途安L价格不足10万,1.4T+7DSG,六座七座可选择
10万级家用MPV似乎是这几年最热门的MPV产品，自从二胎政策开放以来，许多家庭购车需求从轿车转化到了MPV上，但是在前几年10万级的MPV屈指可数，几乎没有能拿出手的车型。只能在部分国产车型中挑选，合资车就不用指望了。当年无非就是长安欧尚、宝骏730等类似面包车。家用化的MPV真心不多，直到比亚迪宋MAX、传祺GM6、吉利嘉际等车型上市后可选空间才丰富起来。
不过在这个级别还是有合资MPV可供选择的，只不过相比国产MPV它们的空间表现以及配置丰富程度相差比较大，适合追求保值率和稳定性的工薪家庭选购。如果你要买合资MPV我相信今天推荐的这款车绝对能满足的你的需求。放眼望去10万级起步的合资MPV就两款，一款是大众途安L，一款是别克的GL6，由于GL6是三缸车型而且空间实在太小，我就不推荐了，今天就给大家推荐一台在欧洲市场反响不错的家用MPV——途安L。
途安L在国内其实已经上市多年，早在2004年就开始国产，当年叫途安还不带L，它可是标标准准的高端家用MPV，动力总成和帕萨特一直售价高达24.85万。当年提供5座和7座布局，可惜的是因为当年的途安尺寸一般，所以自从13款之后就没有提供7座版本的车型了。而直到16年引进MQB版的途安L后又再次提供了7座和6座版，如今的18款开始取消了5座车型，全系都是6座或7座，并且全系自动挡也没有了1.8T车型，主要原因还是因为销量太差，不值得保留太多车型，要知道途安L的单月销量也就是1000台左右的水准。
或许是因为销量太差库存积压太高，途安L从去年底开始价格就一路走低，目前全网最低报价为上海地区，国五库存车起步售价仅为9.87万元，而国六版的起步价则为11.58万元。如果你所在的城市还是国五地区建议购入国五车型。如此看来现阶段的途安L性价比颇高，毕竟丐版也是自动挡车型，而且还是七座，对于二胎家庭来说非常划算。
途安自从改款换代加长变为途安L后年轻化了不少，其采用了大众最新的MQB平台，外观则采用了大众最新的家族化设计元素，说实话只看前脸我相信大多数人可能都不能确定它是哪款大众车型。不过这种家族化设计元素带来的好处就是能整体提升全系车型的档次感和高级感，确实大众在这一点做的非常不错。前脸采用了大众经典的横向设计元素，三条幅横向进气格栅搭配与中网融为一体的大灯组，整个前脸和高尔夫有点相似，下部包围比较运动，雾灯尺寸也比较大，机盖线条与灯组完美融合。整体硬朗动感，符合当下年轻人的审美需求。
侧面造型则是典型的欧洲A级MPV造型，一般来说A级MPV都不会采用侧滑门，欧系MPV一般注重高度而不是宽度，所以途安L看上去比较高大一些，粗短高大的身材带来了不错的头部空间，而且对于后备箱的容积也达到了提升。尺寸方面途安L相比以前的途安进步了不少，三围是4527*1829*1659mm，轴距为2791mm，和同级别的MPV相比不落下风。
说到大众车的内饰其实我每次都不想多说，因为同质化太严重了，说好听点叫家族式设计，难听点叫套娃。途安L的内饰是典型的上一代大众设计风格，对称式中控T型控制区域，经典的大众车机系统以及旋钮式空调控制区。不过大众的做工还是不错的，搪塑工艺仿实木面板以及精致的做工走线，让它在同价位下拥有最精致的内饰。配置方面途安L也是低配"旱死"高配"涝死"，配置差异相当明显，如果你就想实用代步买低配就够了。
空间方面途安L表现不错，小储物空间非常丰富，门板、中控台顶端、扶手箱、方向盘两侧等等位置都有丰富的储物空间。座椅舒适性很高，而且高配车型第二排座椅原厂自带儿童座椅模式，真的是一台奶爸专属车，而且后排还带小桌板，第一二排空间都是不错的表现，唯独第三排受制于4.5米的车长表现一般，后备箱也被第三排座椅侵蚀了不少，七座模式下，后备箱仅能放下两个小箱子，所以很多途安L车主都会自行改装车顶行李箱。
动力方面途安L全系标配EA2111.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，扭矩250牛米，对于一台七座A级MPV来说是够用的，变速箱匹配的是7速DSG干式双离合变速箱，是第三代产品，产品可靠性还不错。总之这套动力总成还是非常适合家用的，而且没啥小毛病，油耗是真心不高，开过同款动力车型的人都懂。
总结：虽然途安L看起来表面很香，但是它的缺点也是致命的，就是这几个致命缺点导致了它销量不佳，其一就是车身尺寸严重不足，欧式的空间布局注重高度而不是长度，欧洲很少跑长途，而在国内人们会经常长途出现，腿部空间不足严重影响舒适性，而且后备箱也不够大，尤其是七座状态下。低配配置是在低，虽然便宜但是很多消费者都会去选择国产车型。总之你除非看上了它的大众车标以及合资身份，我觉得还是要慎重。
