上市两月就降价,新款迈腾低配15万左右落地,最低报价13.69万起
在车市持续遇冷的大环境下,车企纷纷拿出降价这一杀手锏,按照此前规律,一般新车上市一年内,优惠是比较少的,特别是一些合资品牌热门车型,而如今,连大众都坐不住了,新款上市不到两个月,终端就曝出超过5万的优惠,新款迈腾入门级车型指导价为18.69万元,经销商最低报价为13.69万起,如果按照这一价格,15万元就能落地,作为目前炙手可热的一款B级车,新款迈腾的诱惑力还是比较大的。
新款迈腾于2019年12月18日上市,官方指导价为18.61-30.99万元。我们通过相关渠道了解到,目前,新款迈腾在终端确实有比较大的优惠幅度,比如以广州为例,2020款280TSIDSG舒适性的最低报价为13.69万,比指导价优惠了5万元,其它配置车型也是5万左右的优惠力度,作为一款上市不到两个月的车型来说,新款迈腾的优惠幅度还是比较大的,当然,具体优惠金额还是要咨询当地经销商。
车型介绍
作为中期改款车型,新款迈腾的升级主要集中在设计和配置层面。比如延用了海外版车型的设计元素,尤其是前脸,比老款车型年轻运动了不少,至少终于和时尚挂钩了,个人觉得比帕萨特的脸要好看。
新迈腾在外观上的动作还是比较大的,特别是大灯,配备了LED矩阵式Matrix光源,高级感和辨识度都提升不少,车身尺寸方面,新款迈腾的长宽高分别为4865*1832*1471mm,轴距为2871mm,造型变化不大,只是轮毂的造型也变得比较夸张,除了顶配外,其它版本都是17寸轮毂,轮胎宽度也只有215,对于一台B级车来说,有点不厚道。
至于尾部设计,新款迈腾只是强化了品牌标识,把英文“Magotan”放置在了大众LOGO下方,看起来更有气势感了,除了像经典车型辉腾致敬外,也是目前大众最新的设计语言。
内饰方面,新款迈腾的变化主要集中在配置方面,至于设计,只是增加了全新的多功能方向盘,造型还是比较运动的,除此之外,新款迈腾和老款车型几乎保持一致。下面主要谈一下配置上的变化,新款迈腾升级了全液晶仪表和大众最新的“众行家”智能网联系统,空调系统全部采用触摸操作,另外,座椅加热通风、老板键、全景天窗等配置也得以保留。
动力方面,新款迈腾继续搭载1.4T和2.0T两款发动机,其中2.0T车型分为高低功率两个版本,其中1.4T车型最大马力150Ps,2.0T低功率车型最大马力186Ps,2.0T高功率为220Ps,匹配7速双离合变速箱。
小结
其实,新款迈腾有如此之大的优惠还是挺让人意外的,特别是1.4T车型,15万左右就能落地,这对于预算有限,又想买合资B级车的消费者来说,诱惑还是比较大的。
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大众迈腾多少钱
一汽-大众迈腾官方指导价区间为189.9-316.9万元,实际裸车成交价为151.4-278.4万元,终端经销商报价4万元。迈腾起源于FutureB6,与德国大众汽车公司的帕萨特B6关系密切,是第六代帕萨特品牌汽车。一汽-大众汽车有限公司生产销售..
10月30日,2019款大众迈腾上市。虽然新车的价格保持不变,但在配置方面进行了升级。此外,330TSI车型全系搭载EA8882.0T低功率发动机。官方指导价189.9-316.9万元。
迈腾的中文名字叫迈腾。在一汽-大众看来,“迈”意味着自信、决心和动力;“腾”代表起飞、超越和激情。拉丁名“迈腾”来源于拉丁词根“马格努斯”,含义突出、高贵、权威、受人尊敬。新名字迈腾的关键在于帕萨特的生产工厂被一汽-大众取代,上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5还没有停产。
上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾是一对兄弟车型,均定位为中型车,在国内市场的竞争车型包含:本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、马自达6、别克君威、雪佛兰迈锐宝、福特蒙迪欧、斯柯达速派等主流合资中型轿车,这些车型基本都具有“宜家宜商”的属性。
百万购车补贴
迈腾报价是多少目前值得入手么
迈腾是一汽大众旗下的车型,报价是18.99-31.69万,级别是中级车,大众系列的车我是比较了解的,比如辉腾,辉昂,迈腾,帕萨特等这些车都是属于中等偏上的车了,因为大众的口碑一直属于那种殿堂级别的,所以销售量很多。我们选择19款顶配的330TSI DSG尊贵型的车来说说这款车怎么样。目前值不值的入手。
这款车级别是中型车,最大扭矩是350,最大功率是162,发动机是2.0T220马力L4的,变速箱是七档双离合,结构是四门五座的三厢车,这款的迈腾和帕萨特19款顶配的是一样的,因为两者是一级别的车,所以在发动机和变速箱上是一样的。百公里加速是7.1,这点比帕萨特成绩好。油耗6.7,我觉得肯定不止这么多。整个车的装备重1550,发动机型号是EA888,排量2.0的。使用的进气形式也是涡轮增压,和帕萨特系列一样。迈腾喝的也是红酒级别的汽油。
在主被动安全装备上配置了六组安全气囊,大众系列是为人的生命着想的,也带有膝部气囊,胎压监测。像什么人性化的配置,并线辅助,车道偏离预警,主动刹车,疲劳驾驶提醒,牵引力提醒都是带的。辅助配置上用了前后车雷达,全景摄像头,定速巡航,自适应巡航,自动泊车,发动机启停技术,可变悬架可以软硬调节,这还是可以根据消费者自己的需求来调节。外部上使用了电动全景天窗,电动感应后备箱,如果可以远程控制就好了。
皮质方向盘带多功能方向盘,但是不带拨片换挡,抬头显示,液晶显示器,如果带上抖音同款手机无线充电就好了。座椅材料是真皮的,主副驾驶可以电动调节,座椅可以高低,腰部支撑调节。前后排座椅加热,前排座椅可以按摩,副驾驶位后排可以调节按钮。多媒体配置上用了丹拿的扬声器,还有220V的电源。车灯是LED的,自动头灯,转向辅助灯,帕萨特很人性化,给好评。带有感应雨刷,后排侧遮阳帘,隐私玻璃都是带有的,自动空调。
这款车的乘坐体验我觉得比帕萨特好,很高级,也对得起它的价格,值得入手。