斯柯达不再廉价 新一代明锐颜值爆表 尺寸超速腾 或10万起售
都说懂大众的人，都会考虑斯柯达，但尽管如此，斯柯达在国内混的并不尽如人意，即便在最辉煌的2018年，全年销量也“不过”35.2万辆，甚至不及朗逸一款车的销量（2018年朗逸销量46.37万）。而更糟糕的是，伴随着国内乘用车整体市场的疲软，斯柯达也陷入了增长乏力的困窘。
相关数据显示，斯柯达在2018年创下在华销量纪录之后，到了2019年便下降到28.2万辆，同比减少17.3%。而今年受疫情的影响，一季度的销量仅为2.9万辆，同比下滑54.9%，上半年销量为7.74万辆，跌幅高达38.5%。
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面对销量的持续下滑，大众集团在2019年调整了斯柯达品牌定位，使其集中在低端市场发展，而在今年4月份，斯柯达对国内在售的车型进行了降价，成为了首个主动调降全系产品价格的品牌。
主动调价后，斯柯达销量仍然不见好转，这其中最主要的原因可能要归咎于明锐。
作为斯柯达进入中国市场后推出的第一款车型，明锐可谓见证了斯柯达在中国的发展历程。而对于斯柯达这个品牌来说，明锐的历史地位也非比寻常，它是大众收购斯柯达之后推出的第一款车型，同时也是国内外最受欢迎的斯柯达车型，全球销量已过960万量，在海外经常出现供不应求的局面。
数据来源搜狐汽车
而在国内，明锐也是扛大旗的主力，在其巅峰时，月销量轻轻松松过万，在家族中的占比超过一半，可谓凭一己之力，撑起了斯柯达半边天。
但近年来明锐销量很不乐观，斯柯达也跟着潮起潮落。
基于MQB平台打造的第三代明锐，从2013年诞生至今已有7年时间（国内2015年引入），已经到了产品生命周期末端，而且其表兄弟速腾在去年就完成了换代，所以明锐也到了该换代的时候。
近日，第四代明锐已经在海外公布，国产第四代明锐虽然在北京车展上跳票了，但按照惯例，国产版和海外版相差不会太大，所以我们不妨先了解一下海外版第四代明锐。
在家族最新设计语言的加持下，第四代明锐相比前三代车型有着明显的不同，整体呈现出比以往任何一代车型都要年轻动感的一面。
凌厉的前脸颇有几分概念车的味道，带来了很强的视觉冲击力，经典的直瀑式进气格栅与矩阵式的LED大灯组紧密相连，看上去很有辨识度。
车身侧面是新车最吸引人的地方，贯穿式腰线营造出修长的车身，略带溜背的造型，是年轻人喜欢的类型；而车尾上翘的小鸭尾则增添了不少运动气息；犀利的三角尾灯非常有辨识度，而带字母的LOGO则顺应了时代发展，看上去确实高级了一些。
海外版全新明锐的车身长宽高分别为4675*1814*1460mm，轴距为2686mm。据悉将来国产后，车身尺寸将在此基础上全面加大，长宽高分别为4754*1829*1470mm，轴距为2731mm，长度和宽度甚至超过了速腾（4753*1800*1462mm，轴距为2731mm）,为良好的乘坐空间奠定了基础。
除了三厢版车型外，海外版将继续推出Combi（旅行版）车型，相比三厢版，旅行版在外观方面更加漂亮，但是否引入国内还不得而知。不过从第三代旅行版在国内差强人意的表现来看，上汽大众斯柯达对旅行版的兴趣应该不会太大。
内饰方面，新车采用了家族最新的三段式设计，层次分明，布局简洁，并且采用了大量的软性搪塑材质包裹，整体质感尚可；另外新车还配备了全液晶仪表和悬浮式中控大屏，换挡机构也变成了电子拨杆，营造出不错的科技感。
动力方面，海外版第四代明锐提供汽油版、柴油版以及插电混动版车型，其中汽油版提供1.0T、1.5T以及2.0T三款涡轮增压发动机；传动系统方面，1.0T、1.5T车型匹配6速手动和7速干式双离合变速箱；2.0T车型上将匹配7速湿式双离合变速箱，同时还有四驱系统的加持。
现款1.4T发动机
将来汽油版和插电混动版有望在华销售，不过按照上汽大众一贯风格，1.0T和1.5T发动机在短期内引入的概率不大，所以多半继续沿用现款车型的动力总成，仍然以1.5L、1.2T和1.4T发动机为主。而参考现款明锐的售价，未来国产后，第四代明锐的起步价可能在10万出头。
受国内乘用车整体市场疲软和疫情的双重影响，斯柯达近年来在国内的表现不尽如人意，在今年4月主动调价后，市场虽然有所回暖，但距离巅峰期尚有一定差距，而这其中扛大旗的明锐有着不可推卸的责任。作为家族的销量担当，近年来的销量很不理想。
随着表兄弟速腾的换代以及海外版第四代车型的到来，相信国产全新一代明锐也会快要到来，全新的设计和更大的车身尺寸，无不让新车充满了期待，如果将来再配上一个合理的价格，市场表现还是值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达明锐的车型报价
