21款斯柯达速派开启预售,科技配置全面升级,预售起价不足16万
在国内中级车市场，要说起产品力和性价比双重占优的车型，斯柯达出品的速派，绝对是作为头牌和我们见面。和迈腾同平台打造而成，让它有了先天硬件上的优势，再加上丰富的配置以及亲民的价格，都是吸引消费者买单的杀手锏。而如今，2021款版本也开启预售，那么到底有着哪些提升之处呢？
对于速派的外观设计，相信大家都不陌生。将家族式设计风格应用其中，有着很高辨识度的同时，通过细节的升级改进，也使得自身质感倍增。先从前脸方面说起，前包围采用贯穿式的设计，除了拉宽视觉体验以外，同样显得更为年轻运动。搭配直瀑式镀铬进气格栅，锐利的大灯组合，档次和质感都有着可圈可点的表现。
反观尾部造型，2021款速派也给我们带来了不小的惊喜。双C字形布局的熏黑LED尾灯组合，和前大灯起到了很好呼应效果。镀铬装饰条横贯在两侧尾灯的中间部分，同样对其保障质量加分了很多。当然要说起2021款设计的最大亮点，我想就是在于将全球最新的logo立体车标加以镶嵌，既表明了新款的诚意，也更加符合家族旗舰车的定位和气质。
车身尺寸方面，2021款速派长宽高达到了4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。对于这一尺寸数据，尤其是将近2米9的轴距、近4米9的车长，修长大气绝对是2021款侧面设计，给我的第一印象。最为关键的地方就是在于，占优的尺寸数据，也很好保证了内部乘坐空间。
身高178cm的体验者坐进后排，调整好前排适合驾驶的位置，腿部空间仍然有两拳之多的距离，另外配合柔软的真皮座椅，乘坐舒适性同样不会让我们挑出毛病。并且副驾驶座老板键的应用，可谓进一步深入了家族旗舰车的身份以及商务中级车的定位。
正如标题所说，科技配置全面提升，在这里也不是刻意吹捧2021款速派，而是配置表现，的确让我们感受到了诚意。方便日常使用的前排无线充电、提升内饰座舱质感的10色车内氛围灯以及手机无线互联的Carplay都没有在速派身上缺席。并且上汽斯柯达智慧车联系统的加入，无疑让其科技智能配置，达到了同级别拔尖水准。
上汽斯柯达智慧车联系统是基于上汽大众斯柯达云服务平台，以斯柯达ID为中心，从而实现一系列的智能科技功能。分为智能语音、智慧导航和智行控车几个方面。就拿智慧导航来讲，除了可以实现常规的导航功能以外，还可以实时显示路况和限行消息，成为了真正意义上的出行好伴侣。
综合来说，通过上述介绍来看，相信大家对于2021款速派的产品力，已经有了一个全面详细的了解。和迈腾共享硬件、平台，科技配置全面提升等标签的支撑下，再加上预售价保持在15.99-23.49万元之间，我觉得上市即大卖，对于2021款速派而言，完全不是问题。
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斯柯达速派13款二手6.5万车值得买吗
值得买，自身性价比高且价格合适。
1、斯柯达速派13款采用了1.8T涡轮增压发动机，动力性能突出，加速表现优秀，拥有宽敞的内部空间，后排乘客坐姿舒适，乘坐体验良好，是一款性价比较高的车型。
2、价格合适：斯柯达速派13款新车价位在21万左右，二手车6.5万价格比较合适。所以斯柯达速派13款二手6.5万车值得买。速派是斯柯达旗下的一款中型三厢车。
请问斯柯达速派为什么只有13款和16款,没有14款和15款吗
其实它是有15款的，但确实没有14款。这是个历史遗留问题。只能说上汽大众开心就好。
速派之前叫昊锐，历史可以追溯到09年。第二代速派的生命周期是2008年到2015年。引入国内的上市时间为2009年8月18日。史称09款昊锐。
到了13款是个转折点。昊锐13款只打了一个补丁，1.4TSI GreenLine2。12年11月广州车展上市。
13年8月，当年的新款昊锐更名速派上市，也称为13款。其实完全可以称为14款，只是厂家没这么叫而已。这个时候二代速派已经进入生命末期，三代速派开始预热。对于生命末期的车型厂家一般并不重视。14年速派沉寂了一年。
到了15年3月，三代速派尚未上市，二代速派已显乏力，厂家想发挥一下老款车型的余热，推了一款新车型，1.8TSI手动绅仕版。史称15款速派。
15年10月25日，三代速派如约而至。史称16款速派。也就是延续到现在的现款。之后斯柯达一直延续年度改款，到了现在的18款(17年9月上市)。
19款应该也快了，因为大众想把现款330的1.8t发动机换成2.0t低功版发动机。
所以这个14年的断层主要是因为名称更换造成的。
