奔驰b200报价及图片(奔驰b200优缺点是什么)
奔驰b200报价及图片
奔驰b200口碑不太好，就是很少有男士购买这款车。
奔驰b200是奔驰B级的一个版本，另外还有奔驰b180和奔驰b260。区别在于动力系统。b180和b200都采用1.6T涡轮增压发动机，只是功率有高有低。此外，b260搭载2.0T涡轮增压发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱。
奔驰尽管把B200精准定位为紧凑两厢车，但是在车体占比上奔驰B200更好像一台拉升版的两厢车。这类不三不四的外观当然不能和价钱非常但有正宗小汽车外型的A级相匹敌，因而在销售量上奔驰B200较为差。
奔驰b200优缺点是什么
优点一、内饰用料好，主要是软质材料和皮质材料。
优点二、行驶品质方面方向盘没有虚位，底盘非常稳。
优点三、虽然不是高端车型，但只要明晃晃的车标在那一放，那必须是倍有面子的感觉。而且整车进口有保障。
缺点一、悬挂偏硬后排舒适度和动力一般。
缺点二、进口小众车由于保有量少，后期保养费用较贵。
动力部分
代号为M270的1.6升全铝直列四缸涡轮增压发动机，搭载第三代缸内直喷技术-BlueDIRECT，可以在一个冲程内实现最多五次燃油喷射的压电燃油喷嘴。
以及能够在一毫秒内连续释放四次电火花的多重火花点火系统，能够更好的提升燃烧效率，改善车辆的排放和经济性，并分为高低功率两个版本。
开奔驰b级都是什么人
;?????现在的豪华品牌已经开始不满足于中高端车型市场了，要往下发展占领中低端市场的份额。譬如说奔驰A级就是奔驰进军低端市场的产品，而本文的主角奔驰B级虽然还是进口车，但是它也属于奔驰进军低端市场的一员。其中奔驰A级目前可以说是取得了一点小小成就，但是我们的B级就惨不忍睹了，销量只能用零星来形容。
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??????其实奔驰B级卖不好真的不难理解，因为随便都能够挑出一大堆缺点，首先一个大问题就是B级没有进行国产，或者说奔驰压根就没想过让B级国产。原因就在于两厢车在中国没有太大的市场空间，国内两厢车的需求量是非常大，但都集中在高尔夫、飞度、致炫这些车型上了，所以奔驰在国产A级的时候都要将两厢改三厢。
??????其次，奔驰B级作为下探市场的产品，它并没有真正满足到中低端市场消费者对车的需求，这主要体现在以下几个方面：
一、价格高
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??????由于没有进行国产，所以奔驰B级的价格无法像A级那样下探到15万的水平，最低配都要20万起步。对比以前的奔驰B级，现在的最新款车型仅仅只是比以前便宜了两三万而已，所以在价格方面奔驰B级就没有做好。
二、配置低
??????其实价格高还不是什么特别大的问题，毕竟现在消费者的消费能力有很大的提升，而且作为奔驰贵一点也是可以接受，但关键就是这样的价格却得不到太好的配置，20多万的车连后排出风口都没有，后悬架还是扭力梁，装配什么自动泊车、自动大灯、分段天窗、倒车雷达又有什么用。
三、保养贵
??????虽然奔驰B级的很多保养零件都与A级是通用的，但是保养一次还是很贵一个普通的常规保养就要一千五左右，虽然是一年保养一次这样的频率，但是一些低端车一年保养两次才一千出头。保养都这么贵就更加别提出险了，对于中低端市场对应的消费者来说负担实在太大了，这个逼装不起。
四、市场定位太偏
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??????在网上有一位论坛的网友形容奔驰A级和B级的关系用了一个很恰当的类比，那就是相当于高尔夫和途安。B级的本意就是比A级具有更加强大的空间能力，所以很多人都会说B级就像一台MPV，而奔驰自己则说B级是运动旅行车，在欧洲可能会比较受欢迎，但在国内就没有哪款旅行车是成功的。
??????不过奔驰B级并不是一无是处，既然是奔驰下沉市场的产品，那么肯定就有我们在中低端品牌上体验不到的东西。
一、品牌逼格
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??????很多买奔驰A级和B级的国内消费者最看重的无非就是奔驰的品牌逼格高，也是奔驰下沉市场的最大优势。试想一下如果不是这个三星标，谁会接受一辆20多万的车还是1.3T发动机和扭力梁后悬架，这个价钱买个高尔夫GTI不香？
