宝马车有几种价位
1楼所说的都是进口的`都N久拉`
刚刚整理出来的好辛苦啊``
320i典雅型 29.80万-30.80万
320i时尚型 32.48万-33.98万
320i领先型 35.50万-36.95万
320i豪华型 38.10万-39.10万
325i时尚型 38.68万-42.38万
325i领先型 42.50万-46.10万
325i豪华运动型 47.50万-48.10万
04款 318i 34.80万（停产车）
523Li典雅型 45.46万-47.76万
523Li豪华型 47.20万-51.80万
525Li典雅型 51.20万-55.86万
525Li豪华型 57.50万-61.20万
530Li典雅型 59.30万-64.26万
530Li豪华型 66.20万-69.90万
525Li豪华型 62.56万（未售车）
530Li豪华型 71.26万（未售车）
523i典雅型 48.43万（停产车）
520i 48.80万（停产车）
523i豪华型 51.06万（停产车）
525i 57.00万（停产车）
530i 65.00万（停产车）
05款 530i 61.80万（停产车）
04款 520i 49.80万（停产车）
04款 525i 54.80万（停产车）
04款 530i 59.80万（停产车）
宝马1系
120i 29.00万（未售车）--
发动机：L4排量：2.0马力：150变速箱：6AT
130i 35.00万（未售车）--
发动机：L6排量：3.0马力：265变速箱：6AT
07款 120i三门版 32.00万（未售车）--
发动机：L4排量：2.0马力：170变速箱：4AT
07款 120i五门版 28.00万（未售车）--
发动机：L4排量：2.0马力：170变速箱：4AT
07款 120d三门版 32.00万（未售车）--
发动机：L4排量：2.0马力：177变速箱：6AT
135 Coupe 0.00万（未售车）--
发动机：排量：.0马力：变速箱：
宝马3系
330i 56.50万-58.00万 11月7日 0万
发动机：L6排量：3.0马力：258变速箱：6AT
325i双门 56.20万-56.20万 11月7日 0万
发动机：L6排量：2.5马力：218变速箱：6AT
330i双门 61.50万-62.60万 11月7日 0万
发动机：L6排量：3.0马力：272变速箱：6AT
325i敞篷 63.90万-63.90万 11月7日 0万
发动机：L6排量：2.5马力：218变速箱：6AT
330i敞篷 72.20万-72.20万 11月7日 0万
发动机：L6排量：3.0马力：272变速箱：6AT
335i Coupe 65.00万（未售车）--
发动机：L6排量：3.0马力：306变速箱：6AT
335i Convertible 70.00万（未售车）--
发动机：L6排量：3.0马力：306变速箱：6AT
330Ci 63.50万（停产车）--
发动机：L6排量：3.0马力：231变速箱：5AT
E90 320i 24.00万（停产车）--
发动机：L4排量：2.0马力：150变速箱：6AT
E90 325i 45.00万（停产车）--
发动机：L6排量：2.5马力：218变速箱：6AT
宝马5系
550i 103.07万-105.70万 11月7日 0万
发动机：V8排量：4.8马力：367变速箱：6AT
M5 141.00万-146.80万 11月7日 0万
发动机：V10排量：5.0马力：507变速箱：7SMG
545i 89.00万（停产车）--
发动机：V8排量：4.4马力：333变速箱：6AT
宝马6
630 103.90万-106.90万 11月7日 0万
宝马6系
630敞篷 108.30万-111.30万 11月7日 0万
发动机：L6排量：3.0马力：258变速箱：6AT
650 138.67万-141.70万 11月7日 0万
发动机：V8排量：4.8马力：367变速箱：6AT
650敞篷 148.40万-151.40万 11月7日 0万
发动机：V8排量：4.8马力：367变速箱：6AT
M6 171.80万-178.80万 11月7日 0万
发动机：V10排量：5.0马力：507变速箱：
08款 650 0.00万（未售车）--
发动机：排量：.0马力：变速箱：
08款 650敞篷 0.00万（未售车）--
发动机：排量：.0马力：变速箱：
645Ci 128.00万（停产车）--
发动机：V8排量：4.4马力：333变速箱：6AT
宝马7系
730Li减配版 86.80万-89.80万 11月7日 0万
发动机：L6排量：3.0马力：258变速箱：6AT
730Li 94.50万-98.86万 11月7日 0万
发动机：L6排量：3.0马力：258变速箱：6AT
