汽车零配件报价
世龙网www.4odiy.com,国内大部分车型全车配件的4S店价格在线查询，可以参考一下！！
世龙网 www.4odiy.com
汽车配件搜索栏
说明：请在搜索栏中最少输入一项进行搜索。
请选择品牌：请选择品牌北京现代比亚迪长安福特长安铃木长安汽车东风本田东风标致东风日产东风雪铁龙东风悦达起亚东南汽车菲亚特广州本田广州丰田哈飞汽车海南马自达吉利汽车江淮汽车奇瑞汽车上海大众上海华普上海通用上汽通用五菱天津一汽雪佛兰一汽奥迪一汽大众一汽丰田一汽马自达中华轿车请选择系列：请选择系列
请输入配件名称关键字：请输入配件编号关键字：
臂杆杠轴管套轨梁线盖罩壳柱齿轮圈带制架盘转扇泵桥震簧器
镜灯门窗璃室座饰板表锁牌缸箱油碳火水电气前后左右上中下
东风雪铁龙新爱丽舍配件价格表
爱丽舍配件价格（单位：元）
项目工时工时费配件价格
机滤 0.4 32 90
汽油滤芯 0.3 24 78
空气滤芯 0.2 16 80
火花塞 0.3 24 232
正时皮带16V 3 240 425
背门卡簧 0.5 40 0.4
挡水板（左） 0.4 32 16.5
进排气门（套） 14.3 1144 3057
方向盘 0.6 48 1750
点火开关（防盗器） 1.8 144 350
转向柱 1.3 104 2024
转向万向节 1 80 297
转向防尘罩 3.8 304 71
暖风电机 0.8 64 760
发动机后支架 2.5 200 139.1
后支架弹性模块 1.7 136 264
变速箱上的支架 0.6 48 130
发动机 11.6 928 28600
曲轴前油封 3.8 304 16
曲轴后油封 6.1 488 29
活塞环（套） 28 2240 1116
气门室盖垫 0.6 48 126
缸垫 8 640 275
油底壳 4 320 1285
机油压力传感器 0.1 8 65
机油泵 5 400 788
点火线圈 1 80 993
氧传感器[上] 0.8 64 281
三元催化器 1.8 144 2071
排气歧管 1.3 104 997
排气歧管垫 1.3 104 26
排气歧管护板 0.2 16 59
排气管中节[膨胀管] 1 80 382
排气管尾节 0.6 48 587
排气管弹性固定支架 0.7 56 28.8
正时前盖 1.3 104 180
正时下盖 0.5 40 53
正时皮带涨紧轮 2 160 375
正时皮带导向轮 2.2 176 275
节气门 0.4 32 580
进气歧管垫 1.8 144 13
前保险杠 2.3 184 807
防水板[1侧] 0.4 32 16.5
大灯总成（左） 2.5 200 485
大灯总成（2侧） 2.8 224 970
大灯调节器（左） 0.5 40 116
大灯调节器（2侧） 0.8 64 232
电喇叭 0.4 32 98
前雾灯灯泡[1个] 0.3 24 10
组合仪表 0.7 56 1340
组合仪表玻璃 0.9 72 604
组合仪表灯 1.5 120 1.7
组合开关（转向开关等） 0.7 56 622
汽缸盖16V 20.8 1664 4130
气门室盖 0.4 32 656
空气滤清器总成 0.3 24 285
暖风水箱 7.2 576 170
出水室 1.5 120 348
难得一见!绝版雪铁龙世嘉2.0发动机还是手动!2万买来值不值
哈喽！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的阿哲，欢迎收看本次二手车检测趣事，上世纪90年代的老三样懂车的小伙伴都知道是，捷达、桑塔纳、富康，而本次带来的就是法系车家族中的一代神车，富康的传承车型，雪铁龙世嘉。
世嘉是由东风汽车公司和PSA合资打造的第一代雪铁龙C4中文版。当时法方对这台车注入的期望是非常大的，为了规避国人所忌讳的数字4就直接定了中文名世嘉，而为了应对早前上市所吐槽的207和307两厢变三厢极其丑陋的舆论，也把三厢车型设计变的更加自然，所以阿哲觉得当年的世嘉在外观上还是非常成功的。
即使是PSA在国内最巅峰的时刻，世嘉在国内最受欢迎的也只是三厢轿车而不是两厢掀背。2013年，三厢车共交付了94625辆，而两厢车仅售出6925辆。2014年的销量则分别为86546辆和5971辆，值得一提的是雪铁龙甚至整个法系也是从这一年开始被打入深渊（还好当年没有引入进口C4的设计，只会凉的更快）。
委托本次检测的是一位老客户哦，阿哲当时为他规避了一辆大事故雪铁龙凯旋，是名标准的法系粉，真名不便公布，就叫涛哥吧，客户涛哥前段时间想买辆便宜的进口雪铁龙C4来玩玩，但在阿哲的分析劝阻后成功退烧，毕竟在国内养这种年限的进口法系车就是在受罪，所以涛哥退一步表示，行！就听阿哲你的，那我玩个老世嘉总可以了吧？
世嘉呢，是当年许多城市的出租车型，虽然阿哲没有深入接触过，但从这一点来看的话，起码保有量不错，后期养护和配件方面应该是不用太操心的，另外和公司里的法吹请教了下，了解到这款车有着十几年无大修的骄人成绩，这也间接说明世嘉的质量是杠杠的！最重要的是在底盘功夫方面也是大师级的调教，可玩性极佳仅次于标致206。