二、优秀的内饰设计和做工
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??????应用在A级和B级上的这套内饰设计应该没有人会觉得不好看，而且这套内饰还得到了2019年沃德十佳内饰的奖项。可以说有这样的设计即使用料再差都可以接受，但偏偏奔驰B级的内饰用料还要能够保持水准，根本无法挑剔。
??????由于奔驰B级的优缺点非常明显，以至于我们很容易就忽略掉它作为一款比A级更加具有空间能力的车所能带给我们的空间实用性。
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??????从尺寸方面来看，奔驰B级的长度和高度都要更加优于奔驰A级，这就意味着坐在车内头部的空间会更加宽敞，同时后排的前后空间也没有太大问题。后备箱拥有非常可观的深度和宽度，配合可以按比例放倒而且放倒以后非常平坦的座椅靠背，B级的空间能力真的很不错。
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??????而在乘坐舒适性方面，在静态下座椅的厚实感和包裹性都是非常好的，中间的地台比较高，但考虑到顶配车型有四驱系统还可以接受。前排座椅支持多向调节，其中还包括腿托调节，只是低配车型上都是手动的调节方式，让低配显得更加简陋。
总结
??????奔驰B级所谓的下探市场，其实只是在配置上减一些东西然后让价格可以降低，在最重要的性价比方面奔驰B级做得并不够好，再加上车型的定位在国内属于冷门车型，所以说买奔驰B级的最后都不会是讲究实用性的一般消费者。
奔驰b200养不起
缺点：
1、悬挂偏硬后排舒适度和动力一般。
2、进口小众车由于保有量少，后期保养费用较贵。
3、后排空间小，不适合身材高大的车主。
4、轮胎出现不正常鼓包。
5、轮胎胎燥有点大，发动机的声音在急加速的时候会非常直接的传递到车厢里面。
扩展资料：
外观细节
在保持老款流线造型风格之余，奔驰也赋予了新B200足够多的元素来标榜自己的“新生代”的身份，垂直格栅、多层次的侧面线条、更宽大的车尾、LED光源的应用等。
单看奔驰B200的外形，着实有种“奔驰R级”的格调。进气格栅被设计的非常大气，中央硕大的三叉星徽标似乎在向你炫耀着它尊贵的气质，没有任何低调的掩饰。
扩展资料来源：百度百科：奔驰b200
17年奔驰b200二手车价格
b200奔驰二手车价格为十五六万吧，它的性能如下：1、外观奔驰B级的外形耐看又显大气，尤其是前面的奔驰大标，非常的显挡次。整车的线条很流畅，一气呵成。开在马路上那回头率还是蛮高的；2、内饰做工很精细，部件拼接严丝合缝。车内基本上都是软包装，新车味道比较小，说明用料还算讲究；3、空间，车内空间比较大，后排空间很充足，而且驾驶室很高，视野很好，一般一家五口出门非常方便，再加上比较大的后备箱，放几件大小行李箱完全没问题；4、动力，发动机为前置前驱，搭载了一台2.0T直列四缸发动机和7挡CVT变速器，就是起步的时候有种肉肉的感觉。不过速度上来之后，各种情况下的路面都能够轻松应对。
海马2报价及图片(海马2价格及图片)
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海马2车怎么样
海马丘比特海马杀入A0级家轿市场的利箭，丘比特可以说是经过了精心打造。全新的丘比特轿车，是集海马20余年造车经验，3年多的开发设计及检测检验，并通过先进的制造工艺和品质保障体系，为中国消费者奉献上的又一款精品家轿。它根据A0级家轿进化的最新趋势，致力于高敞空间与高效动力的完美平衡，集可靠品质与时尚品味于一身，并提供物超所值的配置与服务，成为新一代“高?品?值”A0家轿典范之作。尤其值得一提的是，海马丘比特颠覆了A0级小车只重视前排驾驶空间的传统特性，通过对车厢布局与后排座椅的创新设计，营造出媲美B级车的后排乘坐空间和媲美MPV的载物空间，全面开启中国A0级家轿的“后排时代”。不但突破了A0级家轿的空间瓶颈，也因为海马自身的合资品质工艺突破了自主A0级轿车的品质瓶颈。
海马2两厢图片报价1.3排量,2013年款二手车多少钱
