陕汽德龙f3000自卸车12档的如何驾驶
陕汽德龙f3000自卸车是法斯特变速箱C档是爬坡档，1234为低速档转速比大小差距较小。空车4档都可以起步，但我看你，还是1234这样挂吧！5678为高速档，有低速档向高速档时，中间有个格挡，其实推过格挡后你就还是把它看成1234这订伐斥和俪古筹汰船咯样挂！
扩展资料：
2009年9月15日，硝烟弥漫的重卡市场再添全新实力派车型，陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽率先与MAN达成战略合作，以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡，在科技含量、动力安全、流行时尚等方面均领先同行一步，表现出了独有的性能优势。
整车性能领先
据介绍，陕汽德龙F3000是中国当前全新的、科技含量更高的技术平台，在研发期间采用了大量尖端技术，并且联合了德国MAN、BOSCH、AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队，确保了整车高可靠性，降低了故障发生率。
目前，市场中的产品普遍存在自重较高的缺陷，这直接导致了整车承载能力的下降，油耗也随之升高。为了给用户创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式，陕汽全力推出德龙F3000高速版牵引重卡，在降低自重400公斤的同时，着重提升了动力性能、舒适性能、承载性能和安全性能。
特种材料的少片簧及空气悬架、MAN技术高强度单层梁变截面车架的应用，使整车更稳定，承载能力也达到了国内最高水平。经过百万公里的严苛测试，在经历高温、高压、高寒、高重载等各种恶劣工况后，德龙F3000实现了132万公里无大修的记录，故障率也降低了15%。
另据陕汽总经理袁宏明介绍：德龙F3000是目前唯一纯正的MAN技术重卡，结合了中国实际国情进行了多宗技术提升，在设计上应用了CRUISE软件等先进技术，在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的“黄金组合”的匹配方式，即潍柴、康明斯发动机，法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。德龙F3000采用的这四项总成都是国内甚至国际顶尖配置，且均由各产业链企业直接内供陕汽，确保了一流的品质，是当之无愧的最适合长途高速运输的标杆重卡！
参考资料：百度百科-陕汽德龙F3000陕汽德龙f3000自卸车刹车不好使是否与分泵有关系
刹车不好用跟很多零部件都有关系的首先你得说明具体问题、是刹不住还是刹车揉还是踩不动、刹车分泵只是整个刹车气路末端的一个重要组成部分。后边还连接调整臂。整个刹车气路从打气泵到干燥器四回路总泵继动阀分泵调整臂这一套零部件有一个坏掉了都可能导致刹车不好使。所以在零部件使用方便一定要使用高端产品。建议找个刹车大王检查一下原因。也有可能是车拉太重、导致刹车不灵。
陕汽德龙f3000自卸车起顶步骤
陕汽德龙f3000自卸车起顶步骤：
接合取力器，然后挂2档，搬动手控阀由中停工位到举升工位。
举升过程中可以随时搬动手柄到中停位置，使大箱停在任意位置，大箱到极限位置后，油缸偏转会触碰限位阀自动停止举升。
最后搬动手柄到下降工位，实现大箱下落；不重复举升可以停掉取力器使齿轮泵停止工作。
拓展资料：
自卸车的优点：
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。
自卸车的保养技巧：
1、新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。
2、使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。
3、按额定装载量装运，严禁超载。
资料链接：百度百科_自卸车