年款类型车型名称新车指导价排量变速器 2010年明锐 2010款 1.4TSI GreenLine 0.0万 0L 2010年在售明锐 2010款 1.4T DSG逸俊版 16.1万 1.4L 7挡双离合 2010年在售明锐 2010款 1.4T DSG逸尊版 17.8万 1.4L 7挡双离合 2010年在售明锐 2010款 1.4T手动逸俊版 14.7万 1.4L 5挡手动 2010年在售明锐 2010款 1.6L手动逸俊版 13.7万 1.6L 5挡手动 2010年在售明锐 2010款 1.6L手动逸致版 12.3万 1.6L 5挡手动 2010年在售明锐 2010款 1.6L手自一体逸俊版 14.9万 1.6L 6挡手自一体 2010年在售明锐 2010款 1.6L手自一体逸致版 13.5万 1.6L 6挡手自一体 2010年在售明锐 2010款 1.6L手自一体逸尊版 16.6万 1.6L 6挡手自一体 2010年在售明锐 2010款 1.8T DSG逸俊版 16.9万 1.8L 7挡双离合 2010年在售明锐 2010款 1.8T DSG逸尊版 18.6万 1.8L 7挡双离合 2010年在售明锐 2010款 2.0L手动逸俊版 14.0万 2.0L 5挡手动 2010年在售明锐 2010款 2.0L手自一体逸俊版 15.2万 2.0L 6挡手自一体 2009年在售明锐 2009款 1.6手动逸仕版 13.5万 1.6L 5挡手动 2009年在售明锐 2009款 1.6手动逸致版 12.5万 1.6L 5挡手动 2009年在售明锐 2009款 1.6手动逸尊版 15.0万 1.6L 5挡手动 2009年在售明锐 2009款 1.6自动逸仕版 14.7万 1.6L 6挡手自一体 2009年在售明锐 2009款 1.6自动逸致版 13.7万 1.6L 6挡手自一体 2009年在售明锐 2009款 1.6自动逸尊版 16.2万 1.6L 6挡手自一体 2009年在售明锐 2009款 1.8T自动逸仕版 16.5万 1.8L 6挡手自一体 2009年在售明锐 2009款 1.8T自动逸尊版 18.0万 1.8L 6挡手自一体 2009年在售明锐 2009款 2.0手动逸仕版 13.8万 2.0L 5挡手动 2009年在售明锐 2009款 2.0自动逸仕版 15.0万 2.0L 6挡手自一体 2008年停产明锐 2008款 1.8T手动夺金版 15.5万 1.8L 5挡手动 2008年停产明锐 2008款 1.8T逸尊DVD导航版 20.1万 1.8L 6挡手自一体 2008年停产明锐 2008款 2.0手动奥运版 0.0万 2.0L 5挡手动 2008年停产明锐 2008款 2.0手动逸仕版 14.0万 2.0L 5挡手动 2008年停产明锐 2008款 2.0手动逸致版 13.0万 2.0L 5挡手动 2007年停产明锐 2007款 1.6手动逸仕版 13.5万 1.6L 5挡手动 2007年停产明锐 2007款 1.6手动逸致版 12.5万 1.6L 5挡手动 2007年停产明锐 2007款 1.6自动逸仕版 14.7万 1.6L 6挡手自一体 2007年停产明锐 2007款 1.6自动逸致版 13.7万 1.6L 6挡手自一体 2007年停产明锐 2007款 1.8T自动逸仕版 16.7万 1.8L 6挡手自一体 2007年停产明锐 2007款 1.8T自动逸尊版 18.6万 1.8L 6挡手自一体 2007年停产明锐 2007款 2.0自动逸仕版 15.2万 2.0L 6挡手自一体车型名称变速器指导价/万商家报价/万 1.4L排量 2013款斯柯达明锐 1.4TSI手动逸俊版手动变速箱(MT) 14.89万 11.91万~14.89万 2013款斯柯达明锐 1.4TSI DSG逸俊版双离合变速箱(DCT) 16.29万 13.03万~16.29万 2012款斯柯达明锐 1.4TSI手动逸俊版停产手动变速箱(MT) 14.7万 11.76万~14.7万 2013款斯柯达明锐 1.4TSI DSG逸尊版双离合变速箱(DCT) 17.06万 13.65万~17.06万 2012款斯柯达明锐 1.4TSI DSG逸俊版停产双离合变速箱(DCT) 16.1万 12.88万~16.1万 2012款斯柯达明锐 1.4TSI DSG逸尊版停产双离合变速箱(DCT) 16.7万 13.36万~16.7万 1.6L排量 2013款斯柯达明锐 1.6L手动逸俊版手动变速箱(MT) 13.76万 11.01万~13.76万 2013款斯柯达明锐 1.6L手自一体逸俊版自动变速箱(AT) 14.96万 11.97万~14.96万 2013款斯柯达明锐 1.6L手动逸致版手动变速箱(MT) 12.2万 9.76万~12.2万 2013款斯柯达明锐 1.6L手动逸杰版手动变速箱(MT) 