计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价××××...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、各项机油、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。
6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
海马的丘比特怎么样？？？？？？？
、外观非常时尚，对于年轻人来说这是一部很不错的车了，海马M2的外观和马自达2极为相似，将马自达2的灵动活泼融于造型设计之中价格也比较地道。2010款1.3手动实用型5.39万5.39-5.39万2010款1.3手动舒适型5.89万5.89-5.89万2010款1.3手动豪华型6.29万6.29-6.29万1.5升车型厂商指导价经销商报价2010款1.5手动豪华型6.59万6.59-6.59万在国内自主品牌中，海马汽车是一家比较特殊的企业，这家先合资后自主的汽车企业在经历与马自达分手的痛楚后，毅然走上独立之路。相比有些品牌白手起家，海马在十几年的合资期间还是有所积淀，他们拥有马自达成熟的生产线以及相关技术人才。自主后，没有了外方输入新产品，仅靠普力马和福美来两款车打市场显然非常单薄，而厂家也意识到这点，随即加大了新车的研发力度，海马3、欢动先后进军A级三厢和两厢市场，而本文的主角，亮相于09年广州车展上的海马2丘比特则直指A0级小车市场。由于海马自主时间还比较短，且多年的合作使他们对于马自达的产品有一种天生的依赖感，所以不管从车型名称还是产品都带有明显的模仿痕迹，因此海马2丘比特和马自达2在外形上有如此惊人的相似也就不奇怪了。虽然丘比特外形难逃山寨之嫌，但却是讨人喜爱的成熟，能够以相对低的价格获得这样的车，对于消费者来说也未尝不是一件好事。况且丘比特也并不是一味的模仿，在车厢上，海马进行了全新设计，车身尺寸也有变化，这些都表现出海马积极改变、探索的姿态。此次上市的丘比特共有两个排量四个版本，分别采用了沈阳三菱的1.3L4A90S和1.5L4A91S发动机，1.3L有三个版本，选择余地较多，而1.5L目前只有豪华版一个版本，四个版本的价格区间为5.39—6.39万，无论从排量和价格上看，都符合A0级小车的定位。由于A0级市场一向都是自主品牌的重要战场，因此这个级别的市场竞争早已非常激烈，丘比特在这个市场中要获得成绩，除了依靠成熟的外型，其内涵也必不可少，大家跟随我们一起来看。由于和马自达千丝万缕的关系，海马在独立之后新车的推出其实也还基本跟随马自达的步伐，如海马3与马自达3有着较高的相似度，而海马2丘比特显然也是模仿马自达2而来，其相似度也很高。对于这样的模仿，我们虽然表示理解，但还是希望海马能够尽快独立，走出属于自己的风格。虽然外形上模仿马2的痕迹很重，但丘比特的车身尺寸却和马2不太一样，马自达2的长宽高为：3905mm，1695mm，1480mm，轴距为2490mm，而丘比特的长宽高为3890mm，1695mm，1480mm，轴距是2500mm。丘比特车身长度要比马2短15mm,但轴距却比马2长10mm,虽然车身尺寸改变不大，但增加轴距显然是为了拓宽后排空间，看来丘比特显然对中国本土的需求更了解，后排空间到底如何？我们在车厢布置中再做分析。虽然设计师在进气格栅、雾灯等部分做了一些改变，但不难发现这些细节部分的原型都还是来自马2，所以车头才让人有似曾相识的感觉。丘比特发动机舱边缘的两条棱线向中间收紧，最后交汇在上进气格栅的下部顶点。丘比特的上进气格栅面积变得更大，棱角变得更分明，和马2的圆融不大相同，显得更加尖锐，发动机舱盖的边缘增加了镀铬饰条，提升了豪华感，中间是镀铬的海马LOGO，有“旭日东升，鲲鹏展翅“的寓意。两边大灯造型和马2一样还是柳叶状的，只不过大灯里面改成了双圆造型。前脸改变最大的是下进气格栅，其实进气格栅和雾灯的造型都没有变化，但是丘比特的设计师将下进气格栅和雾灯相连，而且整体内凹，勾画出车头底部的立体感，营造出了”血盆大口“的感觉，让车头变得更有攻击性。侧面部分，丘比特和马2的相似度极高，车身的大体轮廓也很相近。丘比特延续了马2大角度上扬的车身腰线，而且还变得更加夸张，马2的车身腰线起于转向灯附近，而丘比特的车身腰线起点更为向下，上扬的角度自然也变得更大，线条随着走势也越来越深刻。