20排量神龙富康二手车报价:35年车龄值多少钱
寻找神龙富康武汉二手车的报价？14排量两厢私人车，使用年限长达35年，你是否在考虑入手？
根据市场行情，一辆保养良好的14排量两厢神龙富康，私人购买且使用了35年的车型，估价大约在2万至3万之间，但具体价格会受车辆状况和市场供需影响。若为三厢车型，如神龙富康988，其价格通常会稍高，在3万至4万左右，不过各地差异可能在几百到几千元。
对于一辆02年16电喷的神龙富康，即使里程达到20万公里，预计售价在1万左右，但考虑到里程数，可能需要砍价。同样，20万公里的两厢车，估价也差不多，但买家需找专业人士鉴定。
对于代步需求的二手车，如想购买02年神龙富康两厢，维修成本相对较低，油耗方面，新手驾驶可能会在市区达到9升/百公里。但具体价格，1万至1.8万左右，需视车况而定。
对于十二年的神龙富康，评估师建议市场估价在2万以内，虽然车型经典，但二手市场的表现和新车保值率相比有所下降。
至于2001年的神龙富康988 16L自动档私家车，跑了13万公里，市场估值约为2万。但车辆状况和配置也会影响最终售价。
二手车价格受多种因素影响，如车况、里程、品牌口碑和当地市场。对于2002年的雪铁龙神龙富康16L存在烧机油问题，具体价格可能在3到5千，需要参考当地行情和车辆的实际状况。
综上，购买二手车时务必谨慎评估，建议多途径询价和检查，确保物有所值。祝你购车顺利！
致敬传奇之神龙富康!一代经典离我们远去,只剩怀念
别看这几年雪铁龙混得不怎么样，但年当年雪铁龙也是有过巅峰期的，当年的雪铁龙可以说是名门贵胄，在1992年5月，东风汽车跟法国雪铁龙合资组建神龙汽车，三年后，也就是1995年9月，富康车型正式下线，这也是雪铁龙顶峰期的开始，雪铁龙也是最早进入咱们国内市场的合资品牌之一，富康可以说是承载着70、80后两代人的回忆。
在富康那个年代，车型只有几种，可选择性并不是很多，神龙富康凭着相对低廉的价格，跟稳定的质量，成为了一代神车,不夸张的说，城市当中遍布着神龙富康的身影，家有富康，成为了富裕家庭的代名词。想当年，能买得起富康汽车的，也算是有钱人了。
当年的老三样我想父辈们都知道，那就是捷达、富康、桑塔纳，当年神龙富康的横空出世，对桑塔纳捷达的打击不小，那一年雪铁龙也算是彻底达到巅峰期，也是唯一一次凭着销量战胜大众的一次，非常有纪念意义。
富康能力压大众两款神车也是有原因的，当年的富康完全就是参照法国雪铁龙ZX的设计，千万别小看ZX这台车，当年可是获得过数次达喀尔拉力赛的总冠军，名声享誉全球。富康这台车凭着ZX技术的加持，不管是动力还是外观，在当时那个年代，绝对是大哥级别的存在。
富康的安全性也是可圈可点，富康早在1988年就开始了安全碰撞测试，可以说是国内首台接受安全碰撞检测的车辆，被誉为中华第一撞！结果是非常好的，完全通过了安全碰撞测试，在这必须给雪铁龙点个赞，毕竟雪铁龙独创的后轮随动转向技术帮了大忙。再加上ABS跟刹车辅助系统，富康的安全性绝对没有任何问题。
在1998年9月，富康三厢版正式问世，连续推出新世纪、富康988两款车型，1.6L电喷加5MT的动力组合，在当时那个年代是非常有吸引力的，从1996年年底到1999年9月，在不到三年的时间内，富康（包含两厢、三厢）卖出了10万台，神龙富康彻底封神！
不过成也富康败也富康，神龙从1992年到2001年这段时间，只凭着富康一款车打天下，这样的做法无疑是自寻死路，在汽车大时代的来临下，各大品牌百花盛开，富康的优势荡然无存，这时候才反应过来的神龙汽车大势已去，虽然及时的推出了毕加索车型，但是可选择的车型越来越多，毕加索的反响非常一般，只维持了5年的时间就停产了。
虽然毕加索的反响一般，但是富康就是富康，虽然富康也已经多年未更新，但是在2006年富康还卖出了5万多台，这个数据也算是非常优秀了，不过单凭一台车难以支撑神龙汽车，在2008年10月29日，神龙汽车正式发出了公告，将富康品牌停产，神龙富康陪伴了大家16个年头，也是见证了我们国内汽车的大发展。
神龙富康的惨淡收场，让当年的神龙汽车走下神坛，而同时代的产物，大众桑塔纳跟捷达却依然活得十分潇洒，尤其是桑塔纳，一直是销量排行榜的常青树。当年不可一世的神龙汽车，因为错过了品牌塑造的最佳时期，也逐渐开始没落，一代经典离我们远去，只剩怀念！
不过富康的传奇永远留在了中国汽车历史的长河中！
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神龙富康和东风雪铁龙是什么关系
神龙富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车。
东风雪铁龙富康的原型车是在国际汽车运动中声名远扬的雪铁龙ZX。出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势。
作为第一辆引进中国的法系车型，它是进口的部件组装生产的国内最早的两厢轿车，富康的原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX，引进中国后中文名被定为神龙富康。
扩展资料：
富康也被称为“中华第一撞”“华夏第一漂”“绿色环保第一车”搭载后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，和同时代的车型比，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势，这让富康成为那个年代的经典汽车品牌之一和主流车型。
东风雪铁龙构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风雪铁龙将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
参考资料来源：
百度百科-东风雪铁龙
百度百科-富康
