现在最新的广本雅阁多少钱
广本雅阁：
07款 2.0 i-VTEC手动普通型
生产厂家：本田(广州本田)汽车品牌：雅阁
出厂日期： 2007生产状态：在产
厂家报价： 19.98万元排放达标：欧 IV
前排座椅双安全气囊前排安全带有拉紧力限制器
防侧撞保护横梁第2排座椅3点式安全带
前排3点式安全带倒车/停车感应器
后排带预紧限力式安全带行李箱锁
高位刹车灯后门儿童保护安全锁
后雾灯发动机启动防盗锁止系统
EBD电子制动力分配系统警报器,警报装置
ABS防抱死制动系统前座头部安全气囊/气帘
自动开启关闭车头灯遥控中央门锁
可调节转向柱卤素前照灯(普通头灯)
后窗雨刷器
舒适与实用布面座椅车门内侧织物
眼镜盒前部防夹窗
电动窗着色/防眩玻璃
自动折叠外侧后视镜 6扬声器
前排头枕带有可照明的化妆镜的遮阳板
自动恒温空调系统前排烟灰缸
后排烟灰缸 AM/FM收音机
前排中央扶手硬币盒
前杯托架后杯托架
隔热玻璃前部可调节头枕
后部可调头枕后部头枕
前部地图阅读灯可手动调节驾驶员座椅
后门置物袋前座后方储物袋
多功能仪表驾驶员座椅靠背可折叠
前门置物袋自动发光式仪表盘
外观与内饰车身防擦饰板与车身同色的侧视镜
前脚灯天线
07款 2.0 i-VTEC自动标准型
生产厂家：本田(广州本田)汽车品牌：雅阁
出厂日期： 2007生产状态：在产
厂家报价： 20.98万元排放达标：欧 IV
前排座椅双安全气囊前排安全带有拉紧力限制器
防侧撞保护横梁第2排座椅3点式安全带
前排3点式安全带倒车/停车感应器
后排带预紧限力式安全带行李箱锁
高位刹车灯后门儿童保护安全锁
后雾灯发动机启动防盗锁止系统
EBD电子制动力分配系统警报器,警报装置
ABS防抱死制动系统前座头部安全气囊/气帘
自动开启关闭车头灯遥控中央门锁
可调节转向柱卤素前照灯(普通头灯)
后窗雨刷器
舒适与实用布面座椅车门内侧织物
眼镜盒前部防夹窗
电动窗着色/防眩玻璃
自动折叠外侧后视镜 6扬声器
前排头枕带有可照明的化妆镜的遮阳板
自动恒温空调系统前排烟灰缸
后排烟灰缸 AM/FM收音机
前排中央扶手硬币盒
前杯托架后杯托架
隔热玻璃前部可调节头枕
后部可调头枕后部头枕
前部地图阅读灯可手动调节驾驶员座椅
后门置物袋前座后方储物袋
多功能仪表驾驶员座椅靠背可折叠
前门置物袋自动发光式仪表盘
外观与内饰车身防擦饰板与车身同色的侧视镜
前脚灯天线
生产厂家：本田(广州本田)汽车品牌：雅阁
出厂日期： 2007生产状态：在产
厂家报价： 21.98万元排放达标：欧 IV
后排带预紧限力式安全带警报器,警报装置
前排3点式安全带防侧撞保护横梁
行李箱锁第2排座椅3点式安全带
高位刹车灯前排安全带有拉紧力限制器
后雾灯倒车/停车感应器
前座头部安全气囊/气帘 ABS防抱死制动系统
后门儿童保护安全锁 EBD电子制动力分配系统
前排座椅双安全气囊发动机启动防盗锁止系统
可调节转向柱自动开启关闭车头灯
后窗雨刷器遥控中央门锁
卤素前照灯(普通头灯)
舒适与实用前部地图阅读灯后部头枕
后部可调头枕前部可调节头枕
隔热玻璃眼镜盒
前部防夹窗电动窗
着色/防眩玻璃自动折叠外侧后视镜
前排头枕后杯托架
前杯托架硬币盒
前排中央扶手 AM/FM收音机
后排烟灰缸前排烟灰缸
自动恒温空调系统真皮内饰
6碟CD 6扬声器
带有可照明的化妆镜的遮阳板座椅腰部支撑
电动调节驾驶员座椅前座后方储物袋
驾驶员座椅靠背可折叠后门置物袋
多功能仪表自动发光式仪表盘
前门置物袋
外观与内饰与车身同色的侧视镜天线
车身防擦饰板电动天窗
前脚灯
07款 2.4 i-VTEC自动豪华型
生产厂家：本田(广州本田)汽车品牌：雅阁
出厂日期： 2007生产状态：在产
厂家报价： 25.68万元排放达标：欧 IV
前排座椅双安全气囊前排安全带有拉紧力限制器