车门底部上扬的线条和车身腰线呼应的很好，又和前后轮拱相连，让车身显得更加完整。丘比特四个版本采用了不同的轮胎，我们所测的1.3L手动实用型是尺寸为175/65R14的佳通轮胎。尾部的大体轮廓虽然还和马2相似，但是细节上差别比较明显。车尾顶部并没有象马2那样加装扰流板，成为了区别两者的明显标志之一。后风挡的宽度够宽，但是高度却不高，导致雨刷长度不够，刷不到两侧部分，而且马2的雨刷杆布置在LOGO的右边，丘比特却是在左边，算是小小的改变。尾灯造型和前大灯形成呼应，延续了叶子造型。尾厢盖把手直接布置在盖的中间，而不是和马2一样放在开口处。不过后保险杠上的牌照框与导流板造型和马2基本一样，唯一的改变就是丘比特没有在导流板中间加上凹槽。整体看来，虽然丘比特车身和马2非常相似，一些车身细节基本也是沿用了马2的，但是海马对其经过改造，车身的气质也有稍许变化。车头上，下进气格栅和雾灯相连让车头显得更加霸气；侧面腰线的上扬更加明显，让车身更富有运动性，车尾在保持整体相似的情况下局部开始用自己的设计。从这些改变中可以看出海马在模仿中正在不断学习、思考，逐渐的寻找自己的设计风格。对于消费者而言，模仿本身其实或许并不重要，关键是车型设计要成熟，没有明显缺陷，这点丘比特完全可以满足。虽然外形上和马2的相似度很高，但在车厢布置上却和马2不一样。丘比特的车厢采用了双色调，前台采用了黑色，而座椅采取了灰色，营造了低调、家用的氛围，很符合国人的审美。不过炮筒状的仪表盘和凸出的出风口造型还是体现了潜在的运动性。车内做工一般，前台采用塑胶材质，布局上倒显得简洁、整齐，丝毫不凌乱。三辐式的方向盘造型常见，横辐上没有设置多功能按键，显得比较简单。方向盘采用塑胶材质，虽不是真皮，但握径合适，手感也不差。雨刷杆和转向灯杆是传统的圆柱形，不过在顶部都设计了和手型吻合的凹槽，便于扭转，很人性化。丘比特全系都配有方向盘上下调节功能，上下调节的幅度够大。仪表盘是车内比较惹眼的部分，呼之欲出的“炮筒“将攻击性展露无遗。外侧延伸出两个半椭圆状的仪表盘，分别是水温表和油量表。比较特别的是仪表采用了绿色刻度和红色指针，色彩艳丽，非常年轻化。中控台和挡杆台连成一体，中控台功能键不多，因此各区域间距离适中，布置很整洁。最顶部是两个圆形出风口，加上双闪灯键和储物盒，很像一个笑脸，比较可爱。音响主机面板与储物盒是一体，这台1.3L手动实用型只有收音机功能，没有单碟CD，有点掉档次，其他三个版本则都配置单碟CD功能。再往下的空调区域采用三圆式造型，非常简单，从左向右分别控制温度、风量大小以及出风，全系都是手动空调。再往下配置了伸缩式烟灰缸，旁边是点烟器。前排采用了织物座椅，虽然不是很厚实，但还比较柔软，乘坐也比较舒适。我们所测的1.3L手动实用型具有手动前后、椅背调节，虽然没有腰撑调节，但坐垫和椅背之间明显有个凸起，可以稍微缓解腰部疲劳。前面谈到丘比特加长轴距是为了拓宽后排空间，而后排空间也确实带给我们惊喜。图中乘客身高173mm,身体自然放松，前排座椅也调整到正常位置，乘客的头部离车顶还有一拳左右的距离，算是比较正常，而腿部距离前排却有一拳以上的距离。更为重要的是，坐在后排感觉身体很放松，丝毫没有小车的局促感。地板中央凸起很小，不会对中间乘客腿部产生太大影响。尽管纵向空间够大，但不是靠缩减座椅长度获得，我们感觉坐垫长度适中，对大腿的支撑到位，椅背的角度合适，对背部的包裹性也不错，乘坐比较舒适。后排座椅可以4/6放倒，只要拉动坐垫背后的拉绳，就可将椅背放倒，非常简便。如果想进一步拓展装载空间，坐垫部分也可以前翻，坐垫背后设计了小扣环可以将坐垫和椅背固定在空当处，避免倒下。一般而言，现在比较流行的设计是先将坐垫翻起、树立在空当处，再将椅背放倒，而丘比特的这种设计不仅操作上更为简单，而且对于空间高度更有保障。还有就是将拉绳设计在后部，显得更加人性化，因为我们通常都是先开尾厢盖再考虑是否需要放倒椅背。一般情况下，丘比特尾厢空间只有260L,只能应对日常之需。不过尾厢里的遮盖板可以很方便的取下，再按照前面介绍的方法将后排座椅完全放倒，尾厢空间可拓展到1020L,这样的空间则对于大件物品也不惧怕了。地板下放的是全尺寸备胎，比较厚道。车厢内的便利性储物能力一般，前排的储物空间相对较多，前门板上有一狭长的储物空间，方向盘左边有翻出式储物盒，可以放置一些小物品。