汽车里放的CD和普通CD有区别吗
汽车里放的CD和普通CD没有区别。
车载CD与普通CD对光盘的要求是一样的，没有任何区别，普通CD机可以播放的光盘，在车载的CD机里一样可以播放。说明它们工作原理是完全一样的。
只是车载CD更加侧重光盘运转的平稳性，激光头的循迹能力与读盘性能，所以它的价格比一般CD机要高。
汽车CD几种常见故障
一：激光头受灰尘污染，造成读碟不良：
这个现象较为常见，这是因为汽车CD使用的环境是一个多灰尘空间， CD机本身为了加强散热效果，在机身上开了不少的散热孔洞，这些孔洞由于在散热时产生空气对流，同时也给灰尘的进入提供了很好的途径，如果汽车的密封性能不佳，那么CD的机身上很快就会蒙上一些灰尘，这些灰尘进入CD机里边后直接粘附在激光头上边的物镜上边，从而造成物镜的通透激光性能下降，阻挡了激光的发射和接收，CD机出现读碟不良现象，表现为：CD碟进入后，可以听见“吱吱”的声音，但是曲目时间不能显示出来，或是很慢才可以读出曲目，严重的会自动退出碟片，显示碟片不良的代码。（代码根据机型而定）这类的故障处理方法较简单，只要把机芯拆卸下来分解露出激光头组件后，用脱脂棉签轻轻搽拭激光头的物镜，一般就可以解决因灰尘造成的读碟困难。有些用户会用市场上所卖的所谓CD光头清洗光碟，由于该碟片上所粘附的小刷子太硬，在高转速的情况下容易把物镜刮花而造成激光头物镜永久损坏。
二：功率集成快损坏：
随着CD机的输出功率的增加，所发出的热量也越来越大，由于CD机一般都是安装在狭小的空间。对流性能较差。虽然现在的CD上使用的功放集成快都设计了过热和输出短路保护电路，但长期工作与高温环境里，热量增加如果不能及时散发，随着温度的不断升高，后果会造成了功放和主驱动之类的发热量较大的集成快损坏。对与此故障一般需要更换元件来修理，在安装的时候要注意的是一定要在集成快和散热板之间涂上一些导热硅脂以加强散热效果。
三：阻容元件的失效：
机的使用环境的恶劣，使得有些阻容元件提前老化和损坏，在高温的烘烤下，电容易发生漏出电解液现象，这种电解液对电子元件是有腐蚀性的，容易产生对其周围线路和元件造成腐蚀，同时电容器因为失去部分的电解液而造成容量下降（容量只有原来的几分之一），发生了这种情况，应该先把失效的电容焊下来，用酒精把线路板先擦干净并用压缩空气吹干。然后再把同等耐压和相同容量的电容器换上。
对于电阻元件的损坏，一般都是较为难于直接发现，需要用万用表测量的方法来进行在线检查，通过跟所标数值来对比是否损坏。值得注意的是一小部分机型上是采用小型的电池来进行断电记忆，随着使用年限的增加，这电池很容易产生漏液现象，把电池周围的线路板以及元件造成腐蚀，造成各种形式的故障。对其损坏的电池可以先吧它焊下来，清洗干净线路板后再用一个大容量的电容器（0.47F/5V）代替。
汽车CD怎么打开
汽车车载CD可以直接按电源开关键Power按钮直接打开,有的车载CD是旋钮式的,直接转动到认为合适的音量就可以了。
车内音乐开关一般是在中控台上的显示屏里，打开中控显示屏带有一个音乐符号或者是MP3的按键就是音乐开关了，没有中控显示屏的车音乐开关是CD或者是FM，意思是放入CD盘或者打开收音机就可以放音乐了。
车上放歌的按钮带有FM字样的指的是FM收音机，就是汽车通过天线接收的信号；ROM是CDROM，按这个按钮就切换到播放CD了；RPT是循环播放，连续按下可以在单曲循环和整张CD循环间切换；CD是选择CD播放器的意思，可以播放碟片的音乐。
音乐用NERO刻音频CD，不要用刻数据CD。音频CD的容量单位是时间，70分或80分钟。也就是说，不管你的音乐文件有多大，刻完以后都是一样的，唯一有关系的就是音乐的长度。一张碟一般能刻个15首左右。其实就是咱们平时说的CD碟。