前排安全侧气帘/气囊 ABS防抱死制动系统
警报器,警报装置前座头部安全气囊/气帘
防侧撞保护横梁第2排座椅3点式安全带
前排3点式安全带倒车/停车感应器
后排带预紧限力式安全带 EBD电子制动力分配系统
发动机启动防盗锁止系统后雾灯
车身稳定控制系统后门儿童保护安全锁
高位刹车灯行李箱锁
后窗雨刷器卤素前照灯(普通头灯)
自动开启关闭车头灯遥控中央门锁
可调节转向柱定速巡航系统
舒适与实用 6碟CD 6扬声器
自动恒温空调系统前排烟灰缸
后排烟灰缸 AM/FM收音机
后排中央扶手前排中央扶手
硬币盒前杯托架
后杯托架 DVD播放器
木纹装饰条电子导航系统
前排头枕自动折叠外侧后视镜
着色/防眩玻璃电动窗
前部防夹窗中央控制台
眼镜盒隔热玻璃
前部可调节头枕后部可调头枕
后部头枕前排加热座椅
前部地图阅读灯电热除霜后视镜
电动调节驾驶员座椅电动调节前排乘客座椅
后排电动遮阳帘双开启模式电动天窗
方向盘音响控制系统座椅腰部支撑
带有可照明的化妆镜的遮阳板车载电话蓝牙系统
真皮内饰前座后方储物袋
多功能仪表后门置物袋
驾驶员座椅靠背可折叠自动发光式仪表盘
前门置物袋
外观与内饰与车身同色的侧视镜天线
车身防擦饰板前脚灯
07款 3.0 VTEC自动豪华型
生产厂家：本田(广州本田)汽车品牌：雅阁
出厂日期： 2007生产状态：在产
厂家报价： 29.98万元排放达标：欧 IV
前排座椅双安全气囊前排安全带有拉紧力限制器
前排安全侧气帘/气囊 ABS防抱死制动系统
警报器,警报装置前座头部安全气囊/气帘
防侧撞保护横梁第2排座椅3点式安全带
前排3点式安全带倒车/停车感应器
后排带预紧限力式安全带 EBD电子制动力分配系统
发动机启动防盗锁止系统后雾灯
车身稳定控制系统后门儿童保护安全锁
高位刹车灯行李箱锁
后窗雨刷器卤素前照灯(普通头灯)
自动开启关闭车头灯遥控中央门锁
可调节转向柱定速巡航系统
舒适与实用 6碟CD 6扬声器
自动恒温空调系统前排烟灰缸
后排烟灰缸 AM/FM收音机
后排中央扶手前排中央扶手
硬币盒前杯托架
后杯托架 DVD播放器
木纹装饰条电子导航系统
前排头枕自动折叠外侧后视镜
着色/防眩玻璃电动窗
前部防夹窗中央控制台
眼镜盒隔热玻璃
前部可调节头枕后部可调头枕
后部头枕前排加热座椅
前部地图阅读灯电热除霜后视镜
电动调节驾驶员座椅电动调节前排乘客座椅
后排电动遮阳帘双开启模式电动天窗
方向盘音响控制系统座椅腰部支撑
带有可照明的化妆镜的遮阳板车载电话蓝牙系统
真皮内饰前座后方储物袋
多功能仪表后门置物袋
驾驶员座椅靠背可折叠自动发光式仪表盘
前门置物袋
外观与内饰与车身同色的侧视镜天线
车身防擦饰板前脚灯
长×宽×高(mm) 4854×1821×1466
前/后轮距(mm) 1551/1551
前悬/后悬长度(mm) 987.0/1129.0
轴距(mm) 2738
整备质量(kg) 1576
行李箱容积(l) 446
油箱容积(l) 65
最小转弯直径(m) 11.08
最小离地间距(mm) 155.0
接近角(°) 15.57
离去角(°) 14.55
车体类型三厢轿车
车门数 4
座位数 5
发动机参数排气量(ml) 2997
最大功率(kW/rpm) 177.0/6250
最大扭矩(N.m/rpm) 288/5000
油耗[综合/城市/等速](l/100km)--/--/7.3
燃料类型标号 93#无铅汽油
发动机型号 J30A4
发动机描述 3.0L 4冲程 V型 6缸活塞式发动机
燃油供给方式电子传输多点式喷射
缸径×行程(mm)--
升功率(kW/l) 59.06
每缸气门数 4
凸轮轴双顶置凸轮轴
压缩比 10
发动机位置前置
发动机放置方向横向
底盘参数变速器形式 5档自动