不过最特别的是正副驾驶席外侧的储物空间，圆形的可以用来放硬币之类的物品，狭长的储物盒用来放雨伞等物品。前排没有中央扶手，在挡杆台前面有两个杯架，后面的杯架是给后排乘客用的，只有一个。手套箱里有一层网兜，但是手套箱的空间本就不大，这层网兜也实在装不了什么东西，实用性一般。与前排相比，后排的储物空间就比较少了，只有车门板扶手上的储物盒，太过于简单了。海马2丘比特有1.3L和1.5L两个排量发动机，分别采用了沈阳三菱的1.3L4A90S和1.5L4A91S发动机。其中1.3L发动机在6000rpm时可以达到最大输出功率68kw，在4000rpm时可以爆发出124Nm的最大扭矩。1.5L发动机最大功率为77kw/6000rpm,最大扭矩为141Nm/4000rpm。单从数据上来看，丘比特的动力表现一般。我们测试车辆为1.3L，来看看其实际表现如何。怠速时，车厢内发动机声音很轻，震动也很轻微，基本不妨碍交谈。离合接合点有点高，起步需要适当给油，避免熄火。低转下动力稍弱，不过转速对于油门的响应很迅速，而且从低转上升到中转的速度很快，随着转速上升，动力涌现也很快，因此在起步阶段适当提高转速可以很好地弥补低转不足。一、二挡之间的齿速比设定的很紧密，换挡基本感觉不到顿挫，在二挡加速已经隐约有推背感。入三挡，加大油门，发动机的声音随着转速的上升变的更加浑厚，转速在3000rpm左右时加速感最为直接，动力涌现充足，推动车身显得非常轻松，保持挡位继续加油，转速在后段攀升不算快，缓慢达到5000rpm。此过程中，动力衰减并不明显，输出的持久性很好，但发动机声音也越来越大，尤其是高转显得声嘶力竭，影响人的信心。相比之下，四挡、五挡的齿比设定比较小，转速掉得比较多，这显然是考虑到高速巡航的经济性。整体看来，虽然1.3L发动机数据并不显眼，但实际表现却相当不错，尤其是低转响应迅速，转速上升快，使得起步轻松有力，中高转的动力持久性很好，变线超车游刃有余。不光发动机表现良好，5速手动变速箱的表现也不错。挡位非常清晰，行程长短合适，尤其是二挡换三挡，还有些许的“吸入感”，很顺手。另外，对动力梳理的也很不错，换挡很平顺，顿挫感很小，比较成熟。我们通过仪器对丘比特进行了0—100km/h的加速测试，成绩如下：对于1.3L排量来说，13.88s的加速成绩相当不错。从图中可以看出，起步阶段加速度并不大，好在随着转速的上升，动力迅速涌现，一挡中段开始，加速度维持在0.3g左右，在一挡后段达到最大加速度0.802g,峰值扭矩的转速范围比较宽泛。一挡换二挡的动力衰减不大，齿速比设定较密，二挡的加速度基本维持在0.2g左右。到了三挡，加速度的曲线浮动较大，平均的加速度应该在0.1g左右。我们网站测试过很多车0—100km/h加速，海马2丘比特的最大加速度0.802g是比较大的，可以体现其不俗的动力。海马2丘比特上市不久，还没有进行碰撞试验，其安全性还是有待考证。从资料上看，丘比特采用了3H结构高刚性车身，还有可溃缩式转向柱和4门防撞钢梁。3H结构车架在前、后框架形成可撞扁区域，以吸收事故时的撞击力，侧门有高强度防撞杆，可以有效防止发生碰撞时车门变形及内陷，以保证驾乘人员的自由生存空间。至于碰撞成绩，还是静候正规的碰撞测试之后再看结论。安全气囊，除了最低配的1.3L手动实用型只配备了驾驶席安全气囊之外以外，其它版本都配备了前排双安全气囊。主动安全方面，丘比特全系配置的是来自BOSCH的8.0版本的ABS+EBD系统，LED的高位制动灯和前排座椅预紧式安全带也是全系都有，除了最低配的1.3L手动实用型,其他版本都还有安全带未系警告灯和ECU防盗系统等安全装备，进一步提高了车辆的安全性。舒适性配置方面，最低配的1.3L手动实用型比较简单，只有前电动车窗和手动空调以及收音机等，而1.3L舒适型和豪华型多了外后视镜电动调节、单碟CD功能以及遥控钥匙，而豪华型比舒适型又多了铝合金轮毂和真皮方向盘等配置。1.5L手动豪华型和1.3L豪华型的配置基本一样。在车辆耐久性方面，据有关人士介绍，丘比特在研发过程中进行了充分的耐久性测试，如60万公里高温、高寒、高海拔“三高”极限测试，更特别针对中国的复杂路况，动用180台样车在全国100多个城市进行多路段、全路况测试，测试得出的大量数据用以改善产品。当然，丘比特对于本土市场的需求性改进也值得肯定，比如更符合中国消费者审美的车厢布置；为了得到大空间而又不失去车身的紧凑感，选择加长轴距且缩短车身长度；为了提升尾厢空间，就设计巧妙的后排布局来增加空间；为了保证一定的操控性，就将悬挂调校硬朗，但并不过分。这些都体现了本土企业对于本土市场的了解更深入，我们始终相信这才是自主品牌立足国内市场的核心竞争点。优点
