顶配只要二十万出头的新款索纳塔,这次能重回销量巅峰吗
谁能想到，因为一场疫情，让上半年国内的各大车展纷纷被迫取消，反倒是让深圳车展这个销售型车展一跃成为了全国汽车媒体关注的焦点，而本届的深圳车展也换上了一个更大气的名字——粤港澳大湾区车展。确实，在本届大湾区车展上，不少车企都正式亮相了自家的新车型。而第十代现代索纳塔就是其中之一。
其实早在2019上海车展，第十代索纳塔就已经亮过相，但一年过去了，车仍然还没上市。北京现代这吊胃口的本事估计是跟特斯拉学坏了。而在6月20日，北京现代才正式公布了第十代索纳塔的预售价：16.48-20.58万元。与老款相比，新车起售价更低了些，且顶配只有20万出头，性价比更加突出。当然，全新索纳塔可不仅有高性价比这一优势，它的设计、配置均有明显提升。
外观方面，相较于上一代车型，全新索纳塔采用了更加激进的外观设计，新车借鉴了LeFilRouge概念车的设计元素，外形个性而独特，整个车身造型低矮扁平，设计线条复杂多变极具冲击力。此外，车身侧面采用了溜背式造型，再加上低矮的车身高度，让该车的侧面动感十足，并且尺寸较现款大幅加长。
新车车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm。与上一代车型相比，全新索纳塔的长度、宽度和轴距分别增加了100mm、25mm和85mm。另外，新车的高度下降了40mm，使得整车看起来更加运动。当然，车身高度一降低，重心也会降低，其整体的操控感受也会得到不小的提升。
内饰方面，十代索纳塔除了保持运动设计风格外，也营造了不错的高级感。新车在内饰用料、做工方面都表现不错，随处可见的红色缝线也与外观搭配，营造出一种内外兼修的运动风。而在配置方面，新车不例外的采用了时下流行的双大屏配置，高配车型采用了12.3英寸彩色液晶仪表盘，中控触屏也同为12.3英寸，此外新款索纳还搭载了苹果Carplay手机互联、无线充电、车内氛围灯、手机数字钥匙、远程解锁等功能。
动力方面，索纳塔采用了和起亚K5凯酷相同的动力总成配置，其配备有1.5T和2.0T两款发动机，其中，1.5T最大功率输出170马力，匹配7速DCT双离合变速器。2.0T最大功率输出240马力，匹配8AT变速器。而在未来，索纳塔可能还会有48V轻混以及插电混动的车型推出。
对于非豪华品牌而言，B级车一般代表着就是各自的旗舰轿车，代表了品牌较为高端的造车技术实力。比如，丰田的凯美瑞，大众的帕萨特，本田的雅阁，都是各家的关键车型。而对于现代汽车而言，毫无疑问就是索纳塔。当然，面对在中国市场销售表现更为强势的日系和德系车型，北京现代的品牌力还有一定差距。从此次十代索纳塔来看，在保持一贯的高性价比优势的基础上，索纳塔走上了运动化的道路，既开拓了一个全新市场，同时也避免了与丰田、大众等主流品牌的正面竞争。不过运动轿车的市场在国内总归是一个小众市场，可以预见的是，索纳塔可能会火，但要想成为与凯美瑞、雅阁等车型一样的爆款几乎不可能，
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第十代索纳塔与新款迈锐宝XL对比,谁的升级更加多
日新月异，当把心思都用在关注那些高颜值的新车时，难免会冷落了暂时没有更新的经典车型。在我心中，韩系车的颜值设计一直是很强，从刚上市的第十代索纳塔便就知道更是一代比一代强。要说它被冷落的同级竞争对手车型，就不得不提到迈锐宝XL了，但幸好在此次成都车展上雪佛兰在展台公布了新款迈锐宝XL将在2020年8月24日正式开售，也挽回了不少消费者的关注。
对于目前大多数年轻人来说，B级车往往是他们的首选，因为B级车不论是空间还是舒适性都更为出色，不过同时他们亦会考虑到汽车的颜值是否符合当下的审美。如何选一款外观、配置、空间、动力和油耗都能兼顾的合资B级车？本期跟着我，带你锁定刚上市的第十代索纳塔和即将上市的新款迈锐宝XL，看看它们谁的产品力升级更强。
从这两款车型的颜值的来说，各有千秋都很吸引人。如果你是纯碎的“外貌协会会长”，完全是可以为了长相入手这两款车的。不过，以第十代索纳塔的外观设计来说，我认为无论你是男还是女都可以很好地和这款车“融合”。第十代索纳塔采用的是现代汽车全新的“SensuousSportiness感性运动”设计理念，使得汽车外形动感更加强烈，配以简洁凌厉的线条，彰显所谓“感性运动”的设计理念，即适合职场感性女人，也适合时下的潮流男团。
和第十代索纳塔相比之下，新款迈锐宝XL的外形若论运动氛围营造确实会更强，低趴的车身、流畅的曲线、扁平的车头、波浪形前格栅以及尾部轻翘的“鸭尾”无一不是在输出运动效果，看上去要比第十代索纳塔要更加激进些。如果你是一名男生且性格是比较硬朗，则我觉得新款迈锐宝XL会更合适你。