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大众途安五座报价
大众途安5座厂商指导价：17.18万：
1、优点：全新的前脸设计给人耳目一新的感觉缺点：车辆内饰方面基本没有变化；
2、途安新一代出自德国大众最先进的中级车平台——PQ35平台，是一款具有欧风时尚、品质卓越、操控精准灵活的多功能轿车。它以简洁、时尚的设计理念，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，兼具轿车的舒适、安全和MPS的多功能性，不仅在上海大众的产品线上具有革新性意义，同时也以科技化、人性化、多样化为中国汽车市场树立全新标杆。途安新一代的造型秉承了大众轿车的传统风格，流线型的车身圆润而优雅，既有活力又不过分张扬，具有极强的亲和力；
3、它把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美地结合起来，整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织，并成功运用人体美学，形成刚劲有力，高贵非凡的整体风格；
4、与此同时，更多欧风时尚设计元素的加入，让途安新一代更为年轻、自信、时尚和富于动感。在时尚与流行中坚持着传统与实用，途安新一代具备了兼容并蓄的审美特性。
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上海大众途安1.6多少钱
如今，MPV已经成为越来越多中国家庭的必备车型。6座或7座布局的MPV有着其他车型没有的宽敞空体验，乘坐舒适性也很好，非常适合家庭出行。经过这么多年的发展，无论是国外品牌还是国内品牌都有优秀的MPV车型。作为德系品牌，旗下的大众途安自然不会放过如此接近的市场。
15W搞一辆大众MPV，6/7座可随机选择，150马力全系高速稳定运行。大众途安是大众布局20万以下MPV市场的重要车型。目前最新的21款车型售价在15.18万-19.48万之间，与大众主流SUV产品线的定价处于同一水平。所以途安的出现在20万以下的价位给了人们一个更实用的选择。
和大众途观一样，大众途安迎合了国人不断升级的消费习惯。比如在2016年的一次全面升级中，大众途安在后续车型的尾标上加了一个L。途安L的出现，使得车系车型拥有六座和七座的布局，以及两种不同的车身尺寸。现在，改款2021车型的到来给了国内草根用户哪些惊喜？让我们找出答案。
尽管经过了这么多的改动和升级，这款大众途安依然有着非常朴实无华的大众脸，车前脸的进气格栅采用了横向设计。相比大众其他车型，这款途安的进气格栅造型更加扁平，两侧大灯比进气格栅更大，看起来更加光鲜亮丽。这一次，该车的车身颜色减少到四种，选择余地更小，但四种颜色都进行了重新调色，其中
车侧的造型设计也更加精致。行李架和窗框被银色镀铬包裹。有两种尺寸可供选择。该车加长版长宽高为4537*1834*1682mm，轴距为2791mm。该车时尚版和舒适版在尺寸上略逊一筹，长宽高分别为4527*1829*1659mm，轴距为2791mm。
时尚舒适版和加长版的区别还体现在轮圈尺寸上。加长版享有更大的18英寸轮圈，而其他版本使用17英寸轮圈。轮圈样式的设计还是比较时尚的，搭配的轮胎是马品牌的UC6轮胎，行驶路感有保障。车尾的设计很实用。正面的设计保证了车内有更大的空空间。尾灯为LED光源，后部为银色下护板，排气部分为单面双排设计。
车内布局采用商务气息浓厚的设计语言。中控面板采用银色装饰板装饰。三片式平底方向盘的左侧多功能区域被ACC自适应巡航控制按钮所取代。筒式指针表盘增加了一圈黄色笔画效果，色彩更加丰富。中控部分为8英寸触摸屏，支持苹果Carplay和百度Carlife互联功能。科技感很强的触控式/[/k0/，加在舒适版以上的车型上。
车内的布局也很灵活。中间两个座椅为独立座椅，配备独立空调节小桌子等配置。除了最低配的，还有超大的全景天窗。后两排座椅支持放平，可以让车内最大容积扩展到1857L。当然，如果开第三排，车尾只有可怜的137L，需要根据实际需求。
动力输出方面，你对这款车的担心也不一样。该车车型延续了之前的动力配置，搭载了型号为EA211的1.4T发动机。发动机最大马力150马力，峰值扭矩250牛·米。与之匹配的是7速干式双离合变速箱，动力表现稳定扎实，油耗不高。百公里后在6L出头，这是一辆家用车非常标准的动力输出表现。这款大众途安是一款朴实无华的家用MPV。你很难找到这款车的亮点，但你很难拒绝这款车的实用属性。随着与时俱进的升级，大众途安的号召力也变得更强。
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