而且全新尾标LOGO以及简约的后包围设计，都足以看出起亚对于这款车确实是非常用心。
起亚目前这个品牌在国内市场上研发的车型，内饰设计是不小的短板，可是此次这款起亚K8，却彰显出了豪华感，超大尺寸悬浮式联体大屏集成了最新的智能系统、L2级辅助驾驶系统在内的很多功能性配置和系统，另外像旋钮换挡机构、多功能方向盘、全景影像、无钥匙进入、驻车雷达、胎压监测等都是有所搭载。
新车在动力方面的选择也比较的丰富，新车分别搭载2.5L四缸、3.5L V6发动机以及1.6T插电混动系统，尤其是旗舰版车型的V6引擎，还是很值得期待。起亚这个品牌实力并不弱，只是这几年起亚也没有把重心放到国内，旗下打造的升级换代车型，确实亮点不够多，所以说才导致比较惨淡的局面，此次全新起亚K8还是有机会改变这种局面的。
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起亚K8这款车的颜值很高,现在入手性价比高吗
2021年，起亚推出了全新的起亚K8。K8的定位可以从它的名字看出来。原因很简单。K9定位为D级豪车，所以K8应该定位为中高级车。许多人提出一个问题，如果起亚K8进入中国市场，还有机会吗？可能有，也可能没有剧。是否有戏完全取决于起亚K8的定价。其实大部分人都不看好这辆车。
目前起亚K8的配置和价格还没有正式落地，外观大概就是这样。今天不谈产品实力，就谈品牌。纵观起亚，的历史，起亚成立于1944年。一开始是做钢管和自行车零件起家的。在20世纪50年代，它制造自行车，然后是滑板车，并在20世纪70年代开始组装汽车.2019年，起亚年销量超过280万辆。在全球消费者的心目中，起亚一直是一个“平民家庭”品牌。现在造高端车不是不可以，但是要开新灶。
想想看，丰田为什么要引进雷克萨斯？本田为什么要推出讴歌？日产为什么要引进英菲尼迪？当时子品牌推出的时候，丰田，本田和日产已经是知名品牌了。推出子品牌不是没必要吗？推出子品牌的原因是为了更好的区分和定位。推出一个子品牌并不难。难的是让人接受。如何看待起亚？的品牌溢价说到品牌溢价能力，我想到的是一个奢侈品牌。
某奢侈品牌推出了一款帽子，售价7000到8000元，便宜的要7600元。单位不是越南盾，也不是日元，是人民币。看起来眼熟吗？这不就是我童年记忆中的草帽吗？那时候，这顶帽子是忙碌的农业所必需的。我在农村老家的时候，不仅看到了，还穿了。我甚至看到我叔叔用我自己的眼睛化妆。其实我们叔叔是潮流的引领者，但是我叔叔永远不会明白为什么一顶草帽能卖到7600元，比他羊圈里的羊还值钱。几块钱的帽子太贵了，为什么别人能卖7600元？
也是草帽。为什么差距这么大？材料好做工好是奢侈品吗？说到工艺，农村老人织的草帽是手工制作的，做工精致，透气性好，价格便宜，童趣十足，外观和做工绝对不逊于奢侈品牌，为什么卖不出高价？因为这个草帽没有品牌，就算有品牌，品牌溢价也不行。奢侈品不一样。奢侈品卖品牌。普通草帽如果贴上官方LV，就是奢侈品。奢侈品和平民草帽只是一个LOGO，这就是品牌的力量。你认为如果起亚推出高端车型，使用起亚标志，会有人买吗？起亚推出了新的K8，汽车的价值没有损失。网友：凉不凉看价格
不久前，起亚改变了它的标志。更换其logo能否提升其品牌价值？品牌溢价能力可以想出不同的logo吗？是不是太简单了？如果你想成为高端汽车市场，你必须开始新的炉灶，重新建立一个子品牌。事实上，即使你建立了一个子品牌，也不一定会成功。很贵。谁会买？如果便宜的话很抱歉。K9不是例子。
从K9在起亚，的市场表现来看，除了韩国国内市场，其他市场的销量都不尽如人意。如果K9是这样，K8如何才能更好？想从普通人身上挣钱，就要好好学习家用车，让家用车变得更强更好。汽车已经诞生了一百年，没有一个品牌可以拥有所有的尺寸，尤其是在中国，和起亚也不例外。
