逍客龙的优点是什么
八大优点：
1、车型好看：原来准备换台商务车，个人日常使用兼接送客户时用，但现在大部分客户都自己开车，搞台四平八稳的商务车好象使用率并不高。所以还是换台自己喜欢的车，逍客龙车头厚实、车身修长、运动造型，适合本人的审美标准。
2、省油：本人主要是在市区跑，没事喜欢开着车到郊区瞎逛，也经常到周边约300公里的范围转转会会朋友。现在油价节节攀高，冲上10元一升看来迟早是不可避免的，所以对新车的油耗是非常在意的！逍客龙的节油表现适合我意。
3、CVT自动档：市内开手动档的Jeep2500的确很累的，但一直没考虑换AT自动档的车，主要原因是担心AT自动档耗油。关注逍克后才开始到处收罗资料，了解CVT自动档原理，没想到有这等又舒适又省油的东西！很好。
4、分时四驱：Jeep2500最大的优点是啥地儿都能跑（当然不能搞极限越野的）！尽管我的Jeep2500的四驱使用率不到5%，但我还是钟情于能四脚跑的车！碰到烂路不至于要小心翼翼不敢跑，所以四驱尽管不是万能的，但没有四驱则是万万不能的。逍克秉承了这一优点，三种驱动模式的选择，既可2驱高速省油，又可以自动四驱跑泥水路，又可以强制四驱轻度越野走烂路，爬马路牙子等（对比过维特拉、森林人的全时四驱和CRV的智能四驱，逍客的这套四驱系统是最适用、省油、好玩的）。
5、自动巡航：上高速一定要这个东西，不然踩油门的脚太累。
6、车身高：本人身高1.8m，不喜欢轿车弯腰爬进爬出、窝在驾驶位倦曲的感觉。逍客的车身高，满意！
7、车身短：好停车，倒车，变道。
8、车内前排空间：逍客的前排很宽敞舒适！坐姿高、视线好。但后座空间的确不怎么样！看来逍客车身设计时好象只将后座作为临时备用座，压根就没考虑后座的舒适性。好在我后排95%的时间没人坐，所以问题不大。（最近特别关注后座的问题，每天上下班堵车时观察周边的小车，几乎90%以上的车里只有司机一个人！）。
五大缺点：
1、没电子导航：为什么全系列没配电子导航呢？这个东西并不贵的！至少应该作为选装件。
2、没行李架：逍客的车身配上行李架更协调，更好看！尽管装饰作用大于实用，至少应该作为选装件供用户选装啊？又不是什么难事。
3、没全景天窗：这个不应该减配，欧版的多漂亮，至少应该作为选装件；
4、没黑内饰：当然这个不是主要的问题，但黑内饰庄重沉稳耐脏，至少应该作为选配件啊！
5、客户定位失准：东方日产对这款车的客户定位好象有问题？这样的配置定这样的价，对喜欢它但购买力有限的年青人来讲，价格明显偏高，弄得各坛子都是一遍骂声；对喜欢它而具备购买能力的中年人来讲吧，配置又明显偏低，开出去跟同价位的轿车相比好象又没档次。搞得有点高不成低不就的。
东风日产逍客:火,虎,龙,雷,是什么意思啊
东风日产逍客：火虎龙雷分别是代表他们的车型配置和级别，价格也不一样。
火、雷、虎、龙是从低配置到高配置。
其中火是不带真皮天窗的配置，雷是带的。
火和雷是两驱，而虎和龙是四驱。
扩展资料逍客的含义及由来：
逍客是东风日产汽车公司的一款跨界车，日产官方对逍客理解为：逍客从设计初衷、产品形态、产品性能等各方面都体现了打破界限、突破常规的精神。逍客为车，代表了能自由穿越繁华城市应付各种路况、随心所欲享受驾驭激情的卓越性能。
逍客的英文名是Qashqai，原指居住在伊朗南部一个游牧部落，借用这个名字代表它是专门为现代都市游牧人而量身打造的。
它是日产欧洲设计中心成立3年以来、动用50多位设计人员倾力打造的第一款量产作品，定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是又与那些直接在轿车平台上进行的Crossover不同，逍客是专门为这个独特细分市场而设计的。
11款逍客龙四驱,油耗咋那么高
对于11款逍客的龙四驱油耗问题，您是否也有过类似的困扰？作为一款四驱车型，它的油耗确实较其他车型稍高，但通过合理的管理和优化，我们可以有效地降低这个数值，提升驾驶的满意度。
清洗节气门和三元催化器是降低油耗的有效手段
论坛上的车友分享过，定期清洗节气门和三元催化器是降低油耗的有效策略。节气门作为发动机进气口的控制阀门，如果积聚了过多的积碳，会阻碍空气的正常流通，从而增加油耗。而三元催化器则负责废气的净化，减少排放，对降低油耗也有积极作用。
此外，还有其他几点需要注意：
驾驶习惯：保持合理驾驶，避免频繁的急加速和急刹车，这样可以减少不必要的能耗。
车辆维护：定期进行车辆维护，例如更换空气滤清器、机油等，确保引擎运行在最佳状态。
减轻负重：尽量减少车辆的载物，不必要的重物会增加车辆的负担，进而影响油耗。
轮胎选择：选择适合的轮胎，过大或过宽的轮胎会影响车辆的燃油效率。
总的来说，虽然逍客的油耗较高，但通过一系列的调整和优化，我们完全有可能降低它的消耗，提升驾驶的舒适性和经济性。希望以上的建议对您有所帮助。
