2013年9月车况好手续齐全的五菱荣光大概能卖多少钱
寻找五菱荣光2013年9月车况良好的报价？经过评估，如果车辆无重大事故、手续齐全且未受水淹，预期售价应在一万五到一万八之间，具体价格会因车况而异。</
2013年五菱面包车市场报价，基础型号的售价区间为4.7万-5.5万元，具体配置如：28,900-55,000元不等，但五菱荣光已无高配版本，建议关注荣光S系列，高配车型指导价为57,800元。</
对于2013年车型，虽然官方未给出具体报价，但根据2012年升级版的售价范围，您可以参考4.7万至5.5万之间，河南地区可能稍有浮动，约为5.28万元。</
想要了解新车价格，五菱荣光13年款基本型新车指导价大约在4.18万至4.68万之间。如果考虑二手车，11年高配车型跑四万公里，大约在1.5万至2.3万元左右，具体价格需视车况及里程而定。</
2013年3月的车况良好车辆，北京市场估价在3.5-4万元，但实际成交价会受多种因素影响，如车况和市场需求。
总结来说，五菱荣光的性价比主要体现在经济性发动机和大空间，能有效降低使用成本，提升运输效率。具体到2013款私家车，上牌后车况良好，预期价值会在新车包牌价基础上打七折，具体价格需现场评估。</
五菱荣光好还是北京汽车威旺306好
买车看什么？
1外观
威旺虽然仿荣光，但是不得不承认，前脸设计更大气。（毕竟是作轿车出身）
漆面属于金属漆，不易掉色起皮。耐磨。（不懂的可以找个修车师傅问问）
钣金方面，旗鼓相当，但威旺钢板厚。
威旺胜
2发动机
荣光，柳机 B系列比威旺的柳机474新。貌似省油，其实不然，动力不如474.后期有沾缸现象、
威旺柳机474老机器有口碑，保有量大，被称为金牌发动机。提速快，动力强，缺点是有极个别客户反映机器水温高。
发动机其实是看运气的事情，
算平手了。
3内部
荣光空间很大，基本满足使用。座椅不是特别舒服，方向盘倾斜角度不科学，开车人容易弯腰，时间长对身体不好。座椅不太厚。另外没有灯位高低可调。中低配都没有雾灯，有偷工减料之嫌啊。
威旺空间更大，座椅更厚。全系有USB接口，中配配备雾灯。做工相对荣光更精细。毕竟是创品牌时期。
威旺胜
4操纵性
中控台都比较合理，挂档都很顺，但是，威旺方向比荣光略沉。（特指原地打方向，在行驶中无区别。）
荣光胜
5油耗
荣光标百公里综合7.4
威旺标百公里综合7.9
从数据上看，是威旺高。其实，是一模一样的。面包车不可能低于7升是真的。一般的路，跑下来约合8升。都是差不多的。关键看谁开的。。磨合好就好了。
6价位
同配置对比
荣光低配无空调雾灯轮毂罩
40800元
威旺低配无空调雾灯轮毂罩
36800
省下的钱可以把户给入了，（威旺的价格还可以优惠，优惠后包牌约合四万，还能加八百快钱油。当然，荣光那个800的零头貌似也可以抹掉。）
威旺胜。
3995/1620/1900
4030/1636/1907
同样空间，更好的外观，更好的漆面，更高的配置更低的价格。
还有国家政策的支持，威旺属于纯国产北京汽车集团，荣光挂着美国通用。
只要以后不出什么大问题，这个牌子肯定严重打压五菱的市场。网点更多，售后无压力。
五菱微型客货车价钱
如今汽车已经进入了千家万户，虽然现在很多人都开上了价值不菲的豪华车，但他们最初拥有的第一辆车可能只是一辆极其简陋的小面。看看如今车市上很多轿车月销超过一万辆就已经让对手眼热，而这与国内几款畅销的小面相比还有很大差距。中国毕竟是人口最多的国家，中低收入人群仍占绝大多数，对于这部分人群来说，购买一部价格低廉，既能载人又能装货的微型客车也是不错的选择，毕竟拥有一部属于自己的汽车，能够给自己的生活带来质的变化。
国内早期生产的微型客车，仅仅能够满足代步和载货的基本需求，不仅动力差，而且毫无安全性和舒适性可言。随着各个厂家产品的不断升级换代，如今传统的平头车已经逐渐淡出市场，仅有的几款平头小面市场表现一直呈萎缩状态。目前市场上的主流微客车型车头上都有个短短的鼻子，这样的设计大幅提高了正面发生碰撞时的安全性，另外这种车型的驾驶座位于前轴的后方，更长的轴距也提高了乘坐舒适性和行驶稳定性，虽然这些车型在配置方面仍然十分简陋，但比起过去的平头小面，已经有很大的进步了。国内生产的这些微型客车往往都是7坐或8坐设计，而且后排座椅都可以折叠，变成宽敞实用的载物空间，这样的设计本来是其实用性的体现，但从养路费的角度来看，这就意味着更高的养车费用。以临沂的情况来看，7坐、8坐的车型要比5坐的轿车多交一倍的养路费，虽然有些品牌也推出了同样车身的5坐车型，但实用性与7坐车型相比又大打折扣。正是这样的原因，使很多打算购买微型客车消费者望而却步。