悬架(前/后)双横臂独立悬架/五连杆式独立悬架
制动(前/后)通风盘/盘式
驱动方式前轮驱动
排档位置方向盘/地板式换档
转向机形式液压助力转向
轮胎规格 205/60 R16 92V
行驶参数最高车速(km/h) 200
附加信息保修期--
车型种类中型车
车型年款 200612
国家公告代码 HG7301AB
出厂时间 2007
产地中国
车型用途基本乘用车
07款 3.0 VTEC自动豪华型 07款 2.4 i-VTEC自动豪华型 07款 2.4 i-VTEC自动舒适型 07款 2.0 i-VTEC自动舒适型 07款 2.0 i-VTEC自动标准型 07款 2.0 i-VTEC手动普通型的参数
广州本田雅阁第八代报价是多少
价格： 18.18-33.98万元外形尺寸（长/宽/高）： 4945/1845/1480mm
排量： 1997-3471 cc原产地：亚洲所属：本田雅阁
理论油耗： 6.2-6.8升/百公里
优点：外形时尚，动力充沛，内部配置丰富，操控感不错，空间增大
缺点：舒适型悬挂，让车身在高速弯位时稍有较大侧倾
综合评分：9.6
外观：9.6内饰：9.6操控：9.5安全性：9.5油耗：9.6品牌：9.6
第八代雅阁系列介绍
全新第八代雅阁秉承了本田的创新的精神，不论从外到内都是新的力作，与上一代雅阁相比，本田紧跟世界潮流，第八代雅阁在外形设计上更为大气、豪华，其中最为明显的就是车头部分：大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。第八代雅阁精炼而凌厉慑人的HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其中3.5L版本车型配备双排气管，将动力一面展现出来。其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。另外，从整体视觉效果看，体现了世界级的工艺目前，第八代雅阁为其所属系列下的最新车系。
第八代雅阁系列共有8个车型
第八代雅阁 2.0L MT指导价：18.18万
第八代雅阁 2.0L EX指导价：19.98万
第八代雅阁 2.0L EX Navi指导价：21.98万
第八代雅阁 2.4 LX指导价：21.98万
第八代雅阁 2.4L EX指导价：22.98万
第八代雅阁 2.4L EX Navi指导价：24.98万
第八代雅阁 2.4L EXL Navi指导价：26.48万
第八代雅阁 3.5L指导价：33.98万
广州本田雅阁新款多少钱6
2019年8月8日和9日，广本和东本分别发布召回公告，召回2019款、2020款雅阁(厂家确认的车型年)和2019款INSPIRE的29297款车型。这批超过25万辆的本田汽车被召回，与大量相关车主在包括车质网在内的平台上发布雨天车辆熄火案例，引发媒体广泛关注有关。从舆论发酵到宣布召回，两家本田合资公司明显吸取了去年的加油事件的教训，反应迅速。尽管如此，以发动机技术备受推崇的本田再次出现了低级设计失误，至今仍让业界感到不可思议。
雨天经常开车很危险。十代雅阁引爆舆论。
事实上，近两个月来，车志旺接连接到几款本田车型“掉电”、“熄火”的投诉。车志旺仔细分析后发现，虽然故障描述相似，但思域、UR-V、CR-V等车主反映的“掉电”、“熄火”问题，经4S店铺检测，大多被判定为火花塞积碳所致。数据显示，这类问题在旧车型中经常出现。
但是广汽本田第十代雅阁的情况就大不相同了，不仅投诉数量比较多，而且截至8月8日，在广本宣布召回之前，共有47位雅阁车主曾向车质网报摊(比例如上图所示)，问题方向也非常明确，几乎所有问题都发生在雨天或者非常潮湿的条件下。至关重要的是，这些案例都发生在最新的1.5T车型上，并且涉及到两家厂商，所以先天缺陷的特点可以用出来形容。由于对行车安全影响严重，在未能得到厂家快速反应后，部分车主加大维权呼声，引起媒体关注，迅速发展成所谓的摆摊门。
