沃尔沃为什么出自福特
1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。
福特最初对沃尔沃的报价是60亿美元，比10年前收购沃尔沃汽车时少了4.5亿美元。吉利集团董事长李书福以此为基础，递交了新一轮标书。最终吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金和2亿美元银行票据收购了沃尔沃。
沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。
扩展资料：
吉利的两次收购沃尔沃：
吉利以38亿美元收购了沃尔沃集团8.2%的股权，成为其第一大股东的新闻。此价格对应沃尔沃集团的市值高达463.4亿美金，而2010年吉利以18亿美金全资收购沃尔沃汽车公司，价格相差高达25.7倍。
吉利虽然成为了沃尔沃集团的最大股东，但最大投票权拥有者是瑞典投资集团Industrivarden，拥有22.8%的投票权，吉利只有15.6%的投票权排在第二位，并且只有沃尔沃管理层提名人选的权力，最终决定权还在沃尔沃集团董事会，吉利几乎没有正式的权力。
参考资料来源：百度百科-沃尔沃
参考资料来源：百度百科-吉利收购沃尔沃汽车
奇瑞是否收购沃尔沃
不是奇瑞收购沃尔沃，是吉利！
2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。
吉利集团向福特公司支付了13亿美元现金和2亿美元银行票据，余下资金也将在下半年陆续结清。随着吉利沃尔沃的资产交割的顺利完成，也意味着这场至今为止中国汽车行业最大的一次海外并购画上了一个圆满的句号。两基金加入沃尔沃竞购吉利坚持100%控股
吉利收购沃尔沃汽车事件动态
沃尔沃轿车正式落入中国自主品牌汽车企业旗下。昨日，浙江吉利控股集团有限公司（下称“吉利控股集团”）宣布，8月2日在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购。据记者了解，吉利此次的收购资金少于此前预计的18亿美元。至此，这起中国最大的收购海外整车资产案画上句号。
吉利收购沃尔沃的协议正式签署四个月之后，该交易通过了中国政府部门的批准，意味着此项交易已接近交割日期。预计整个交易将比预期提前近一月完成。此前的6月和7月，该交易相继通过了美国和欧盟监管机构的批准。
中国浙江吉利控股集团有限公司28日与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署协议，吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权。
据《华尔街日报》报道，福特汽车公司(Ford Motor Co.)有望按计划在3月底前将沃尔沃(Volvo)轿车业务出售给中国浙江吉利控股集团。
英国《金融时报》消息援引消息人士称，福特最快将于本周日(3月28日)签署一项协议，将其沃尔沃轿车业务出售给吉利控股集团。吉利将为沃尔沃支付18亿美元，同时还将另外筹资7.5亿美元，用作该瑞典汽车品牌的运营资金。
吉利一位高管在接受经济观察网采访时也证实，吉利将于3月28日或29日，在哥德堡或斯德哥尔摩正式与美国福特汽车签约，100%股权收购瑞典沃尔沃轿车。
吉利新闻发言人袁小林回答媒体提问时，对诸多问题都点到即止。但有一点他说得非常明确：吉利的标的是沃尔沃轿车公司100%股权。
两只基金加入竞争：据消息人士透露，一只收购基金来自瑞典国内。另外一个则是福特汽车公司曾经的全球董事。
吉利汽车（00175.HK）终于正式承认竞购美国福特公司（FORD）旗下的沃尔沃汽车。28日，福特汽车和吉利汽车同时宣布，以吉利汽车为首的财团已经成为沃尔沃汽车的优先竞购者。
吉利汽车(HK.0175)昨天发布公告称,将向高盛集团一家联营公司发行25.86亿港元的可转债和认股权证,所得款项将部分用于收购事项。
吉利汽车高层在香港出席中期业绩发布会时首次公开表示，吉利方面正在参与收购美国福特汽车著名高端瑞典轿车品牌沃尔沃。
吉利内部一位人士向CBN记者表示，公司高层昨天下午开会，商讨就此事的对外口径。
一位接近李书福的权威高层人士告诉记者：“吉利洽购沃尔沃的事是肯定有的，但在最终结果出来之前，什么情况都有可能发生。”
尽管包括吉利在内的潜在竞买方此前都否认投标收购，但从内部一位高管人员处了解到，吉利已经与福特就收购沃尔沃一事达成初步意向。
知情人士透露，吉利集团报价20亿美元左右竞购福特汽车旗下沃尔沃部门，目前吉利集团在沃尔沃的竞购战中处于领先地位。
据知情人士透露，吉利不少高层已奔赴海外。其中一队人马到了沃尔沃在瑞典的总部哥德堡。“沃尔沃”之役肯定是一个长期过程。