第十代索纳塔的内饰做工看上去非常有当下设计的时尚感，其中有一点就是液晶屏幕和中控屏采用了一体式设计。韩系品牌一贯在配置方面极为丰富，这也使得第十代索纳塔的内饰质感十分出色，无论是双12.3英寸的液晶屏幕还是做工用料，都表现出中级车应有的高水准。此外，值得一提的是，第十代索纳塔也将传统的换挡杆换成了按键式换挡机构，也突显出较强的科技感。
而对比现在追求大屏追求个性的车型来说，新款迈锐宝XL的内饰似乎没有太多优势可言，整个内饰材质也多以硬塑料为主，但在细节之处也会加入一些皮质材料覆盖。至于内饰和功能方面，布局方面划分还算清晰，操作也便捷，日常使用和开车盲操是没什么问题的。其次，还好中控区域配备的8英寸液晶大屏内置MyLink+智联系统，支持CarPlay、CarLife手机互联，也不会在智能方面掉队。
不得不说，第十代索纳塔在全系标准配备的丰富度方面，无疑是同级别的第一梯队，比如自动大灯、自适应远近光灯、12.3英寸中控屏幕、倒车影像、车道偏离预警、车道保持系统、疲劳驾驶提醒、感应行李厢尾门等功能，都是很多合资品牌中级车不会为入门款所标配的配置。如果只是基础使用的话，这样的配备其实已经足够了。
至于新款迈锐宝XL在全系标准配备的丰富度方面也没有落下，如胎压显示、后倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、远程启动功能、主动降噪等功能都有所配备，而且还全系标配5个气囊。至于1.3T的低配版本，虽然轮胎只有16寸，并且倒车影像、巡航系统等实用性配置均没有搭载，但如果你对这些配置不是很在意，同样值得你考虑一下。
B级车的空间是很多消费看中的地方之一，第十代索纳塔深知国内消费者的需求，将车型轴距加长到2890mm，造就了舒适的车内乘坐空间。据悉，第十代索纳塔车辆在设计之初，它便针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式安装的技术，实现车身重心的降低，同时车身高度相比上一代将降低40mm，整体工程的优化给车内人员更宽容的空间。
新款迈锐宝XL的车长达到了4933mm，这在同级别车型当中已经是主流表现，加上2829mm的轴距，后排的腿部空间依然是可圈可点，坐在后排完全可以“葛优瘫”，只是后排头部空间受到“轻溜背”的轮廓影响，以及后排中间隆起严重，并且雪佛兰在打造后排座椅时时过度偏向两侧乘坐者，导致中间靠背位置过窄，让中间位乘坐者舒适性大打折扣。
第十代索纳塔搭载了两种动力总成1.5T和2.0T两款发动机，1.5T搭配的是7DCT变速箱，2.0T版本的变速箱则由上一代车型的6AT升级为8AT。其中，1.5T+7DCT版本是主打车型，因为1.5T发动机采用了全球首创的CVVD（连续可变气门持续期技术），最大功率达到了125kW，峰值扭矩达到253N·m，从而达到兼顾充沛动力和经济油耗的功效。
而迈锐宝XL动力方面，则提供1.3T和2.0T两款发动机，其中2.0T的版本是采用通用第八代Ecotec系列涡轮增压发动机，最大功率174kw，峰值扭矩350N·m，数据动力性能相当出众，这也是不少消费者选择迈锐宝XL2.0T动力版本的主要原因。
说到这里，相信大家对这两款车型都有一定的了解，先从第十代索纳塔身上说，其实我们可以发现它这代车型有着不少的提升，当中包括外观、内饰、配置以及动力都打出同级中的优势。至于即将在8月24日开售的新款迈锐宝XL也是没有什么硬伤，只是迈锐宝XL的1.3T车型除了价格之外，并没有太多可取之处，因此如果考虑的，则建议还是选择2.0T的版本。
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新款1.6t现代索纳塔机油一次加几升
对于新款1.6T现代索纳塔车型，其动力源自G4FJ发动机，6T版本。在机油的选择上，推荐使用5w-30或0w-30全合成机油，一般加注量为7升。诸如灰壳、速霸3000、嘉实多磁护等品牌都是不错的选择，追求卓越性能者可考虑金壳、金美孚一号、嘉实多极护等高端机油。
对于索纳塔9车型，机油添加量一般为2升左右，更换机油时务必注意，过量的机油会损害发动机。因此，控制好添加量至关重要。
同样，对于新桑塔纳6车型，更换机油时需添加约8升的机油，同样要避免过多，以防止对发动机造成不必要的损害。
总的来说，选择适合的机油和恰当的添加量对发动机的正常运行至关重要。在更换机油时，应优先选择品质可靠的品牌，同时务必遵循车辆使用手册中的建议添加量，这样才能确保发动机的顺畅运行。