从2009年1月1日起，国内正式新实施的燃油税政策取代了过去的养路费政策，充分体现出“多用车，多缴税；少用车，少缴税；不用车，不缴税”的特点。如此一来，7坐车型和5坐车型终于能够享受到同等的待遇了，为此临沂汽车网专门针对打算购买微型客车的消费者，制作了一期微型客车的导购专题，希望能够给大家选车买车提供一些参考。
上汽通用五菱微客领域的龙头老大
上汽通用五菱虽然没有长安的车型那样丰富，但旗下的产品都准确的把握住了市场的需求，在同类车型中其市场表现近年来一直处的领军地位,2008年该品牌的微车产量超过了60万辆，继续保持微车龙头老大的地位。
五菱之光-最畅销的微客
五菱之光是一款追求实用的车型，方正硬朗的造型看上去十分朴实。与其他短头微客相比，五菱之光车身造型更加扁平，更像一款小号的MPV，较低的重心也使它具有更好的行驶稳定性。目前市场上销售的是07年改进之后的车型，与老款的相比，07款车型的仪表板采用了更加时尚的T型设计，中部多了镀银饰件、储物盒，造型更加简洁大气。收放机由原来的卡带收放机改为配有数据线的带USB接口收放机，空调出风口设置也更合理。07款车型改进了座椅面料，更加柔软舒适，透气性好，而且长时间使用也不会变硬褪色。驾驶员的座位操控踏板控制角度、变速杆以及手刹进行了更优化的调整，并且调整了方向盘角度，驾驶更加舒适。
五菱之光
08款五菱之光提供多种不同排量的发动机可供选择，6376C3基本型使用1051cc的LJ465Q-1AE6发动机，最大功率38.5千瓦，最大扭矩83牛·米，6376A3基本型和标准型采用1149cc的LXA发动机，最大功率为60千瓦，最大扭矩103牛·米。6386系列是08款五菱之光新增的车型，它的前脸造型按照荣光的风格进行了修改，车头长度略有增加，这款车可以选择LXA发动机和LAQ发动机，LAQ排量为1201cc比LXA略大，63千瓦的最大功率和108牛·米的最大扭矩也要大一些。另外五菱之光系列还有一款最入门的6376立业型，它使用970cc的LJ465QE5发动机，最大功率34.7千瓦，最大扭矩71牛·米，排量和动力比其他几款车型都要小一些，不过这款车31500元的售价也相对低廉，比较适合注重实惠的消费者。
五菱之光立业型
以上几款车型的轴距都为2500mm，宽度和高度都为1510mm和1860mm，长度的差异也主要是因为车头造型的因素，因此几款车型的内部空间没有任何差别。五菱之光系列在国内的微客车型中尺寸处在中间水平，既能够满足家庭使用，也能搞胜任货物运输，具有十分出色的实用性和灵活性，正是这种出色的适应能力，使它连续3年稳坐国内微客销量冠军的宝座。五菱之光普通版的起售价为3.38万元。
五菱之光加长版空间至上
五菱之光还有一款加长版，它的轴距较普通版增加了150mm，车身尺寸更是加长了265mm.车身加长以后，不仅使内部的乘坐空间更加宽敞，将座椅拆下或折叠后，载物空间也有了很大提升，使整车的实用性有所提高。五菱之光加长版目前有6400C基本型、6400C标准型和6400D基本型三款，两款6400C两款车型采用排量微1051ML的4缸发动机，最大功率38.5千瓦，最大扭矩83牛米。标准型与基本型的差别主要有，使用铝合金轮毂、车身增加裙边，中排座椅采用了两个独立的可滑动翻折座椅，增加了车门信号灯和高位刹车灯。6400D在配置方面与6400C完全相同，区别在于采用了排量为1310ML的4缸发动机，最大功率为60.5千瓦，最大扭矩102牛米，动力表现更加强劲。与普通版相比，五菱之光加长版的售价要略高一些。
五菱荣光-全面升级之作
五菱曾经在07年推出了新一代微客产品鸿途系列，但这款车由于定位和售价较高，上市后并没有获得广泛的认可，在08年北京国际车展上推出又一款新车荣光之后，鸿途便开始逐渐淡出，转战海外市场。五菱荣光造型仍然十分硬朗，但一改之光系列的平庸和朴实，简洁流畅的车身看上去更具时代气息。车身表面及内饰的做工在同级车型中都达到了较高的水准。荣光的轴距为2700mm，车身长度达到了4米，车宽和高度分别为1620mm和1915mm，宽大的车身尺寸整整比之光系列大了一号，加上更加坚固的底盘和悬架，其驾乘舒适性和承载能力都有了大幅度的提升。五菱荣光使用排量为1.2升的LAQ发动机，能够输出60.5千瓦的最大功率和108牛·米的最大扭矩。荣光系列共有4款不同配置的车型，其中低端的两款性价比要高一些，入门的基本型售价为4.98万元，标准型为5.18万元，比较适合对空间和品质都有较高要求的消费者选择。
