730马力的斯堪尼亚R730 8×8重型军用卡车 尽显霸气风范
斯堪尼亚被称为“公路之王”，其实在越野方面也不差。在2011年挪威交通展上，斯堪尼亚展示了R7308×8重型牵引车的军用解决方案。
该车专为重型运输和维持和平任务而制造。搭载斯堪尼亚DC1621柴油发动机，这是一款16.3升V8涡轮增压柴油发动机，功率为730马力，符合欧5排放要求。发动机与斯堪尼亚自动变速箱配对，车辆具有8×8配置，最高时速90km，最大续航1000km。
斯堪尼亚R730配有双排驾驶室，它可容纳驾驶员，副驾驶员和最多6位乘客。车辆整备质量为32吨，核定载质量68.6吨，牵引最大总重为120吨。车辆长度8.8米，宽度2.55米，高4米。
展会上的斯堪尼亚R730驾驶舱是三级蹬车踏板，最下一级踏板离地面较近，方便驾驶员快速上下，乘员舱的三级蹬车踏板离地较高上下就不是那么方便。但实际使用中会有这种乘员舱为四级蹬车踏板的版本更方便。
该车配备了全自动斯堪尼亚Opticruise自动变速器，具有超速挡、12个前进挡。四个车轴都配备了轮边减速桥。
斯堪尼亚R7308×8牵引车，配备高顶斯堪尼亚CrewCab双排座底盘，边梁式车架。采用分体式双油箱挂靠在车辆两侧，排气在右侧油箱前方底部，让尾气直接从侧面贴地面排出，减少执行任务时被侦查到的几率。
车辆大灯的保护罩为金属保护网，在复杂路况下的运行起到保护作用。
车辆蹬车踏板有很多贯穿踏板镂空槽，镂空槽上还有用于刮掉鞋底异物的金属凸起，最后一级踏板离地较近，方便蹬车。
车辆使用块状花纹轮胎，花纹沟之间相互连接呈独立的花纹块结构，是越野车的首选轮胎。
斯堪尼亚R730军用版方向盘
斯堪尼亚R730民用版方向盘
斯堪尼亚R730采用四幅式方向盘，军用版的方向盘外形与民用版相同，但是上边的多功能键要比民用版的少很多，原位置成为了预留槽。
在选择发动机输出和车辆整体性能时，侧重快速从危险区域撤离，不让重型运输车辆减慢整体行进速度。
车辆采用模块化设计，可以在斯堪尼亚商用卡车的各种部件之间互换，方便维修和保养，提高工作效率。
最大爬坡20%，120吨马力，车辆涉水0.5米，对于路况的适应性比较好。
斯堪尼亚R730可以牵引主战坦克、重型装甲车、集装箱、建筑设备或其他类型的军用货物。该车辆可以在公路和复杂地形上行驶，斯堪尼亚R730军用版有很多变种版本。
双排驾驶室的斯堪尼亚R730消防车，前保险杠上搭载的绞盘属于外挂式。
配备标准驾驶室的重型救援车，有强大的绞车用于装载操作，它可以回收和拖曳损坏、卡住、陷入沼泽或倾覆的类似车辆。
配备标准驾驶室的斯堪尼亚R730，它可以携带整个主战坦克或自行榴弹炮的全体人员与车辆。
斯堪尼亚R730军用版牵引车也被称为R730CB8×8EHZ，它是为了满足挪威陆军的要求研发的。类似的民用版重型卡车可以在供应商处购买。公路之王变身战争之虎香不香？
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斯堪尼亚货车多少钱一辆
斯堪尼亚货车的价格范围为29.98-33.08万元，是一款来自瑞典的重型卡车。斯堪尼亚牵引车p型一般报价在90万元左右，这个价格相对较高。斯堪尼亚9米6货车的整车尺寸较为常规，长宽高分别为5960mm、2550mm、3950mm，轴距为3950mm。
斯堪尼亚被誉为“公路之王”，是世界领先的重卡制造商之一。能开上斯堪尼亚是国内很多卡车驾驶员的梦想。有人说“世界上只有两种卡车司机：一种是正在开斯堪尼亚的，一种是想开斯堪尼亚”。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，成立于1900年，总部位于瑞典南部的马尔默。
斯堪尼亚v8卡车多少钱
斯堪尼亚V8卡车以140万元的价格，彰显了其高可靠性和高动力储备比例的优势。这款卡车在物流行业中的应用广泛，特别是在货运充足的线路上，斯堪尼亚V8可以开通往返班列或采用甩挂运输，提高物流效率。在云贵川山区高速公路上行驶时，2辆斯堪尼亚V8的运输效率相当于3辆普通重卡，为物流公司创造更大的收益。
此外，斯堪尼亚V8的变速箱头档速比为12.1，最高档为超速档，速比为0.78，后桥速比为3.08-4.63。这些数据展示了斯堪尼亚V8在工程设计上的卓越性能和优化设计，使得它能在各种路况和运输需求下都能表现出色。
