天津一汽威志V5是否好开省油价格亲民
以小型车为主打的一汽，向来不缺小个子选手。从“夏”字辈的夏利、夏利N3、夏利N5、夏利A+，到“威”字辈的威姿、威乐、威志、威志V2，它们在大家心中以默定了“好开省油”的印象，在4-6万元的小型车市场中，“好开省油”这四字的评价已经足矣使人有购买它的理由，并且它的价格也和老威志相差无几。而在今年北京车展中上市的威志V5不但丰富了一汽小型车的产品线，也很好的继承了这四字传统。
威志V5外观：黑色打底更精神设计更时尚
虽说威志V5是基于老威志三厢升级而来，但你从外观已经看不出它们之间的联系了。威志V5紧追潮流，但也不是夸张的那种设计，把稳重和时尚很好的结合在一起。不过车身尺寸与老威志三厢基本一致，只是由于保险杠样式的不同，它们的长度相差了45mm。
前脸用浓重的黑色打底装饰，不论是中网、大灯还是一体式的下包围，均有大面积的黑色做底衬。如果是浅色系的车身颜色，这个打底效果会更加明显。而大灯不仅是熏黑装饰，它内部的灯碗也是棱角分明，显得那么精神并且还透着几分动感。
侧面保留了老威志三厢的上扬线条，只是前轮眉上的线条更加简洁，并且在车门上加装了与车身同色的防擦条，车门外把手也做了相应调整。以前在车身上的侧转向灯也被移到了外后视镜上，这几点的改变让威志V5年轻不少，而鲨鱼鳍式的天线更让威志V5玩了一把小时尚。
尾部的重新设计，使威志V5少了老车型的死板，更加圆润的设计理念让其尾部更加饱满。加上牌照位置的下移让尾部整体重心感下降，有种把略微上翘的尾部压低的视觉感受。而下包围两侧也设计了很有层次感的线条，耐看了许多。精英型以上车型还配备了三点式倒车雷达，实际的灵敏度也很不错。
在轮胎方面，精英型配备的是185/65R14规格轮胎，而精英型以下车型配备的是175/65R14规格轮胎，它们都为韩泰品牌，胎面差距也不大，成本几乎一样，实在不明白为什么要这么区别对待，虽然只是细小的差别，但给人一种不爽的感觉
威志和天津一汽夏利N5怎么选 哪个更值得入手
这两款车型都是天津一汽生产的车型，威志和夏利N5哪个更值得入手呢？威志是一部整体素质都很均衡的小车，没有太多鲜亮的地方，但要是长久使用的话它会带来惊喜。夏利N5的外部造型，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵，满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求。
威志和夏利N5
哪个更好
哪款车
更值得入手
1.外观方面
威志最让人深刻的就是它那对似乎来源于京剧脸谱的眼睛，飞扬的眉梢，大而亮的眼睛，再配上浑圆有力的原色保险杠，威而不严张而不扬，彰示着一种小车的个性。夏利N5车头饱满而富有张力，车尾协调而灵动，浑然一体的造型，传递高品质的独特风范--成熟、大方、阳光、灵动；车身侧面的楔形特征线和行李箱盖上部棱线，给人以稳重、威严但不失亲切的直观感受。
2.内饰方面
威志的仪表板和内饰板，采用了在通常在豪华轿车上才使用的喷塑工艺，触感细腻而柔韧。整体水准有着显著提高，细腻充斥着整个车厢，在同档次车中属高水准。夏利N5全新的浅灰色内饰，体现其宽敞和品质感，传递恬静而舒适的氛围；中高档车的内饰布局，大弧线仪表台一体化设计，层次分明，简洁大气而不失时尚。
3.动力部分
威志搭载1.5L5A+发动机，最大功率提升到了75kW/6000rpm，最大扭矩也增加至130Nm/4400rpm。夏利N5配备的CA4GA1发动机，最大功率达到67kW/6000r/min，最大扭矩达到120N·m/4400r/min。
小结：
简单概括地说，通过同级对比，我们发现这两款车的性价比十分不错。如果追求的是颜值，可以考虑夏利N5，外观更时尚。如果追求的是动力以及舒适性，那考虑威志更不错。
零六款天津一汽威志是国几标准的排放
零六款天津一汽威志是国3标准的排放。车玻璃右上角的环保标识上面一般就有标注该车的尾气排放。国三排放标准是国家第三阶段汽车排放标准，实施国三标准主要是为了降低污染物排放，在技术层面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆诊断系统，另外对三元催化进行了升级。
国家第三阶段的排放标准相当于欧洲3号的排放标准，车辆诊断系统的特点就是检测点增多，三元催化器的进出口上有氧传感器，完全通过监控来控制汽车排放，使污染物排放达标。
国四标准相对于国三标准进行了升级，国四汽车排放标准相对于国三标准污染物排放降低了百分之50到百分之60，国五标准实施以后，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子进行了严格的控制，相对于国四排放标准，氮氧化物排放量降低了百分之25，降低了大气污染。
到目前为止，我国部分地区已经相继实行了国六汽车排放标准，国六标准相比现行的国五标准门槛提升了近百分之50，国六汽车排放标准将成为目前世界范围内最严格的机动车排放标准。
