陕汽德龙X6000详解:刷新认知,它重新定义了“旗舰重卡”
近年来,不少车企都开始陆续推出自己的旗舰车型。在产品研发层面,自主性、舒适性以及豪华性不断逼近国际高端重卡品牌;在实际应用层面,此举或许能够帮助卡友更快地开上国产旗舰重卡。
刚结束不久的广州车展,陕汽就带来了自家的“最高战力”——德龙X6000,下面跟家哥一起来看看它有哪些“过车之处”!
区别于大多数重卡产品的硬朗风格,X6000前脸使用大量弧线使得整体造型更加柔和,由此能够带来更低的风阻,进而提高燃油经济性。进气格栅向两侧上扬,搭配上两侧的扰流板组件,颇有点京剧脸谱的感觉,产品辨识度绝对拉满。
除了外观吸睛,德龙X6000在安全方面也诚意满满,AEBS、ACC、疲劳驾驶监测、四路影像360环视、全车盘刹都可以在这辆车上找到。
动力可以搭载潍柴全新一代WP13H600E68国六发动机,除了拥有可观的账面数据,这台发动机同时也是全球首款突破50%热效率的商业化柴油机,最大能够输出600马力、2685牛米。
与之匹配的是一台法士特的SF16JZ280AMT变速箱,带有液力缓速器。如此搭配,不仅马力足,开起来也够轻松,安全性也有所保障;后桥则是汉德的产品,13T级、2.846速比,这也是干线物流、省际快运的标配。
除了动力链,X6000的底盘配置也足够喜人。全车铝合轮圈+全车盘刹,后桥采用8气囊设计,对于一些精密仪器、贵重货物的运输,安全性也能够有所保障;底盘布局紧凑,更加趋于欧卡产品设计。
内饰方面同样够吸睛,纯平地板+双卧铺带来的空间感非常可观,主副驾换乘更加轻松,除此之外,一键启动、座椅通风加热、无钥匙进入等实用功能也都给你配齐了。
无论是从动力链、底盘配置、舒适性以及豪华性等方面来看,陕汽德龙X6000都无愧于“旗舰”二字,作为排名前五的国产重卡品牌,陕汽德龙X6000的问世不仅给国人打了一针强心剂,同时也刷新了国内对于旗舰车型的又一层定义。
但这款旗舰是否真如官方宣传的那样,是国内豪华重卡标杆的产品,这一点还是需要市场和用户的双重考验才能得出结论。
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陕汽德龙x6000暖风怎么开
陕汽德龙x6000暖风怎么开。
了解汽车暖风工作原理:
1.目前汽车上的暖风形式主要是水暖式,它的热源来自发动机冷却液,当冷却液温度较高时,它流过暖风系统中的热交换机,而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换,最后加热后的空气通过各出风口送入车内。简单来说,发动机冷却液的热量不用白不用,而汽车暖风就是通过发动机冷却液热传递制热,因此不会额外增加油耗!
汽车不开空调怎么开暖风:
①汽车启动后不急忙开空调,等到发动机水温表指针到达中间位置后,再打开暖风。
② A/C是air condition的缩写,它是空调制冷的开关,开暖风时不需要打开A/C。
③暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。一来这是人体最舒适的温度,二来如果温度再高就增加了油耗。
④将空调的循环方式调整为车内循环,如果觉得车内空气有些浑浊、含氧量下降,可以调至外循环。
⑤长时间使用空调会增加冷凝器的负担,对制冷系统造成损耗。因此可以适时关闭空调,让它“稍做休息”,隔一会儿再开。
⑥停车熄火前三五分钟就应该关闭空调,这样不仅可以降低油耗、也能避免空调产生异味。如果未关闭空调就熄火,一来会导致霉菌在空调内繁殖,二来再起启动时,车辆会带着空调启动的压力点火,这样带来的高负荷会对发动机造成损伤。
陕汽德龙x6000自动挡怎么使用
德龙自动挡的操作方法是右脚不在油门就在刹车上,车辆前进使用D挡,倒档踩刹车挂R挡,车辆爬坡用L档,车辆高速行驶切换至S挡。
德龙X6000依然选用陕汽当家拿手的“黄金动力链”,“潍柴机+法士特箱+汉德桥”的搭配已经深入人心,无论是在传动效率、产品质量亦或者售后表现上,在业内都具有不错的口碑。
德龙X6000采用了铝合金双油箱设计,油箱容积分别为760L、240L,总容积达到了1000L。针对寒区用户的用车情况,除了小油箱可以放更低标号的启动柴油外,并且油箱还支持水加热,免去用户在天寒地冻里的着车之苦。