一位接近李书福的权威高层人士告诉记者：“吉利洽购沃尔沃的事是肯定有的，但在最终结果出来之前，什么情况都有可能发生。”
东莞市政府的确有意引入车厂，但与所谓的吉利收购沃尔沃事件并无任何干系，并非传闻中的吉利国产XC90的生产基地。
美国福特总部公关负责人向凤凰网汽车透露，目前仍就对沃尔沃未来进行评估，尚未与任何对象达成意向，“这就是新闻炒作”。
有媒体报道称，吉利汽车已就收购沃尔沃一事达成初步意向。凤凰网汽车特致电吉利新闻发言人，对方表示“收购一事不靠谱”。
沃尔沃掉价有多狠3万公里XC90,原价91万如今不到44万
很多熟悉豪华品牌中大型SUV的朋友们应该都知道，这个级别车型的保值率表现相比于一般的中高端车型，是要低上很多的，也就是折价特别快，尤其是二线豪华品牌的进口中大型SUV，更是如此，比如沃尔沃XC90。随着沃尔沃在中国市场营销策略的持续转变，沃尔沃在国内市场的价格也是在不断降价，2015款车型的时候，沃尔沃XC90的起步价格高达73.88万元，而2020款车型的时候，这款车的起步价格已经到了63.89万元，仅仅几年时间，沃尔沃XC90的起步价格下滑了10万元，价格越来越便宜。
不仅如此，随着沃尔沃XC90官方价格的持续降低，这款车在终端的优惠也在持续加大。这款车在去年，曾经创造过豪华品牌车型价格“雪崩”最快纪录，2019年9月4日，2019款沃尔沃XC90在成都车展正式上市，结果还不到10月份，也就是二十几天的时间，这款车的价格就“崩塌”了，终端最高降价18万元，起步价仅仅只有40多万元。今年9月份，2020款XC90上市，目前仅仅两个多月时间，这款车的额优惠已经达到了13万元，也就是说起步价格已经到了50万左右的水平，未来这款车应该还有继续降价的空间。
相比于这款车不断下降的价格和持续增加的优惠幅度，XC90在保值率方面的境况更加“难看”，也就是说，这款车保值率相当之低。我们之前在网上查看XC90的二手车时，发现三年以上的XC90在价格上相比于新车价格，折扣比例和幅度都是非常大的。
比如我们查看的这款2015款T6智雅版7座车型，上牌时间为2016年9月，也就是说这款车至今只开了4年多一点时间，而且这款车的表显里程仅有3万公里，如果这些数据都属实的话，那么这款车的车况和成色都是非常好的。这款车当时含税价格为91.03万，我们查询了当时这款车的官方价格，指导价高达83.86万元，如今这款车的要价只要43.8万元，相比于91.03万元的含税车价，现在的价格相当于“腰斩”了！
事实上，这个“年份”的沃尔沃XC90在价格整体是比较低的，除了上述这款车之外，我们看到这个年限、配置的车型，二手车报价范围在28.6万—43.8万元，这款车的二手车保值率之低可见一斑。
实际上对于沃尔沃XC90这样的车型来说，三年以上二手车的保值率太低是很正常的，首先沃尔沃XC90的官方价格一直在降低。前面我们也说，官方价格的降低，必然导致现在市场二手车价格的评判要以当下车型的价格作为参考标准，随着XC90在国内价格的持续降低，以及新车终端优惠的持续增加，那么对于这些几年前的车型来说，在二手车价格上自然要不断降低，才能卖得出去，否则和新车价格拉不开差距，二手车自然也就卖不出去了。
而且我们也都知道，目前沃尔沃在国内市场的品牌力还在持续下降，降价促销成为沃尔沃的主要竞争手段，以弥补日渐式微的品牌表现，在整个沃尔沃的产品体系中，S90、XC90的降价幅度都是非常大的，这一点和雷克萨斯RX这样的车型相比，差距非常大。而且尽管如此，沃尔沃XC90在国内的销量依然比较一般。其实这也在一定程度上抑制了消费者购买XC90的欲望。事实上，我们一直认为，对于超过50万的豪华品牌车型来说，品牌是要远大于产品本身的，只有更加有认知度的品牌才能给车主带来更多的身份认知。所以到了这个级别，宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE或许是更好的选择。
当然从本质上来讲，这款车的产品力肯定是没有问题的，沃尔沃最强的安全性表现，接近5米的车长以及2.0T发动机250马力—300马力的强劲动力，加上非常内敛方正的造型，在50万元以上的中大型SUV中，表现都是非常优秀的。而且我们必须要知道，沃尔沃XC90车主基本上是很少愿意去激烈驾驶，这是这个品牌车主的共性，所以三四年车龄的二手车，车款和成色一般都是比较优秀的，只是因为这个品牌的车型知名度相比于BBA同级车相对更低，所以二手车价格更低，但是对于同样低调、内敛的消费者来说，购买这些二手车还是非常划算的。
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