1.外形运动性十足，认同度高
2.车厢氛围符合国人审美，布局简洁
3.后排空间比较大，适合家用
4.后排设计巧妙，尾厢空间大
5.动力响应快，力量足够
6.悬挂有硬度，操控有乐趣
7.性价比较高
不足
1.外形仿真度虽高，毕竟不是原创
2.离合接合点偏高，不符合运动特点
3.制动力头段偏小，影响制动成绩
4.悬挂后段软，未达到原车操控极限
5.行车噪音较大，需要控制
6.舒适性配置有点单薄
2011年的海马ma2多少钱？
2011年的海马价格大概在7万多8万。如果回答满意，麻烦给个采纳，祝你生活愉快！
海马2多少钱？
海马2新车指导价:4.99-6.89万。
海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。
1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子，海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。
产品体系
自海马汽车从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的“福美来2代”，15年间共推出17个系列共30个品种。其中，“普力马”、“福美来”两个系列的推出，一举扭转了企业的艰难局面。
2000年，企业果断决策导入“普力马”项目。从产品试制、试验、模夹具制作、设备安装、调试，到产品小批量产和批量生产，仅用了短短的九个月时间。2001年5月18日，国内首款SMPV—普力马推向市场。
苹果手机10系列价格及图片(苹果10手机图片及价格参数)
苹果系列手机型号大全
1、2007年1月9日，iPhone系列第一代产品，iPhone 2G发布。
2、2008年6月10日，iPhone系列第二代产品，iPhone 3G发布。
3、2009年6月9日，iPhone系列第三代产品，iPhone 3GS发布。
4、2010年6月8日，iPhone系列第四代产品，iPhone 4发布。
5、2011年10月4日，iPhone系列第五代产品，iPhone 4s发布。
6、2012年9月13日，iPhone系列第六代产品，iPhone 5发布。
7、2013年9月10日，iPhone系列第七代产品，iPhone 5c及iPhone 5s发布。
8、2014年9月10日，iPhone系列第八代产品，iPhone 6及iPhone 6 Plus发布。
9、2015年9月10日，iPhone系列第九代产品iPhone 6s，iPhone SE及iPhone 6s Plus发布。
10、2016年9月8日，iPhone系列第十代产品，iPhone 7及iPhone 7 Plus发布。
11、2017年9月13日，iPhone系列第十一代产品，iPhone 8，iPhone 8 Plus，iPhone X发布。
12、2018年9月13日，iPhone系列第十二代产品，iPhone XS，iPhone XS Max，iPhone XR发布。
13、2019年9月11日，iPhone系列第十三代产品，iPhone 11，iPhone 11 Pro，iPhone 11 Pro Max发布。
14、2020年10月14日，iPhone系列第十四代产品，iPhone 12mini，iPhone12，iPhone 12 Pro，iPhone 12 Pro Max发布。
15、2021年9月15日，iPhone系列第十五代产品，iPhone 13mini，iPhone 13，iPhone 13 Pro，iPhone 13 Pro Max发布。
苹果10啥时候能出来，大概多少钱！
截止2020年5月：64GB：8388元，256GB：9688元
iPhone10即为iPhone X，X是罗马数字的意思。
iPhone X是美国Apple（苹果公司）于北京时间2017年9月13日凌晨1点，在Apple Park新总部的史蒂夫·乔布斯剧院会上发布的新机型。