740Li 122.50万-125.20万 11月7日 0万
发动机：V8排量：4.0马力：306变速箱：6AT
750Li 152.00万-155.60万 11月7日 0万
发动机：V8排量：4.8马力：367变速箱：6AT
760Li 195.00万-199.65万 11月7日 0万
发动机：V12排量：6.0马力：445变速箱：6AT
760Li氢能 210.00万（未售车）--
发动机：V12排量：6.0马力：260变速箱：6AT
04款 730Li 87.00万（停产车）--
发动机：L6排量：3.0马力：231变速箱：6AT
04款 735Li 107.00万（停产车）--
发动机：V8排量：3.6马力：272变速箱：6AT
04款 745Li 117.00万（停产车）--
发动机：V8排量：4.4马力：333变速箱：6AT
04款 760Li 156.00万（停产车）--
发动机：V12排量：6.0马力：445变速箱：6AT
宝马X3
2.5 si 56.80万-57.80万 11月7日 0万
发动机：L6排量：2.5马力：218变速箱：6AT
3.0 si 65.00万-66.50万 11月7日 0万
发动机：L6排量：3.0马力：272变速箱：6AT
06款 2.5i 62.32万（停产车）--
宝马X3
车型经销商报价日期涨跌
06款 3.0i 68.00万（停产车）--
发动机：L6排量：3.0马力：231变速箱：5AT|
宝马X5
3.0si 84.50万-89.50万 11月7日 0万
发动机：L6排量：3.0马力：272变速箱：6AT
4.8i 127.60万-135.60万 11月7日 0万
发动机：V8排量：4.8马力：355变速箱：6AT
06款 3.0i 82.20万（停产车）--
发动机：L6排量：3.0马力：231变速箱：5AT
06款 4.4i 115.63万（停产车）--
发动机：V8排量：4.4马力：286变速箱：5AT
4.6is 98.00万（停产车）--
发动机：V8排量：4.6马力：347变速箱：5AT|
06款 4.8is 130.15万（停产车）--
发动机：V8排量：4.8马力：360变速箱：6AT
宝马Z4
Coupe 3.0Si 69.00万-72.20万 11月7日 0万
发动机：L6排量：3.0马力：265变速箱：6AT
2.5si 55.80万-56.53万 11月7日 0万
发动机：L6排量：2.5马力：218变速箱：6AT
3.0si 64.00万-65.00万 11月7日 0万
发动机：L6排量：3.0马力：265变速箱：6AT
Coupe M 70.00万（未售车）--
发动机：L6排量：3.2马力：343变速箱：5AT|图片
3.0i 65.00万（停产车）--
94年的宝马3系E36,报价3万没人要,老车注定被淘汰
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。
为了刺激汽车消费，最近全国各地陆续出台了优惠政策，什么购车补贴，减税，增发购车指标，都在鼓励人们买车。帝都北京还公布了针对国三车型报废的补贴政策，这个政策带有一个明显的信号，在不远的未来帝都就会全面禁止国三汽车上路了。大师兄我预计很多地方会跟进，老旧机动车被淘汰的命运不可避免。这对于喜欢老车的朋友们来说，不是个好消息。
今天就为大家分享一台老车，一台很老很老的车，在某之家网站上都查不到具体资料，它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋，在他们的口中，谈论的不是3系、5系，他们津津乐道的是E21、E30、E36、E46、E90、F30这些代号，淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝，如数家珍。
E36这代3系于1990年面世，这代车型是现代化3系的雏形，车身线条流畅而动感，双圆灯外面增加了玻璃罩，典型的的双肾格栅让人一眼就认出这是一辆宝马。车长4433毫米，轴距2700毫米，这是一辆设计之初不考虑后座舒适性的运动轿车，后排座位乘坐舒适性和当年的夏利一个水平。
今天这台车的年纪仅比大师兄我小两岁，也就是说在我两岁的时候，它就诞生了！这样一台老车，车况肯定不会有多好，分享这台老车并不是要表现的大师兄我检测多么专业多么牛逼，其实我更想通过我的检测来表达人们对于老车的态度。有的人会把老车当做一堆废铁，而有的人会把老车当做家人一样，爱着它，陪伴着它！很显然，今天的客户属于后者。
从车辆铭牌和手续上得到的信息：
车型年款：宝马3系E36325i
出厂日期：1994.08
排量：3.2L
制造地：德国
再补充一下车辆信息：
表显里程：313133km
卖家报价：3万
检测地点：广东东莞
