庆铃五十铃放大招 搭3.0T柴油机 曝达咖Ⅱ实车 | 卡车之友网
从前脸看，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ在前脸的设计上下了不少的功夫，它并没有采用庆铃五十铃皮卡家族式前格栅设计，而是采用了尺寸更大的前进气格栅，营造了更夸张的视觉效果。车身尺寸方面，全新达咖Ⅱ长宽高分别为5692x1877x1830mm，尺寸与市场主流车型保持一致，符合当下大部分皮卡消费者的实际需求。
如果说外观独具创新，那么内饰风格则更具颠覆性。庆铃五十铃全新达咖Ⅱ更多的结合时下皮卡爱好者审美及使用习惯做了更多的升级，乘用化、人性化配置升级且丰富，内饰充满了质感更显高端。
内饰整体来看，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ更显高端，科技感十足的悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘设计新颖，实用性更强。全包裹的皮质座椅尽显豪华。同时从中控台可看出，其主副驾电动座椅有加热功能，豪华与舒适并存。
除此之外，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ配置全面升级，左侧扶手区域可以看出有后视镜电动折叠、电动调节、后视镜加热等功能；仪表台左侧功能区则有四驱电子转换旋钮、自动大灯等；多功能方向盘集成定速巡航、一键通话、360°全景影像切换等快捷按键；中控台有一键启动、无钥匙进入、车道偏离预警、ESC等高端智能配置。不难发现，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ智能化、人性化配置一应俱全，且符合时下愈加年轻化、潮流化的年青一代用户需求。
动力方面，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ依然分为柴油版与汽油版。不同的是，柴油版采用代号为4KH1的3.0T柴油高压共轨发动机，最大功率105kW，最大扭矩320N·m，这款发动机以“故障低，适合长途，省油”著称，从参数看，升级国六后，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ柴油版较国五阶段96kW的最大功率及280N·m的最大扭矩，在发动机性能上有了明显的提升；汽油版车型则搭载绵阳新晨宝马王子1.8T发动机，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，两款发动机均为国六排放标准。
庆铃五十铃全新达咖Ⅱ相比现款达咖无论是外观还是内饰都有了彻头彻尾的改变，更夸张的外观设计，更高端的车辆配置以及舒适的乘坐体验，让这款车更适合多用途属性。除此之外，全新达咖Ⅱ在动力升级的情况下，对车辆安全性能方面进行了全面的提升，包括360°全景影像切换、车道偏离预警、ESC等，这些配置的提升，可以说是一款非常夺人眼球的皮卡车型。据悉，全面焕新升级的庆铃五十铃全新达咖Ⅱ将于近期上市，上市后能否会满足消费者的需求？《卡车之友网》将持续关注！
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江西五十铃和庆铃五十铃有什么区别
在对比江西五十铃与庆铃五十铃时，关键的不同体现在三个方面：一是创立时间，二是公司性质，三是业务范围。首先，江西五十铃汽车有限公司的诞生日期为1993年03月11日，早于庆铃汽车有限公司的1994年12月29日，这可能在一定程度上影响了它们各自的经营策略和业务发展路径。
其次，江西五十铃是中外合资的有限责任公司，而庆铃则是国有独资的有限责任公司，这意味着在管理结构和所有权上，两者有着显著的差异。合资公司的模式可能赋予江西五十铃更灵活的经营机制，而国有独资则可能强调国家的控制和资源保障。
最后，业务范围上的区别也值得一提。江西五十铃专注于汽车、底盘、专用（改装）车和汽车零部件的生产，以及相关产品的销售和售后服务，这定义了其在市场上的定位和产品特色。相比之下，庆铃汽车有限公司主要致力于汽车及零部件的制造、销售，以及新产品的研发和技术咨询服务，这可能使其在技术开发和市场策略上有所不同。
这些不同点在很大程度上塑造了两家公司在市场上的竞争态势和产品策略。每一个细节都可能影响它们在行业中的地位和未来发展。
五十铃和庆铃的区别
五十铃和庆铃的区别：
1，江西五十铃与庆铃都是五十铃的logo，因为他们都是和日本五十铃合作。江西五十铃是江铃集团和五十铃集团股份各占50%。庆铃汽车，五十铃集团只占股20%。从股份上看出，两种车型的优劣势已经很明显了。
2，车型参数
江西五十铃：5295*1860*1775；功率：100KW；扭矩：320；悬架：前悬双横臂螺旋独立悬挂。
庆铃： 4975*1690*1680；功率：72KW；扭矩：320；悬架：前悬麦弗逊独立悬挂（多用于轿车）。
扩展资料：
五十铃（いすゞ自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
江西五十铃汽车有限公司成立在2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，总投资额为44.02亿元（含发动机公司17.18亿元），是日本五十铃公司在中国的战略投资项目。
江西五十铃汽车有限公司前期规划10万台产能，产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV，产品款式将保持与全球同步。
参考资料：百度百科-五十铃
