帕萨特是一汽还是上汽大众
帕萨特是上汽大众的一款中型轿车，自1990年代初进入中国市场以来，一直以其稳定的品质和较高的性价比受到消费者的喜爱。那么，为什么说帕萨特是上汽大众的呢？下面我们就来详细了解一下。
首先，从品牌归属来看，帕萨特属于上汽大众。上汽大众成立于1985年，是中国最早的合资汽车企业之一，由上海汽车工业（集团）总公司与德国大众汽车公司共同投资组建。上汽大众旗下拥有多个品牌，包括大众、斯柯达、奥迪等，其中大众品牌下的帕萨特便是其中之一。
其次，从生产地来看，帕萨特也是上汽大众生产的。帕萨特在中国有两个生产基地，分别是上海嘉定的上汽大众工厂和长春的一汽大众工厂。其中，上海嘉定的上汽大众工厂主要生产帕萨特、途观等车型，而长春的一汽大众工厂则主要生产速腾、迈腾等车型。因此，我们可以确定帕萨特是上汽大众生产的。
再者，从销售市场来看，帕萨特也是上汽大众销售的。在中国市场上，帕萨特的销售主要由上汽大众负责。上汽大众在全国范围内设有多个销售服务网点，为消费者提供售前、售中、售后的全方位服务。此外，上汽大众还通过线上线下多种渠道进行帕萨特的销售推广，如官方网站、电商平台、实体展厅等。
最后，从产品定位来看，帕萨特也是上汽大众的产品。帕萨特作为上汽大众旗下的一款中型轿车，其定位主要是满足中高端家庭用车需求。帕萨特在设计、配置、性能等方面都具有较高的水平，能够满足消费者对于舒适性、安全性、科技感等多方面的需求。同时，帕萨特还不断推出新款车型，以满足不同消费者的需求。
综上所述，从品牌归属、生产地、销售市场和产品定位等方面来看，帕萨特都是上汽大众的一款车型。虽然帕萨特与一汽大众的迈腾同属中型轿车市场，但它们分别属于不同的品牌和销售渠道，因此在购买时消费者可以根据自己的需求和喜好来选择合适的车型。
上汽大众帕萨特对比一汽-大众迈腾 谁更值得买
易车原创 在20万元级别的中型车市场，上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾一直都是热门之选，它们既是同门兄弟，又是最直接的对手。同属大众旗下，从价格、设计、配置到动力等层面都有很多相似之处，这也令很多人选择困难，这两款车到底有何不同，如何做选择。本文就选择两车的中高配版本（豪华版），上汽大众帕萨特 23款 380TSI豪华版和一汽-大众迈腾 23款 200万辆纪念版 330TSI豪华型，两车在易车App上显示上海参考价基本相同，20万元左右，来比比看到底谁是更合适的选择。
外观：帕萨特更商务迈腾更年轻
帕萨特保留了一贯的商务气场，迈腾则大体延续了海外版车型的时尚设计。
另外帕萨特针对不同品味的消费者，还提供星空版前脸，更显时尚感，可以作为迈腾之外的又一选择。
大灯方面，帕萨特配备的是lQ.Light灵眸大灯，包括矩阵式LED大灯、智能随动转向、智能远光会车调节功能，提升了夜间行车的安全性。而迈腾仅配备LED大灯，需要选装矩阵式LED大灯和自适应远近光灯功能。
车身侧面，两车侧面造型基本一致，平直的腰线以及内凹的下侧裙，带镀铬饰条点缀，都显得修长而有力量感。
车尾部分依然是大众式的设计语言，富有层次感，且都用上了英文字样的车型标识，大众车型的尾部辨识度一直都挺高。
车身尺寸方面其实两辆车总体是差不多的，帕萨特在长、宽上更占优势，接近5米的车长是帕萨特的绝对优势，视觉上更大气，迈腾则更高一些。
内饰：帕萨特科技迈腾时尚
帕萨特采用大众全新设计理念的智能数字座舱，体现的是科技感。木纹、钢琴烤漆饰板，以及大量软性材质的应用，也增加了一定的档次感。
迈腾保持了传统的T字形设计风格，经典的贯穿式空调出风口得以延用，中间还保留了圆形钟表，看起来更上档次。