所以！涛哥花了不到一天的时间就在某鱼上找好了这款车，而阿哲我自然是被拉壮丁去帮忙看车了，车主把车开到现场后才发现涛哥带了个师傅来看车，表情明显不自然甚至显得非常抗拒，把车钥匙扔给阿哲就三步一晃五步一摇的走到涛哥身旁，不满的咕哝着，无非就是什么不用看啦，车况好得很啊之类没营养的话。
阿哲也不多废话，直接上手开始检测，先看车，车型名称：2008款雪铁龙世嘉（两厢）2.0L手动；超稀有的车型，阿哲在市场上几乎没看到过。出厂日期：2008年12月；这个年限确实是太长了。表显里程：10万多公里（嗯....）新车指导价：13.88万；当年这个价格买两厢车就是家里不差钱的象征。卖家报价：2万；市场没有的车型也不能拿行情价来对比，因为没有行情价。
老规矩，绕车观察了一圈，发现瑕疵还是非常多，不过好在是黑色的外观，不洗车就不明显，哈哈。
接着拿出仪器看一下车身漆面厚度，根据漆面修复程度来判断有没有碰撞事故。一般来说法系车的正常漆面厚度都在100um左右，厚度160至400um说明有喷漆，厚度400um以上说明有过钣金喷漆。
左A柱，数值为90，为此车的标准数值，我们就以此数值为参考，但是仅是参考，还要望闻问切。
翼子板上面的VTS有点要命了，这是让我和法系车圈内的顶级改装俱乐部过招吗，或者是车主自己买了个标识随便贴上去的，阿哲不得而知，但是这辆仅2万块钱的车突然让阿哲肃然起敬。
左前门的数值显示215，还好，当然阿哲检测也不是光看漆膜仪，还得注意有没有打腻子的痕迹，整体车身表面起伏很容易就能出卖这一点，事实证明只是喷漆，这个年限的车是可以理解的。
这个位置叫左侧门槛梁里侧，如果这个位置动过的话，按照国家二手车检测标准来说就是一款地道的事故车，从上图中的检测数值可以看出是没有钣金修复过的。
来到右后翼子板的位置，漆膜仪数值突然飙升至异常，无法量计，这种情况阿哲一定是会特别注意的，因为切割的数值就不过如此，撞的位置可能比较深了，希望里面可不要有事。
但是残酷的现实证明，只要外侧严重到一定程度那肯定是会殃及池鱼的，检测显示右C柱里侧钣金修复，事故车是没跑了。
整个外观检测下来多处钣金喷漆，但是对于这个年限的车来说我们要宽容一点，但糟糕的是车辆整个右侧的结构受损范围比较大。
在涛哥在和卖家交流了的时候，阿哲浮现出了这辆车当时的右侧撞击情况（借用下网友的C5天逸的图，当时人没事），此时涛哥走了过来让阿哲继续检测下去，再看看机舱的情况。
来到机舱，这辆超稀有的雪铁龙世嘉2.0L手动豪华搭载的PSARFN发动机，据了解是进口组件在国内的武汉和襄樊组装，和标致车型共用，优点是皮实耐用，正时皮带寿命高达12万公里，但缺点也比较明显，油耗偏高。
首先来看机舱事故检测，分别为两个加强筋，两个纵梁，两个减震器座，和铁制水箱框架，防撞梁，在漆膜仪辅助下结合细心的观察和经验的判断，检测下来没有问题。
发动机舱线束日期也对上了，呦呵，目前来说还不错哦。
但是由于外观检测到机盖就有问题，所以部位不可能没有问题，机盖的边口这种腻子开裂，掉漆是比较明显的。
机盖相关的位置当然也逃不掉，锁鼻是有过拆卸的而且非常脏，就连阿哲那位法吹同事刚买的07年的206都没有这么邋遢。
机盖的拧动，雨刮器的拆卸与锈蚀！都佐证了车况的年限久远和不堪！
下面就是发动机了，通过发动机机脚垫的观察很明显是被抬过的！涛哥在一旁明显也看出来了，阿哲欲言又止准备问两句，但涛哥摆摆手表示再看看内饰。
如果说外观和机舱的打击没有让涛哥彻底丧失信心的话，这辆的内饰就连阿哲也完全绝望了，一进入车内就有股比较明显的汽油味，经常看好莱坞大片的阿哲心里有些慌，但还是坚持检测下去。
旋钮和开关有虚位了，除了些磨损也没什么异常，凭手感就能判断出是没有更换过的，是这个年限应有的状态，不过安全气囊和安全带都是更换过的，毕竟事故还是比较大的。
座椅螺丝没有拆卸，但是可以看出此车极度脏乱，趴在后排的阿哲能够更清楚的闻到汽油的味道，脑子里突然灵光一闪，以前修车的时候也遇到过这种情况啊，后来换了汽油泵和碳罐就好了，不过对于这辆仅2万块的二手车来说也是一笔不菲的开支。
正埋头准备掀开地毯看看有没有发霉泥沙这类泡水的嫌疑，涛哥走了过来拍了拍我的肩说：走了兄弟，这车没啥看头了。阿哲抬头看了看表情阴郁的涛哥，表示理解。
这台车的外观，机舱，内饰给予的连番打击已经让涛哥完全没有表情了，甚至随后发来的维保记录显示这辆车多个部位更换但与实际不符，有骗保的嫌疑啊！不过这个消息也就只是和涛哥谈谈的提了一嘴，毕竟那个时候我们已经在返程的路上了。开车在路上的涛哥以极快的速度就调整好了心情，毕竟是二手车老司机了。
今天看的这辆世嘉车况确实非常糟心，涛哥叹气的说：可惜这辆世嘉了啊，像我们这样的爱车之人最见不得车况差的了，特别是如此稀少的经典车型。虽然每个人对待车的角度都不同，但是一辆才12年的车能成这个样子也是极品了，看看欧美地区的那些老车养护的多好。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