94年的车拿到现在来讲全车喷漆都一点不为过，首先可以确定的这辆车进行过全车喷漆，局部位置还存在比较严重的钣金修复，车身上面的漆面也是不同程度的老化起包。
前挡风玻璃的边缘位置有非常明显的打胶痕迹，因为宝马玻璃一般是没有标注生产日期的，所以检测玻璃周围的打胶痕迹就是检测玻璃是否更换的主要标准。
右后尾灯位置也出现了破损的问题，根据破损的情况来分析应该是撞到了什么东西上，这种尾灯修起来不会特别便宜，因为车比较很老了配件根本找不到。
打开机盖以后感觉无从下手，因为能看到的地方基本上都拆了个遍。为了节约时间提高效率，我就挑主要的问题来讲。因为年代久远，这款车的动力参数资料都查不到，有知道的朋友还请留言分享一下。
发动机是修过的，从气门盖位置就可以看出明显的打胶痕迹。虽然发动机被清洗过了但是不难看出有漏油的问题。
水箱框架也可以看到喷漆和拆过的痕迹，还有轻微的变形，生产日期老化严重已经无法看清楚了。
通过间隙可以看到左侧大梁有小幅度的变形，这说明车辆前部存在严重的撞击事故，都伤到了大梁这里，那么前部的覆盖件基本上都不会幸免。
检测发动机舱的各项油水，结果表明各种油液均处于老化状态，需要及时的更换了，不过依照目前的情况，不止是要更换油水，发动机估计都要重新拆卸维修了。
打着车以后发现车辆的点火系统存在漏火问题，还伴随着怠速不稳抖动的情况，观察后部居然还存在冒蓝烟的问题。
内饰只可远观不能亵玩，靠近仔细看的话，到处都是瑕疵。
座椅严重破损，对于这个年份的车子，公里数真不真实都不是那么重要了。让大师兄我没有想到的是这个年份的车还有座椅调节。
主驾驶的气囊位置塌陷了下去，估计再过段时间就可以看到里面的气囊了，不知道气囊还不能不能正常弹出来，我是不抱希望。
中控上面的液晶小屏也已经损坏掉了，但是功能还是可以正常的使用，不得不赞一下以前的老车质量真的过硬。
右B柱内侧有明显的钣金修复痕迹，扒开胶条发现右B柱有切割的情况。如果事故撞击到这个位置，右侧两个车门可以说基本不复存在了。看来这台车不仅前部有事故，右侧的事故比前部的事故还要严重一些。
让大师兄我欣喜的是，这台车还能开出去路试。因为担心抛锚也不敢跑特别快，车辆直线行驶过程中并没有发现什么异常问题，但是在转弯的时候听到来自助力泵的异响。
底盘举起来以后我们发现右侧底大边存在明显的切割修复焊接，看来右侧的事故并不是B柱切割那么简单。
底盘漏油也是惨不忍睹，基本上油液管路走到哪里哪里就有漏油的现象。
发动机的机胶垫也是后更换的，应该是发动机抖动太厉害不得不更换了，这种车买回去收藏是不错的，上路开就免了吧，我估计买回去的修车费比车钱贵好几倍。
底盘腐蚀的非常严重，可以说腐烂完了，修起来费时费力。
检测结束，车况可以说很糟糕，这里就不再一一列举，反正全车正常的部位屈指可数。26年车龄的中古车，讨论事故车不事故车已经不重要了，重要的是它的存在还能给我们带来什么价值和意义。
20多年的车还要继续开，对于普通车主来说不太现实，排放和年检是很难迈过去的两道关。当然如果你有能耐过关，只要你愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车的驾驶乐趣，毕竟强制报废早就取消了！
不能上路，那么老车的收藏价值就远大于使用价值了。你可以说它代表了老车不死的精神，也可以说它象征着车主的精神寄托，还可以说它情怀无价。而大师兄我觉得，现在的新车驾驶操作越来越简易轻松，像当初的傻瓜相机一样，人人都可以简单的上手操作，而老车那种纯机械结构，液压助力的操控感，真正开过的人才会喜欢，才会迷恋。就像老兵收藏一把枪，武士收藏一把刀，运动员收藏一副球拍，总有特别的意义在里面。
当年这款E36合法进口的数量不多，也没有多少人能买得起，留存到现在的更是少之又少。我本以为几千块钱就能将它买下，没想到报价竟然3万块这么高。抛开价格不说，客户对老车的这种执着和尊敬是值得我们认可和学习的。各位朋友，如果是你的话，你觉得哪一款老车值得收藏呢？
好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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宝马325i二手车报价多少钱
对于想要购买宝马325i二手车的消费者而言，价格是一个重要的考虑因素。一般来说，宝马325i二手车的价格在15万到20万之间，但具体价格还要根据车况而定。
首先，宝马325i作为小改款的新3系，虽然有些保守，但细节方面的改变还是相当成功的。其直列6缸2.5L发动机技术成熟，运转稳定，工艺和用料也无可挑剔。此外，宝马3系的造型上没有太大变化，i-Drive系统得到了进一步的完善。
其次，宝马3系的操控水平一直以来都是其强项，乐趣与安全都得到了充分的体现。虽然采用了单活塞刹车，但在电子辅助系统的帮助下，制动力足够。此外，车架坚固，底盘在高速行驶中表现非常扎实。
