请比较一下新阳光和天宇这两款车的三厢、自动挡、低配版。
首先纠正一个错误：天语SX4三厢版是尚悦，两厢版才叫SX4。
提问者纠结的问题，也正是我在6月份纠结的问题。新版阳光刚出世，无级变速+后排空调出风口+低价让我迷恋了好久！当初也一度去日产4S店咨询订车事宜，可惜当时买阳光排队的，再加上小日本核危机，日产影响挺大的，加价提车还要等一个月以上，草！一怒改SX4了，便宜1。2万多送一次小保养。
我没开过阳光，从使用者的角度上不能评价。但我也考虑过，研究过，论坛上泡过，还是有点参考价值吧！
16日凌晨3点发言的热心网友，说的很好，我感觉你应该采纳她得意见，她写的很实在，也是我的心声。
我补充一下：
油耗方面：我的SX4油耗7，不过基本上跑高速多，现在跑了1万5了，有发言权。市区油耗应该在8左右。不过我的是1.6手动，估计和阳光的1.5自动差不多（应该说自动油耗高点，但阳光的是无级变速，传说中油耗比普通4档的油耗低，没用过不确定，不过自动挡肯定舒适！哎，我是无缘了！）
动力：SX41.6的动力肯定比1.5的动力好一些，毕竟1.5无级变速要损耗动力，我的观点是：1.5自动=1.4手动，从动力上来说应该这样，但不科学，纯属臆测；
安全：日系车铁皮都薄，前后保险杠据权威图片展示很单薄甚至没有，不过SX4后保险杠还是铁的，这个论坛上有，你可以看看。当然，我觉得最大的安全还是：第一自己开车谨慎点，第二一定要系好安全带！气囊有最好，一般碰撞也弹不出来，可安全带是基本的，别偷懒！
保养费用：毋庸置疑，SX4的保养费用比阳光自动便宜一半以上，开得里程多了有感觉，如果一年只开1万公里以内，那么就感觉不到了！
质量：说实话，日产整体质量肯定比铃木来说过硬一些！毕竟铃木属于日系二线品牌。
最小离地间隙：这话题就不多说了吧，都查得到，SX4的离地间隙是同级车车数一数二的，很多买SX4的车主主要看中的就是离地间隙哦！当然，SX4的底盘也是唯一自行设计的跨界车底盘，具有SUV潜质，这可不像很多跟风厂家加个行李架名称后加个CROSS就号称跨界车！
以上希望能解决你一些困惑。
注重舒适性上，我绝对选择阳光；
注重个性上，我绝对选择SX4.
日产阳光自动挡最低配多少钱 日产阳光自动最低配多少钱
日产阳光自动挡最低配置的价格大约是多少呢？
对于日产阳光1.5XV CVT的最低配置，市场参考价约为78万元人民币。
如果您对东风日产阳光系列感兴趣，其价格范围在98万元至158万元之间，具有一定的选择空间。
对于全新一代的日产新阳光，其定价大约在10万元人民币上下。
值得注意的是，对于日产新阳光自动挡的全包价格，如果包含6排量以下的5%购置税，如在北京地区标准下，这部分费用为5640元。同时，加上车牌费用300元以及车船使用税480元，总计约为128万元。
在保险方面，这款车的保险费用包括车损险、第三者责任险、整车盗窃救援以及不含免赔额的特殊合同险，每年的总保费大约为4713元。这意味着，将这些额外费用综合考虑，日产新阳光自动挡的性价比可以达到128646元人民币。
2016年阳光自动挡跑了五万多公里还值多少
大概在5万左右。
东风日产阳光自动挡5万公里，如果没有发生过大事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该价值五万左右，具体要看实际车况。
东风日产阳光自动挡的好处：
1.经销商优惠幅度一般都比较大，所以合资车的性价比比较高。
2.空间方面同级别合资车有优势。
3.高速和低速如果是缓加油门，发动机噪音也不大。
4.发动机技术不错，采用燃油双喷系统，C-VTC双喷系统，变速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。
缺点：
1.由于自重偏轻，如果车速过快，120以上车速就会飘起来。
2.玛吉斯轮胎硬度还可以，但胎压偏高。
3.每次车过明显的路坎，后备箱颠簸后就会有明显的响声。
4.受厂家控制成本，有些小件配置没有，影响用车便利性，比如：后备箱无灯，副驾驶无化妆镜，只有两个喇叭，手动调节后视镜，这些后期个人不方便加装，因此建议东风日产今后可以增加这些成本不高的装置。
