天津港进口车报价
近期，平行进口车市场也加入了降价队伍。虽然整体市场看似平稳，但部分车型率先降价，引起了广泛关注。丰田埃尔法、雷克萨斯LX系列、皮卡等产品都受到了影响。
丰田埃尔法在日本是普通的大型面包车，但在中国却被包装成了豪车的代名词。虽然官方指导价为80万元，但在中国市场上，即使是平行进口车市场，最便宜的价格也在110万元左右。而现在，埃尔法2.5L港车的价格在95万左右，便宜了约10万元。3.5L的顶配也降到了125万左右。但需要注意的是，埃尔法的动力系统并不出色，油箱容量也较小。
雷克萨斯LX系列也是平行进口车市场上的热门产品。目前，雷克萨斯LX570的售价仍然处于高位，而最便宜的雷克萨斯LX600的价格则更为亲民，不到160万元。但需要注意的是，这只是最低价格。
此外，在平行进口车市场上，皮卡也备受关注。目前，福特猛禽F150的价格已经大幅下降，而丰田Tundra和道奇T-Rex等高端皮卡的价格仍然较高。
对于华晨宝马等高端品牌的产品，平行进口车市场也提供了更具性价比的选择。例如，奥迪Q7、奔驰GLS等车型在平行进口车市场上的价格更加实惠。但需要注意的是，平行进口车市场的价格波动性较大，需要谨慎选择。
总之，平行进口车市场的价格变化多端，需要消费者多加留意。虽然降价对于一些消费者来说是好消息，但需要谨慎选择，避免受到不必要的损失。
天津港买车便宜选择又多,还要啥4S店但这几点一定要小心避坑
今年早先时候某个车圈的大佬拍了一起天津港买车猫腻的视频，一时间在互联网上引发了大量热议，天津港这个很多人都陌生的地名被推向了风口浪尖。天津港到底是什么地方？优惠那么多的车是真的吗？消费者是不是可以直接跳过4S点呢？
天津港到底是什么地方？
实际上“天津港”是国内合规开放的实行进口车交易的口岸市场，与之性质相同的还有大连港，福州港等沿海港口城市。其中最负盛名的就是交易量巨大的天津港，每年交易量占全国平行进口车总量的70%以上。正因为巨大的销量，天津港的库存销得很快，所以现车的数量也是普通4s店不能比的。
为什么天津港的车便宜？
上文中提到天津港的销量巨大，而且因为没有4s店巨大的经营成本，所以在天津港买车显然更有价格优势。饱受诟病的上牌费，出库费，金融服务费在天津港都不存在。配置更全，海外直接采购不用担心中规车的减配，特定的稀有配置也能当天提车，所以越来越多的人选择了天津港。
普通消费者去买车需要注意什么？
天津港因为单量巨大，其中想要分一杯羹的大有人在。所以除了需要自己囤大量订单的源头本家，不囤货的经销商公司和黄牛在其中更多扮演中介的角色，利用价格信息差赚取差价。所以想要买到最划算的车，找到最源头的公司很重要。
不过让黄牛赚点差价往往自己也是能省不少事的，业务操作熟练的黄牛就像一个业务精湛的4s店工作人员，帮你一条龙的完成贷款提车上牌，给车主节约宝贵的时间。所以存在即是合理，看待问题要习惯两面性。其实让黄牛赚点钱事小，遇到骗子公司才是最惨的。所以在买车时一定要多留12分心眼：1.进口机动车辆随车检验单2.车辆一致性证书3.购车发票4.车辆购置税纳税申报表5.车辆购置税征管系统专用进口车辆电子信息6.轻型汽油车环保信息随车清单。这些必要的手续一个都不能少，如果对方提供的手续缺少什么，那么赶紧走吧。
什么情况下不推荐去天津港？
当然并不是所有的车型都推荐去天津港买，如果你要买的本身就是低价车，价格在20万以下的车往往车价都很透明，甚至现在30万以下的车利润空间都不是很大。去了天津港可能会发现并不比4s店的报价便宜太多，还没法享受4s店赠送的保养服务，所以性价比不高。
天津港买车越来越不是一件稀罕事，随着信息的开放，买车被坑的事情越来越少，流程也越来越规范化。很多有资质和实力的公司甚至能销售与4s店别无二致的保修服务，免除消费者的后顾之忧。
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天津港到德国 Hamburg 海运费
天津港到德国汉堡海运费，具体价格需参考多方信息。经过查询，哈德逊湾货运提供的报价最低，小柜为1065美金，大柜1915美金。塔吉特物流的报价则相对较高，小柜为1122美金，大柜1994美金。迪士国际货运代理的报价为小柜1100美金，大柜1950美金。综合平均计算，小柜约为1087美金，大柜约为1959美金。
对于新手外贸人员，还需注意国际海运中除了海运费之外，还有港杂费、报关费以及中国国内产生的陆运费等费用。
汉堡港，德国最大港口，连通世界门户。位于北海海岸，易北河下游，黑尔戈兰湾边。既是河港也是海港，向内与易北河沿岸港口及德国腹地相连，向外界通过易北河口与大西洋、北海相通，基尔运河与莱茵河、奥得河、多瑙河等水系相联。汉堡港不仅是德国重要的水陆交通枢纽，同时也是欧洲第一大港，主要以集装箱运输为主。