扩展资料：
iPhone X显示屏是iPhone系列很出色一块屏幕，支持3D Touch压感操作，支持HDR显示。iPhone X使用Face ID人脸识别。
额头处除了传统的光线与距离传感器，集成了700万像素摄像头、泛光传感器、距离传感器、点阵投影器、红外镜头、点阵读取器，Apple将此系统传感器称为“原深感摄像系统”，其前置摄像头也提升到了700万像素，支持背景虚化自拍。iPhone X加入了无线充电功能，支持IP67级别防水防尘。
苹果手机型号大全？
1、苹果6：
iPhone 6是苹果公司在2014年9月9日推出的一款手机，已于2014年9月19日正式上市。iPhone 6采用4.7英寸屏幕，分辨率为1334*750像素，内置64位构架的苹果A8处理器，性能提升非常明显提高。
2、iPhone 7：
iPhone 7是Apple的第10代手机，北京时间2016年9月8日凌晨1点在美国旧金山比尔·格雷厄姆市政礼堂2016年苹果秋季新品发布会上发布。iPhone 7拥有金色、银色、玫瑰金色、黑色、亮黑色、红色(特别版，后增加)六种颜色。
3、iPhone 8：
iPhone?8是Apple（苹果公司）第11代手机，北京时间2017年9月13日凌晨1点，在Apple Park新总部的史蒂夫·乔布斯剧院举行苹果新品发布会上发布的年度旗舰手机。
4、iPhone X：
iPhone X属于高端版机型，采用全新设计，搭载色彩锐利的OLED屏幕，配备升级后的相机，第一次可以使用3D面部识别传感器解锁手机，支持AirPower无线充电。分为64GB、256GB两个版本，中国大陆起售价8388元人民币。
5、iPhone 11：
iPhone 11是美国苹果公司于北京时间2019年9月11日凌晨1点在史蒂夫·乔布斯剧院发布的iPhone手机，起售价格5499元。iPhone 11采用后置双摄像头，有紫色、白色、绿色、黄色、黑色、红色六种颜色。
[img]苹果手机报价是多少？
1、苹果 iPhone XR参考报价：￥5399
2、苹果 iPhone Xs Max参考报价：￥8399
3、苹果 iPhone Xs参考报价：￥7899
4、苹果 iPhone 8 Plus参考报价：￥4699
苹果 iPhone Xs简单讲讲，我认为跟xr的区别是那块屏幕了，xr是lcd，xs是x的升级版oled屏幕确实好，但是价格也贵呀，而且不能双卡，但是5.8寸真是最合适的手感的手机了，是数据统计，大部分推荐的手机尺寸。
Xr支持双卡，价格也不贵，现在入手不是挺好么，我是这么认为的，安卓一直以来品牌价格不高，今年华为mate 20系列高端起来，机皇三星又半死不活，第一台入手xr，个人觉得是非常合适的。最后是，没有双卡需求，预算足够就用xs。
Xsmax性能无敌，一分钱一分货。苹果的产品给人感觉，花多少钱，能享受多少品质，用户也愿意花钱买到这些细节的品质，好看。设计感。其实苹果8、苹果8p、和X使用三年完全不是问题。只是屏幕大小体验，和价格的区别。
苹果在美国售价多少？
以iPhone13为例，售价为799美元起。
iPhone是苹果公司（Apple Inc.）发布搭载iOS操作系统的系列手机。
截至2021年9月，苹果公司（Apple Inc.）已发布32款手机产品，初代：iPhone，最新版本：iPhone 13 mini，iPhone 13，iPhone 13 Pro，?iPhone 13 Pro Max；iPhone系列产品静音键在设备正面的左侧。
iPhone 5之前机型使用30Pin（即30针）接口，iPhone 5（包含）之后产品使用Lightning接口。iPhone X之前机型配置Home键；iPhone X（包含）之后（除iPhone SE第二代）机型取消了实体Home键。
iPhone系列机型自iPhone 4之后配置Apple Silicon自研芯片。Touch ID在iPhone 5s上首次出现?[48]??；iPhone 6s和iPhone 6s Plus首次在屏幕上加入了3D Touch压力感应触控；无线充电在iPhone8、iPhone 8 Plus机型首次出现，采用Qi（Chee）无线充电标准。
苹果手机推荐买哪款？
