2012款轩逸手动舒适跑了6万公里能卖多少钱
2012款轩逸手动舒适型二手车询价
经过六万公里的行驶，2012款轩逸手动舒适版的二手车市场价格引起了关注。这款车型原官方标价在98,000至190,000元之间，但已停产。目前，二手车市场上对于这款2012款Sylphy（轩逸）的估值范围大约是498,000至990,000元。作为一款以空间见长的家庭用车，Sylphy的内饰设计注重舒适性，经典的内饰风格营造出温馨的驾驶环境。
车辆状况与估价
考虑到您车辆的里程数，6万公里在二手车市场上属于正常使用范围。尽管这款轩逸车龄已五年，但其性价比依然较高，因此在二手车市场的价格相对稳定。然而，实际交易价格会受到多种因素影响，如车辆维护情况、市场需求、地区差异等。
获取准确价格建议
为了得到更精确的二手车估价，强烈建议您联系当地的二手车经销商或者知名的在线交易平台，他们将根据车辆的实际状况、市场行情以及最新的二手市场数据，为您提供一个更为精准的报价。这样可以确保您得到一个公正且符合市场行情的价格。
轩逸的车型报价
车型名称变速器指导价/万 1.6L排量 2012款轩逸 1.6XE手动舒适版手动变速箱(MT) 11.9万 2012款轩逸 1.6XE CVT舒适版无级变速箱(CVT) 12.9万 2012款轩逸 1.6XL手动豪华版手动变速箱(MT) 12.5万 2012款轩逸 1.6XL CVT豪华版无级变速箱(CVT) 13.5万 2012款轩逸 1.6XL经典手动豪华版手动变速箱(MT) 11.08万 2012款轩逸 1.6XL经典自动豪华版自动变速箱(AT) 12.08万 2012款轩逸 1.6XE经典手动舒适版手动变速箱(MT) 9.98万 2012款轩逸 1.6XE经典自动舒适版自动变速箱(AT) 10.98万 1.8L排量 2012款轩逸 1.8XE CVT舒适版无级变速箱(CVT) 13.7万 2012款轩逸 1.8XL手动豪华版手动变速箱(MT) 14万 2012款轩逸 1.8XL CVT豪华版无级变速箱(CVT) 15万 2012款轩逸 1.8XV CVT尊享版无级变速箱(CVT) 16.9万采用新的设计风格全新一代轩逸谍照曝光
从2006年推出以来，东风日产的轩逸车型已经进入车款寿命末期。日前，新一代轩逸的谍照已经曝光，新车采用了全新的设计思路，而动力方面，新车将有1.6L和1.8L可选。
和天籁一样，新款轩逸车型也将在年内推出，由于现款轩逸车型已经拥有同级车型中相当出众的轴距尺寸，因此新一代车型不会在轴距上再度增加。不过车身宽度却可能会有所放大，通过最新的东风日产换代轩逸车型实拍谍照来看，前部设计更有中级车的感觉。
梯形轮廓的进气格栅也将贯彻在这款新车上，此前的新骐达和新阳光，还有同样0年发布的新天籁都采用了这样的设计风格。相比现款轩逸，新一代车型的前大灯更加突出横向的设计，从而使得整个前脸的风格看起来更趋于宽大的大气风格。
侧面转向灯已经集成到后视镜的位置，通过后车门的轮廓改变，可以判断这是一款重新设计的大改款车型，而不是基于现款车型的拉皮改款。根据谍照判断，后三角窗仍然会设计在车门后方的C柱位置。高配置版本的车型，设计了标准尺寸的前排天窗。
部分曝光的内饰细节能够看到新轩逸的仪表台分为了上下两层设计，上层部分是音响系统，下层面板手套箱盖板整体内凹，空调系统和变速箱面板连为一体，仍然是深色桃木风格的面板装饰。继续采用传统的拉杆式手刹配置，另外可以看到后排中间座位也配置了独立头枕。
与之前的消息有所不同，最新信息透露，新款轩逸车型可能不会保留2.0L的动力配置，也不会使用新骐达的1.6T机型。而是配置1.6L和1.8L的自然吸气发动机，1.6L车型继续使用HR16DE机型，但会采用新骐达车型的配置版本，最大输出功率和扭矩分别比老款轩逸提高了7kw和1N·m。而且变速器也将从老款轩逸的4AT机型升级为CVT无级变速器。另外将引入一款全新的1.8L机型，也是现阶段轩逸路试车重点测试的新款发动机，将在未来成为日产新轩逸的主力动力配置。
轩逸经典怎么样
轩逸经典舒适性高、燃油经济、性价比不错。
轩逸拥有同级车最大的后排空间，高达680毫米的距离，同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿，得到完全的放松。
轩逸搭载了全新的智能空调，使得车内的空气永保清新。智能空调包含三部分，首先是全自动的空调，其次本身具有一般高级车所带有的正负等离子清新空调的功能，第三这次轩逸在隔栅上加了感知器，通过对于车外空气清洁度的感知，切换空气内外换的清新。
轩逸经典搭载的2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音。
扩展资料
轩逸经典搭载的变速箱优点：
1、零换挡冲击、零时差加速感：
通过“无级的”变速比转换，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来更大的驾驶愉悦感。
2、零动力损失，带来绝佳燃油经济性：
与MR20引擎完美结合，使得引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。
3、智能化控制，实现人车合一的理想状态：
XTRONICCVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当的速比，使驾驶更加顺畅、便捷。