从整体布局来看，两车最大的区别就在于，帕萨特将中控屏放在最上方，且向驾驶员一侧倾斜，有利于随时查看屏幕，更符合人机工程学设计，体现的是人性化。而迈腾中控屏放在偏下的位置，观察视线并不方便。
配置：帕萨特偏实用迈腾偏安全舒适
车机方面，两车都搭载IQ.智慧车联系统，支持4G、CarPlay/CarLife、语音识别控制等功能，但迈腾缺少WiFi连接/热点、语音分区唤醒等功能。
安全配置方面，两车都搭载达到L2级驾驶辅助系统，像车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等驾驶辅助功能都配备齐全，这点值得表扬。
此外帕萨特还配备PLA智能泊车辅助系统，该系统可以自动识别垂直和水平两种车位，对于新手或者女司机来说非常友好，再也不用担心停不进车位里了。
座椅配置方面，帕萨特配备的是真皮座椅，在靠背和坐垫区域还采用打孔工艺，透气性更好。
迈腾配备的是仿皮座椅，对于这个级别的车型来说有些不厚道了，不过双拼色座椅配合菱形纹理设计，视觉上还是比较美观的。
另外帕萨特的后排座椅配备2个睡眠头枕，舒适性更高，这个配置在同级车中比较少见。并且后车窗还配备了手动遮阳帘，为后排乘客营造更舒适的休憩空间。
迈腾的后排座椅提供的是普通头枕，同时也没有配备后排遮阳帘，在人性化上有所缺失。
其他配置方面，帕萨特提供360°全景影像，迈腾仅有倒车影像。
帕萨特还提供前排手机无线充电，迈腾也没有。
最后来一张配置对比，从表中不难看出，两车在配置上各有偏重。个人认为，帕萨特多出的一堆配置在日常用车中使用频次更高，而迈腾更偏重安全层面以及方向盘换挡和加热等舒适性体验。无论是从性价比角度还是实用性来看，都是帕萨特配置更有优势。
重头戏：帕萨特动力更充沛
动力方面，虽然两车均提供1.4T与2.0T高低功率三套动力可选，但本文对比车型中，帕萨特搭载了2.0T高功率版发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。
而迈腾搭载的是2.0T低功率版发动机，其最大功率137kW，最大扭矩320N·m。也就是说帕萨特的动力要比迈腾提升10%左右。
反应在驾驶层面就是帕萨特加速更快，其官方给出的0-100km/h加速时间为7.4秒，而迈腾是8.9秒，1.5秒的差距体验上还是很明显的。
但不论是燃油经济性还是零百加速表现，两者相比于同级别一众竞争对手，都不甘示弱，依然是目前的同级标杆。
至于其他变速箱以及底盘方面，两车都如出一辙，兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适性，整体的体验几乎是相同的，所以这一点基本可以不做比较。
编辑总结：从整体对比不难看出，帕萨特依然保持着商务座驾的稳重感和高级感，配置也以实用为主。而迈腾更偏向时尚设计，年轻化和运动感是主基调，但同价位下，配置和体验上都不及帕萨特。所以怎么选应该很清楚，同样的预算，对配置和动力有要求的用户，首选毋庸置疑是上汽大众帕萨特。
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帕萨特属于上海大众还是一汽大众
帕萨特不属于一汽大众，仅仅是属于上海大众生产的，一汽大众生产的是大众迈腾。帕萨特是大众旗下的车型，大众是属于德国的车品牌，而国内生产规模最大的现代轿车生产基地当属于上海大众汽车有限公司，一年能够生产50万台车，主要生产的是大众以及斯柯达两个品牌，其中帕萨特就属于上海大众汽车有限公司所生产的，由德国大众汽车有限公司委托生产。上海大众汽车有限公司生产的车子包含了桑塔纳、波罗、朗逸、途观等等，是国内较有实力的汽车制造公司。
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