12.76万 10.21万~11.76万 2013款斯柯达明锐 1.6L手自一体逸杰版自动变速箱(AT) 13.96万 11.17万~13.96万 2012款斯柯达明锐 1.6L手动逸致版停产手动变速箱(MT) 12.34万 9.87万~13.34万 2012款斯柯达明锐 1.6L手动逸杰版停产手动变速箱(MT) 12.85万 10.28万~12.85万 2012款斯柯达明锐 1.6L手自一体逸杰版停产自动变速箱(AT) 14.05万 11.24万~14.05万 2012款斯柯达明锐 1.6L手动逸俊版停产手动变速箱(MT) 13.7万 10.96万~13.7万 2012款斯柯达明锐 1.6L手自一体逸俊版自动变速箱(AT) 14.9万 11.92万~14.9万 1.8L排量 2013款斯柯达明锐 1.8TSI DSG逸尊版双离合变速箱(DCT) 18.2万 14.56万~18.2万 2013款斯柯达明锐 1.8TSI DSG逸俊版双离合变速箱(DCT) 17.09万 13.67万~17.09万 2012款斯柯达明锐 1.8TSI DSG逸俊版双离合变速箱(DCT) 16.9万 13.52万~16.9万 2012款斯柯达明锐 1.8TSI DSG逸尊版停产双离合变速箱(DCT) 18.05万 14.44万~18.05万 2.0L排量 2013款斯柯达明锐 2.0L手动逸杰版手动变速箱(MT) 13.06万 10.45万~13.06万 2013款斯柯达明锐 2.0L手自一体逸杰版自动变速箱(AT) 14.26万 11.41万~14.26万 2012款斯柯达明锐 2.0L手动逸杰版停产手动变速箱(MT) 13.15万 10.52万~13.15万 2012款斯柯达明锐 2.0L手自一体逸杰版停产自动变速箱(AT) 14.35万 11.48万~14.35万
2013款斯柯达明锐,看看8年前的老车是个什么水平
今天要聊的是我们出售二手车，一辆2013款斯柯达明锐，当年可是当红车型。当时的官方指导价14.96万，2012年9月上牌，表显里程6.9万公里，如今只要4万多。
外观设计掀背
这辆2013款的车型看上去并不落伍，虽然没有现在主流的运动风，相反有点商务范。
远近光都是卤素大灯，近光带有透镜，改装我们的LED灯效果非常好。
整体尺寸为4569x1769x1462毫米，轴距为2578毫米，与当年的第六代高尔夫、速腾的轴距一样。
和大众不同，斯柯达最迷人的就是它的掀背式后备箱。这种方式便于取放物品，尤其是大件。同时后备箱空间非常大，十分适合家用。内饰设计老气
老款车型往往设计比较稳重，当时最流行的木纹装饰是很多豪华车的标配，但现在看来有些老气落伍。
方向盘是塑胶方向盘，没有多功能按键，支持四向调节，由于原车主使用了方向盘套，因此几乎没有磨损。
拨杆式定速巡航手柄是大众和斯柯达的通用件，加装互换非常容易。
传统的机械指针仪表盘，现在看来也说得过去，中央带有单色小液晶屏，显示界面和大众完全相同。
中央空调出风口上方有一个储物格，可以放一些零钱和票据，这种设计和大众途安、POLO十分相似。
斯柯达的车机其实和大众是一样的，只是面板略宽，背光换成绿色。这种单色液晶屏CD机，与现在的智能触控屏相比，真是两个时代的产物。不过由于尺寸通用，很容易改成安卓大屏。
这辆车支持双区自动空调，和大众的按钮布局基本相同，样式有稍许改变，背光换成了绿色。大众的内饰背光以橘红色为主，而斯柯达则是绿色。
现在很少有车会配烟灰缸了，毕竟吸烟有害健康。
这辆车搭载的是大众经典的1.6L四缸自吸发动机，匹配一台经典的爱信6AT变速箱，整个动力系统相当成熟可靠，维修保养费用极低。
非常传统的机械手刹。座椅空间后排较小
这辆车是皮质座椅，舒适度相对不错，但全部都是手动调节。
轴距只有2578毫米，所以后排乘客空间比较局促。后排有空调出风口，中央地板的凸起较高，对后排空间影响不小。
后排座椅的舒适度与前排相当，?还算不错。靠背支持4/6比例放倒，再加上掀背的尾门，空间利用非常灵活，极其适合家用。总结怎样做到的？这辆2013款斯柯达明锐8年之后再看，就会发现世界变得真快，消费者对于外观内饰的审美是日新月异。尤其是当80后、90后成为消费主力之后，明显能看出消费趋势的不同，从原来的商务稳重，变成了当下的年轻运动、个性鲜明。不过，就做工品质而言，一辆外形时尚的全新车型不见得比一辆8年前的老车高到哪儿去。毕竟现在的新车价格要比当年的价格低得多，企业不是慈善机构，功能越来越多，价格越来越低，2013款明锐的官方指导价是12.2-18.2万，现在的2020款是9.99-16.14万，这是怎样做到的呢？关于这辆斯柯达明锐的驾驶品质、内部做工用料如何？请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
