日产天籁新车多少钱
日产天籁新车多少钱？报价：13.88-29.88万。天籁在C-NCAP安全测试结果中，得五星+，安全性能自然是没问题的。不过在交通形式中，车的安全性能实际远远不如驾驶的安全。所以，安不安全还是取决于个人了。
日产天籁前保险杠皮与索纳塔设计类似。天籁在整车防护上有一定抗打击能力，前后保护都还不错，翼子板支架也使用了整体材料。
另外天籁的安全配备也很丰富，配有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等各种电子辅助设备也都是天籁的全系标配。天籁还全系标配了自动驻车/上坡辅助系统，有效防止了溜车现象的发生。还搭载有ITS预警式整体安全系统，同时辅以AVM全景式监控影像系统，可以帮助驾驶员实现360°零盲区倒车，并且方便车主实时监测车辆侧后方3米范围内的状况。综上所诉，可以看出天籁的安全性还是非常高的。
百万购车补贴
2021款日产天籁实车到店,价格“大跳水”,仅15.48万起!
这两年国内合资B级车市场的发展是很迅速的，不少在售的车型都已经完成了升级改款，整体的竞争变得更加激烈了，日产天籁是日产汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，之前日产汽车还上市了2021款日产天籁来竞争市场，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2021款日产天籁的外观上比较大气，进气格栅是倒梯形的样式，蜂窝状的黑色中网提升了质感，镀铬饰条进行了加粗的处理，汽车的前大灯组勾勒的很扎实，并且保持一定角度的倾斜，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯周边装饰了切割样式的线条提升立体感，前保险杠略带运动感。
汽车的侧面车身看起来相当的流畅，单横幅式的腰线描述的很突出，并且保持一定上扬的趋势，车窗的底部装饰了镀铬饰条强调质感，多幅式的轮毂很精致，汽车的尾部样式很大方，尾灯组看起来很饱满，点亮之后的辨识度很高，尾部的保险杠上配备了厚实的护板。
汽车的内饰风格很大方，中控台的整体层次感不错，部分区域装饰了木纹饰板提升质感，多功能方向盘相当的宽大，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升高级感，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的长宽高分别为4901*1850*1447(1450)mm，轴距达到了2825mm，空间表现不错，座椅也很舒适。
2021款日产天籁提供的是2.0L、2.0T发动机，传动系统匹配的是CVT变速箱，最大输出功率分别为156马力、243马力，动力输出还是很流畅的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
天籁报价是多少目前值得入手么
第七代天籁的报价在17.98-26.98万之间，配置不同，价格不同。
外观：天籁的外观设计也延续了传统风格，前脸设计非常凶悍，两侧镀铬饰条格外的扎眼，老司机一眼就能认出，辨识度极高，不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的，一打眼并没有任何感觉，但是越看越喜欢，轮毂的设计也非常时尚。
内饰：说实话，天籁的内饰勉强能接受，整体设计风格有一点老气，但是并不影响整体，细节的处理还是很完美的，整个中控台采用软性材料覆盖，质感非常好，方向盘和座椅也都是真皮包裹，舒适度非常好，而且整体布局很规整，家庭氛围非常浓郁。
空间：乘坐空间非常宽裕，前后排都很宽敞，一家人个子都不低，坐在车里也没有任何不舒服，后排中间地台也是接近全平，坐在中间也不会有任何不适，还是非常满意的，而且储物空间很丰富，车厢内有很多储物格，还有一个大尺寸后备箱，平常装个杂物是绝对没问题。
动力：2.0L版本，动力相比其他版本算是比较弱的，但是我平常都是用来代步使用，所以也不追求高动力，能开就行，而且配备的是CVT变速箱，开起来很顺手，不过开2.0L版本千万别开ECO，我试过几次，起步真的是慢的不行，车发动起来还能用，如果是平时起步，千万别用，虽然省了油，但真心影响驾驶体验。
油耗：这车的油耗并不是很喜人，磨合期之前都是10个油左右，跑市区有时候能上11个，过了磨合期基本稳定在10个了，油耗在同级车中算是比较高的，不过也不差这一点了，开的舒服就行。
总的来说，日产天籁还是很合我心意的，最经济实用的还得是日系车，凯美瑞太贵，也就剩下天籁了，跑了快15000公里了，依然非常强悍，非常满意，比较适合入手。
