路虎越野车有几款
路虎越野车有几款？路虎越野车报价及图片
作为专业越野世家，目前路虎的越野车一共有几款呢？报价分别又是多少？下面我们来盘点一下吧。
路虎揽胜系列：
揽胜
报价：125.80-380.00万
揽胜也是路虎最豪华、综合能力最强悍的旗舰车型。外观方面，揽胜采用了家族传统设计风格，风格上偏典雅庄严。车身尺寸为5000×2073×1669，轴距为2922mm，另外还提供了长轴距版车型，车身长度提升200mm，高度提升199mm，轴距也增加了198mm。
动力提供了3.0T高低功率与5.0T机械增压发动机，最大功率分别是340、381和525马力，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。路虎揽胜配备了全时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用托森式中央差速器。
揽胜运动版
报价：92.80-188.80万
从名字就可以知道，揽胜运动版在风格以及操控上偏向运动，车身尺寸比揽胜小一些，而且运动化的前后保险杠也表明了自己的身份。另外揽胜运动版采用的是传统换挡杆，而揽胜采用旋钮式换挡。
动力同样提供了3.0T高低功率与5.0T机械增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。揽胜运动版配备了全时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用开放式差速器。
揽胜极光
报价：68.80万（进口）38.58-55.38万（国产）
揽胜极光是揽胜家族中唯一一款有国产车型的揽胜车型，同时车身尺寸也是揽胜家族中最小的一款。外观方面，揽胜极光不同于其他揽胜车型方正硬朗，极光采用了动感时尚的设计风格，更讨年轻人喜爱。
动力搭载了2.0T高低高功率涡轮增压发动机，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。揽胜极光搭载了适时四驱系统，悬挂构造上，进口极光和国产极光也有一些区别，进口极光前后多连杆式独立悬挂；国产极光前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
揽胜星脉
报价：58.80-99.80万
揽胜星脉定位高于极光而低于运动版，外观方面很好的融合了前卫和霸气，内饰却和揽胜高度一致，甚至超出揽胜的感觉，整体设计非常简洁且富有科技感。
动力提供了2.0T高低功率涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。揽胜星脉搭载了全时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用多片离合器中央差速器。
路虎发现系列：
全新一代发现
报价：68.80-95.98万
全新一代发现可以说是从越野进化到城市，设计风格也趋向揽胜星脉，造型不再棱角分明而是变得圆润丰满，不过这个转变也让全新发现备受质疑的声音。
动力提供了2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，最大功率分别是300和340马力，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。全新一代发现搭载了全时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用开放式差速器。
发现神行
报价：35.58-51.38万
这也是奇瑞捷豹路虎继揽胜极光后，推出的第二款国产车型，空间大、悬挂舒适是发现神行的优点，不过成本因素影响，发现神行的豪华性不如其他路虎车型，操控性也不如兄弟揽胜极光。
动力搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为200和241马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。发现神行搭载适时四驱系统，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用多片离合器。
总结：
除了揽胜和发现家族，路虎越野车中还有更专业的卫士车型，不过目前新一代卫士依旧没有亮相，所以这里就不进行介绍了。有朋友问，路虎揽胜和发现，到底该怎样选？最关键是要看自己的需求，揽胜家族追求豪华精致、奢华感；而发现家族追求多功能需求和全路况性能。
谁能给我讲讲关于路虎汽车
1先说路虎品牌，原来的确是罗孚旗下的子品牌，后来先是被宝马买走（1994年），而后又到了福特手中（2000年3月），现在在印度塔塔汽车集团的旗下（2008年3月）。2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。所以，可以这样理解，孩子让印度人弄走了，孩子他妈让咱们弄来了。
2再说路虎旗下这几个车的区别：
卫士Defender：国内报价75万左右，是路虎系列车中的越野王，结构简单，结实耐用，可以说完全是为越野而生
神行者Freelander：报价50到65万，是路虎车厂旗下最小的车型，属于城市小型SUV，偏重城市道路行驶，越野不是强项，其卓越的性能主要归功于先进的电控系统，而不完全是驾驶者的技能，因此作风并不“硬朗”。
发现Discovery：报价70到120万，兼顾越野与城市中行驶的舒适，类似卫士与神行者的融合。
揽胜RangeRover：报价150到270万，最高端路虎，路虎中的劳斯莱斯，偏重城市行驶的大型SUV。
（可以上网找图片认认这几款车）
3之后是其他的越野车品牌：
牧马人：克莱斯勒旗下越野车品牌，类似路虎卫士，血脉源自二战中经典的威利斯吉普，为越野而生。
奔驰：G级：越野车，GL级：豪华越野车，GLK级：豪华中型SUV，M级：越野车
宝马：X系
通用旗下悍马：最早为军方研制，在美军历次战争中扬名世界，后来开发出H1，H2，H3等产品
中国：最有名的北京212吉普，现在经过改进升级后仍在销售
东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。毫不避讳的说东风猛士的确是基于美国原版Humvee重新开发设计的，这也包括目前世界上其他国家的高机动性军用越野汽车。而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后，在整体性能上已经超越了目标样车，并且实现了近乎100%的国产率。拥有完全的自主知识产权是军用越野车所具备的最基本特征。装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，配备了中央充放气系统和泄气可行驶轮胎(轮胎被击穿后，能继续行驶30公里)，最高车速每小时130公里，最大涉水深度1.2米，还可由飞机空投和直升机吊运。装有防弹装甲，其车门可以抵挡12.7毫米穿甲弹的攻击。车门和蒙皮用非金属材料制成，减少了红外辐射。
“勇士”越野车由北京吉普汽车有限公司开发研制。
沈飞“猎鹰”的正式名称应该是SAC高机动多用途轮式越野车，由沈飞集团生产。“猎鹰”有3项性能突出：一是卓越的越野能力。该车可跨越0.85米宽的壕沟，0.44米垂直障碍，可爬上60°以上的坡度，通过40°侧坡，几乎在任何恶劣的路面上都能安全通过。二是非凡的涉水能力。该车在无保护措施时涉水深度为0.76米，可穿越河流、浅海等水域，加装保护后涉水可达1.5米。三是过硬的穿越沙漠能力。该车的特殊设计让其在沙漠之中可快速行驶，无论是沙丘还是沙坑均可顺利通过，实为新一代沙漠之舟。
武汉“枭龙”在设计上没有因循国外现有车型的构造，而是完全独立设计，自成体系，轴距和轮距可根据整车布置的需要有不同选择；在大部分总成通用的情况下，可变形出30多个不同的车型。“枭龙”的性能特点在于：动力强劲，最高时速可达115公里，驻坡能力达100%；具有优越的通过性和垂直越障能力，在大弹坑、沙滩等恶劣路面上如履平地，可逾越0.55米高的障碍；不增加任何附加装置涉水能力即可通过1.2米；加速性能好，指向性好，刹车轻巧，车系多，具有明显的性价比优势。
精力有限，能找到的只有这么多，希望这些能对你有所帮助
路虎哪个国家产的
路虎虽然被印度塔塔汽车收购，但目前主要生产基地仍然在英国，其中85%的产能集中于英国利物浦的哈利伍德(Halewood)工厂、其余在英国索利赫尔工厂。
但2011年5月开始，塔塔集团启动印度普纳的生产基地开始组装路虎·神行者2车型，以供应印度本土和含中国在内的东亚市场；因此国内销售的路虎·神行者2是在印度生产的，其他路虎车型仍然是英国生产进口。