作为一个手机爱好者，我非常喜欢研究最新款的手机机型和技术更新，今年苹果于2022年9月8日发布的iPhone 14 Pro是目前我最喜欢的一款，相对于之前的机型，这款手机做出了更多创新，推荐您购买这款手机。
iPhone 14 Pro
长度为147.5毫米，宽度为71.5毫米，厚度为7.85毫米，重量206克。机身提供四种颜色：深空黑色、银色、金色、暗紫色。iPhone 14 Pro搭载A16仿生芯片，预装iOS 16操作系统，前置1200万像素镜头，后置4800万像素主镜头+1200万像素超广角镜头+1200万长焦镜头；搭载不可拆卸式电池。
从以下五个维度可以看出这款手机的优越之处：
一：外观特色
颜色参数
iPhone 14 Pro配有深空黑色、银色、金色、暗紫色四款颜色。
iPhone 14 Pro
尺寸重量
iPhone 14 Pro长度为147.5毫米，宽度为71.5毫米，厚度为7.85毫米，重量为206克。
机身设计
iPhone 14 Pro采用超瓷晶面板、亚光质感玻璃背板，搭配不锈钢边框。显示屏采用圆角设计，四个圆角位于一个标准矩形内。按照标准矩形测量时，屏幕的对角线长度是6.12英寸。
二：屏幕
iPhone 14 Pro采用支持ProMotion技术的超视网膜XDR显示屏，在1Hz刷新率和多项节能技术的加持之下首次在iPhone上实现AOD显示。这块显示屏还带来与Pro Display XDR显示器一样的HD峰值亮度，也是iPhone截至2022年9月最高的户外峰值亮度：最高为2000尼特，是iPhone 13 Pro的两倍。
三：芯片
iPhone 14 Pro采用A16仿生芯片。这枚6核中央处理器带来的速度提升至高可达40%，并可较为容易地处理高负载任务。A16仿生芯片采用经加速的5核图像处理器，内存带宽提升达50%，适合运行图形密集型游戏和app，而16核神经网络引擎的处理能力最高每秒17万亿次运算。利用Apple的融合架构将性能与能效结合在一起，这枚芯片可在耗电量较低的情况下提供较高的性能，从而实现全天候电池续航。作为Pro级摄像头系统的基础，A16仿生芯片驱动了计算摄影功能。中央处理器、图像处理器、神经网络引擎和图像信号处理器无缝协作，为摄像头硬件提供支持，可对每张照片进行达4万亿次操作。
四：影像
iPhone 14 Pro搭载4800万像素主摄，配备四合一像素传感器，能拍摄分辨率提升至4倍的ProRAW照片，与iPhone 13 Pro相比传感器尺寸增大65%，电影效果模式能拍摄4K HDR视频，而且是以24fps的电影行业标准。配备运动模式，无论是在颠簸的车上还是在跑动中跟拍，无需手持云台，稳定性也照样较好。配备原深感前置摄像头，拥有自动对焦功能和较大光圈，自拍特写或合影都较为清晰。
五：安全功能
iPhone 14 Pro配备安全功能，能够在关键的时刻提供紧急救助。iPhone 14 Pro的车祸检测功能配备能监测到严重的汽车撞击，并在用户失去意识或者无法触及iPhone 14 Pro时自动拨打紧急电话。这些功能基于气压计等现有元件，如气压计现可用于检测车厢内部气压的变化；GPS引入速度变化的数据，而麦克风则能够识别车祸发出的特有巨大噪声。Apple自主设计的先进运动算法历经超过一百万小时的真实世界驾驶和碰撞记录数据的训练，令精度较高。
iPhone 14 Pro和iPhone 13?Pro的区别具体内容如下：
1.屏幕：iPhone 14 Pro相比iPhone 13 Pro新增了全天候显示、灵动岛功能、并具备2000尼特的户外峰值亮度，其中最大的不同就是iPhone 14 Pro是药丸屏，而iPhone 13 Pro是流海屏，特别是iPhone 14 Pro在“药丸”屏方面带来灵动岛功能的创新，这种新的交互方式模糊了屏幕和系统的界限，可以实时的根据提醒、通知和活动对“药丸”区域的屏幕进行变换，更加方便用户使用。
2.拍照：在拍照上，iPhone 14 Pro相比iPhone 13 Pro新增了光像引擎和第二代传感器位移式光学图像防抖功能以及运动模式，提升在拍摄方面的功能性。
3.续航：iPhone 14 Pro相比iPhone 13 Pro在续航方面有所提升，视频播放最长可达 23小时，相比iPhone 13多了近一个小时。
通过对比，iPhone 14 Pro其优点是更好的设计（没有刘海缺口），优越的芯片组，更好的相机，更大的电池，我更推荐您购买iPhone 14 Pro。