从故障车辆的区域分布来看，绝大多数存在熄火问题的车辆集中在南方多雨地区，其中广东省最多，占31%，湖南、湖北、江西三省也占10%以上。考虑到问题发生的时间，关于车辆“熄火”的投诉大多集中在最近两个月的雨季。
由于吸入冷凝水，召回缺陷车辆需要一个半小时。
本田1.5T发动机雨天“失速”问题是什么原因造成的，各种猜测。根据召回公告，确定“由于发动机中冷器空出口处的风速设计，车辆在暴雨等高温高湿环境下行驶时，中冷器出口处可能会积聚少量冷凝水。这种情况下，快速加速时冷凝水滴被吸入燃烧室，可能导致发动机失火，极端情况下，发动机可能进入保护模式，导致车辆行驶时加速受限，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器空出口空气流量的装置，消除安全隐患”。
根据车智获得的一条服务信息。这次召回的关键是在中冷器(下图)出口处安装进气流量调节管。整个过程只需要拆卸前保险杠、安装、电脑清除DTC、安装保险杠四个步骤。大约需要一个半小时。数据显示，用于解决这一缺陷的进口流量调节管成本不超过30元。
实事求是的说，从舆论的发酵到车辆的召回，本田在中国的两家合资车企确实做出了非常高效的反馈。毕竟冷凝水被吸入燃烧室，更严重的后果不仅仅是加速受限，及早反应或许能帮助更多车主避免危险。根据投诉数据显示，召回前，广汽本田第十代雅阁1.5T车型共有4起熄火投诉。其中，湖北武汉车主黄先生表示，车辆正常行驶时，发动机突然严重抖动，车辆随即断电熄火。此时，仪器的几个故障警示灯一直亮着。雨天，尤其是在高速公路上行驶，是极其危险的车辆故障。
然而，如果用更高的标准来衡量，本田中国及其两家合资企业本可以做得更好，以避免目前的局面。数据显示，两家公司直到2019年8月7日仍在生产缺陷车，这说明本田和两家合资公司都没有在最后一刻真正意识到问题的严重性。早在2019年7月15日，车智。com公布了第一起相关投诉案件，随后投诉开始密集，直到一些车主因为企业不为所动而开始加强维权声音，这才引发了所谓的摆摊门舆论。更详细的数据分析显示，至少在2018年11月，车辆就出现了问题(见下图)，企业的售后服务体系应该会有更专业的反馈。
国内合资企业经常不得不反思本田的技术研究。
回顾整个过程，有业内专家认为，短期来看，由于厂商的快速反应，可以预计本田内的发动机熄火事件将会迅速降温，至少在舆论层面是这样的，但对雅阁乃至本田会产生什么长期负面影响，目前仍存疑。毕竟本田一直以其强大可靠的发动机技术受到全球消费者的青睐，尤其是在中国，大量本田粉始终坚守本田产品，这也是今年中国汽车市场如此糟糕的主要原因，但本田却保持了近两位数的增长。在这种背景下，本田相继出现了增油门和失速门，这当然让其小型涡轮增压的改造看起来有些笨拙。更重要的是，本田发动机R·D系统的实力值得怀疑。无论是增油还是中冷器设计失误，都是R·D的低级错误，绝对不应该犯。
自从发现本田最新一代1.5T车型存在大规模失速的风险后，车志旺的技术团队一直在论证和分析原因。综合现有资料可以得出结论，在发动机台架验证和整车验证阶段有机会发现缺陷，今天出现这种情况是非常不合适的。这表明，至少在本田，高湿度环境可能在车辆验证中缺失。
在如今的市场环境下，以本田、丰田为主的日系汽车品牌迎来了难得的高光时刻，而东风本田、广汽本田却接连失败，显然是在加速成长的时候突然遭遇了一场无辜的灾难。但结合其他合资企业的一系列类似召回案例，中国在核心技术上话语权弱的问题再次凸显。在技术研发和验证阶段，似乎需要各方认真反思和完善中国需要承担哪些责任和权利，否则，类似的事情可能会再次发生。
百万购车补贴
