雪弗兰赛欧油耗怎么样,新赛欧的真实油耗多少
雪佛兰赛欧在正常行驶情况下油耗量还是普遍实惠的，调查显示数十位车主晒出的新赛欧真实油耗平均为百公里6.65L(综合工况)，按照93号汽油7.25元/L计算，若每天行驶路程约30公里，则每月油费支出400元左右。对普通购车家庭来说，3000元相当于大半年开赛欧免油费，相当实惠。
雪佛兰赛欧只使用92号或以上无铅汽油，使用辛烷值过低的燃油会降低发动机功率及扭矩并增加燃油消耗量。如果辛烷值低于92，车辆行驶时您可能听到发动机爆震噪音，一般是指火花爆震。如果出现这种情况，请尽快使用92号或以上辛烷值的汽油。如果在使用92号或以上辛烷值的汽油时仍能听到严重爆震声，请至上汽通用汽车销售有限公司特约售后服务中心进行维修。车辆在低温条件行驶时，建议使用冬季汽油。
雪弗兰新赛欧和雪弗兰乐风这两款车有哪些区别
雪弗兰新赛欧和雪弗兰乐风●
乘坐空间
：两款车没有明显区别
两款车的轴距相差只有1.5厘米，但由于设计不同，所以乘坐空间也完全有可能不一样。而乘坐空间往往又是小型车的潜在买主十分关注的项目，所以我们来看看他们的乘坐空间有哪些不一样。
因为我们试驾过两款车的分别是两个不同的编辑朋友，他们的身高虽然相差不大，但体型却差异巨大，所以他们在两款车中得到的乘坐空间水平仅供参考：
对他们两个人来说，新赛欧和乐风都能够提供前后排头部将近一拳的空间，后排的腿部也能提供一拳左右的空间，这个成绩对于小型车来讲可以说是十分出色的，可以保证后排不错的舒适型。
看来他们的差距实在很小，所以深究也就没有太大的必要了，值得说的是，两款车在同价位车型中都属于乘坐空间比较优秀的车型，这也就是为什么乐风的销量能够一直保持不错的原因之一。
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储物空间：赛欧后排座椅无法放倒
车内储物空间方面，乐风因为上市时间较长，所以没有太多人性化的设计，虽然够用，但算不上特别出色，我们能在常规的地方找到储物槽，而除此之外则很难有惊喜的发现，还好这些储物空间基本都比较实用。『新赛欧车内储物空间』
新赛欧就不同了，作为刚上市的车型，他在这方面有很多可以施展的余地，所以不管在我们看得到还是看不到的地方他都比乐风多了不少储物空间，所以这方面它比乐风有很大的优势。『乐风车内储物空间』
但在后备厢储物能力方面，厂家公布的容积数字只能作为参考，我们更关注的是实用性。但两款车有一个很大的不同之处，使他们的后备厢差距很大，那就是乐风全系的后排座椅都可以放倒，而新赛欧则没有这项功能。『新赛欧的后排座椅无法放倒成为最大的问题』
『乐风全系车型后排座椅都可以按比例放倒』
对于一款家庭用的三厢小型车来说，后排座椅放倒的实用和便利性就不用我多说了，新赛欧既然在车厢内部增加了那么多的小储物槽，一定十分关注这方面，但为什么没有做到后排座椅放倒呢？我实在有点想不通，可能是故意与乐风有所区分。看看
2012年的雪弗兰新赛欧是国几
2012年雪佛兰赛欧汽车属于国四的排放标准。
2012年的雪佛兰赛欧汽车属于国四的尾气排放标准和汽车的尾气排放污染物是分不开关系的，随着汽车的尾气排放标准越来越严格，需要汽车的尾气排放符合国四排放标准，避免对自然环境和人体造成严重的影响。
雪佛兰赛欧汽车的火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。
扩展资料：
雪佛兰赛欧汽车的尾气排放标准介绍如下：
汽车排放污染物主要有HC、NO、CO、PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。
参考资料来源：凤凰网-雪佛兰在中国的下一个10年，不再属于科鲁兹和赛欧
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
