上海大众斯柯达昕锐油表到零了还能开多远
当上海大众斯柯达昕锐的油表指示接近零时，其行驶距离会有所限制。一般而言，当剩下最后两个小格时，车辆还能坚持大约100公里。然而，一旦油量降至一个格不剩，行驶距离可能骤降至仅10公里左右，此时车辆可能会熄火。这种情况下，我们强烈不建议继续行驶，因为燃油泵需要燃油进行冷却，若油量耗尽，将极大地提升燃油泵受损的风险。
因此，为了车辆的正常运行和避免潜在的损坏，我们建议您在油量不足时即刻加油。即使在油量即将耗尽时，也请在油表显示为零前立即停车，并尽快联系专业的汽车维修服务，以防止因过度使用燃油泵而造成损坏。
总的来说，保护您的爱车和行车安全是首要任务。在油表显示为零之前及时加油，是确保车辆稳定运行的最佳策略。如果不幸在油量耗尽时行驶，务必停车并寻求专业的技术支持。
一代神车桑塔纳即将停产,上汽大众有啥难言之隐
优胜劣汰是大自然的不二法则，一代神车桑塔纳停产也是市场所决定的，现今的国内乘用车百花齐放，仅靠低价倾销是换不来市场份额，停产是必然的。
商人不是慈善家，不会做亏钱的买卖，既然不挣钱，那就生产能挣钱的，桑塔纳被停产就很好理解了。
标致301与斯柯达昕锐哪个好
我刚给别的网友回答了一个类似的问题。现在贴给你看看：
斯柯达昕锐跟新捷达、新桑塔纳的发动机一样，都是EA211，手动挡一样，都是5档手动，自动变速箱都配有6AT版本。而标致301虽然手动是5档跟昕锐一样，但是自动挡的车型都是4AT的变速箱，明显比昕锐的变速箱差一个等级。不要小看4AT和6AT的区别，因为这两款变速箱的技术是不同的，省油肯定也不一样。6AT绝对是省油的，无需置疑。
市区用，接送孩子家庭用，和一级公路。这个需要是大众化的平民需要，代步，经济省油为主。标志301使用的发动机是1.6排量的，跟昕锐自动档的一样，都是1.6的。但是第一条已经介绍过，昕锐使用的是6AT的变速箱，在变速箱技术和省油上，已经胜出了前面两者。对于发动机而言，标志301都属于法系车，法系车发动机的特点是高转速高扭矩，也就是说，发动机在达到高转速的时候才能发挥发动机的最佳动力，这就直接决定了日常使用的时候油耗要高一些。尤其是再配上4AT的变速箱，加上各大汽车论坛上的网友口碑油耗介绍，标志301的油耗普遍在9- 11L/百公里之间，这个油耗确实不是小数目。而昕锐使用的是低转速、高扭矩新发动机，所以省油方面，昕锐胜出，无压力。
底盘方面。标志301作为法系车紧凑车代表，做的很不错。法系车最大的优势就是底盘稳健调教好，这一点我个人认为比昕锐有优势。昕锐底盘很普通避震较硬，乘坐不是很舒服，如果楼主比较挑剔的话，肯定会有察觉。
安全方面。标志301和昕锐都是使用激光焊接技术，且貌似都是没有配备后防撞梁。但是昕锐曾经上市宣传的时候在上海展出过一台解刨车身，车门一体化冲压、侧防撞杆这些配置都是很轻易看到的，另外昕锐还配有侧气囊，这点是个优势。标志301也不错，车门车身都比较厚实，所以，我觉得在安全方面，这三款车不相伯仲。
日后维护费用。标志301的日后维护和维修费用肯定不低，法系车一直是这样，从老爱丽舍开始、标志201、207等等，大家有目共睹。维修配件价格高，保养费用也高。但是保养间隔里程也长，这点是个优势。昕锐跟新捷达、新桑共用配件不少，加上是大众品牌，日常维修维护费用肯定比标志301要低。但是保养间隔里程较前者短一些，不过问题不大。
综上，考虑日后使用成本和保值率，建议选择昕锐。
