宝马的敞篷车有哪些
有宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马330CI等。
宝马z8是宝马品牌的一款跑车车型，车身重1660kg，采用前置后驱，z8把人们对宝马507的追念和激情变成了现实，然而和507一样，这款车是稀世珍品，狂热的车迷们并非每天都有机会向它致敬。
z8的外观设计独树一帜。颀长的发动机罩、宽大的车轮，还有车身两侧动感十足的排风口，无不令人回忆起那“美好的旧日时光”。很多人也许会从Z8联想到有史以来最漂亮的汽车一那款50年代的富于传奇色彩的宝马507。
宝马Z8的内饰十分简洁，所有按钮一目了然，造型简单粗暴，颇有些美式风格。宝马对内饰的改动相比外观要大不少，其从内饰看到整车可见的最大改动：变速箱由6MT改为5AT。
座椅看上去很舒服，又不缺乏包裹性。座椅加热与电动座椅调节都出现在副驾驶座椅上，门板上的储物格可以关上，这样可以避免敞篷时像票据这样的轻质物品被风刮跑。
敞篷跑车都有哪些及报价
NO.1奥迪R8178.5万元 R8装备有quattro全时四驱系统、R tronic变速箱和电磁减振系统。当然420马力的4.2 FSI V8引擎才是创造百公里加速4.6秒、极速301公里/小时的根本。优势：全铝车身和碳纤维空力学套件的完美组合。不足：2003年的概念车到现在才量产。评价：难得一见的奥迪中置后驱。 NO.2名爵MG TF24.96万元~26.58万元固特异的顶级产品Eagle F1轮胎、50:50的前后轴荷比以及AP racing 4缸制动卡钳注定了名爵TF的赛车基因。优点：国产首款中置后驱跑车。不足：内饰风格缺少现代气息。评价：30万元以内的莲花。 NO.3标致207C
标致207C 25.5万元~29.5万元1.6升THP发动机由PSA与宝马合作研发，涡轮增压和可变气门正时技术在提高性能的同时也为节油环保做出了贡献。优点：宽敞的前排追赶307CC。缺点：车身较重影响了敏捷的身手。评价：入门级硬顶敞篷首选。 NO.4雷诺梅甘娜CC
37万元又是一个因敞篷机构而让乘客腿部倍受压迫的车，但是它的全景天窗倒是能让人心情愉悦一些。优点：敞篷机构的整个折叠过程只需22秒。缺点：活动车顶让操控感觉蒙受损失。评价：棱角分明的线条让梅甘娜CC更显成熟理性。 NO.5标致307CC
38.5万元 307CC一直都是同级别硬顶敞篷跑车紧盯的重要对手，这与它舒适宽敞的乘坐空间不无关系。优点：操控性与舒适性俱佳。缺点：粗大A柱影响视野。评价：在307CC身上，精致与性能求得了平衡。 NO.6欧宝雅特 TWIN TOP
36.98万元车身稳定系统，弯道控制系统，刹车辅助系统，雅特Twin Top的性能配置十分齐全。优点：三段式折叠硬顶带来了惊异的视觉享受。缺点：四速自动变速器与前卫的外形形成强烈反差。评价：变成硬顶敞篷之后，车身刚度显然无法与普通雅特相比。 NO.7宝马3系 64.1万元~72.5万元出类拔萃的运动高手，但还不够完美：你不能在行进中开启关闭顶篷。优势：出色的后座头部空间。不足：想玩漂移不容易。评价：硬顶敞篷，攻弯机器的花哨装备。 NO.8保时捷BOXSTER
68.8万元~83万元对于Boxster而言，顶篷永远显得有些多余。当然不管敞篷与否，都具有极强的操控平衡性。优势：最便宜的保时捷。不足：不是硬顶折叠。评价：即使是保时捷现有产品中跑得最慢的车也足以应对绝大多数改装车的挑衅。 NO.9奔驰SLK 67.6万元~81.4万元长长的鼻子让人联想到SLR，这是SLK最大的招牌。如果真的想体验它的实力，就不要选5速手自一体的200K了。优势：强筋的引擎搭配平衡性出众的悬架。不足：国内没有AMG版，只能靠Passion版虚张声势。评价：Boxster杀手。 NO.10宝马Z4
56.53万元~65万元从现代设计的角度上将，Z4是宝马当中的宝马。工程的角度上看呢？也差不多，直列六缸前置后驱，除了没有iDrive。优势：极高的回头率。不足：盖上软篷很难看。评价：没有比它更宝马的了。</FONT>
三台便宜的敞篷车:最高价格只要15万
敞篷车是无数年轻司机的梦想，打开车顶、降下车窗，呼吸纯净的空气，或成为路上的焦点。
别说你不喜欢敞篷车，开过之后总会很喜欢那种感觉。
可是敞篷车总是很贵，最便宜的软顶敞篷现在也要几十上百万的预算，曾经倒是有二十多万就能买到的MG TF，但是现在也停产了。
普通人是不会拿一套房子的预算去买车的，哪怕是是敞篷车，所以想要开敞篷车就只有去租车体验了吗？不用着急，有三台特殊一些的敞篷车价格不高，如果对性能和操控没有过高要求的话，这三台车都可以选择。
1.宏光MINI EV，电动微型敞篷车。
这台车就是以宏光MINI硬顶版改造而来，不过底盘肯定是经过加强的，毕竟没有了顶棚横梁和纵梁的支撑，底盘就必须有非常高的强度；
但宏光MINI敞篷版依旧不适合进入高速公路，因其最高限速也才100km/h，这在有些车道上是低于最低限速的。所以这台车只适合在城市道路通勤，适合到郊野公园吹吹风， 280公里的续航里程还是可以满足通勤代步的。
它的指导价是9.99万元，有小幅优惠，现在已经可以自由下单（之前需要抽签）。
2.北汽制造BJ212，价格最低的越野敞篷车。
新款BJ212采用了硬顶设计，不能敞篷了，但是老款是有软顶敞篷版的；不过BJ212的软顶敞篷需要手动拆卸，也有折叠式的改装件但仍然需要手动折叠。
如果对越野感兴趣则建议选择BJ212的旧车，越旧越好，因为越旧越便宜。
越野车是没有什么保值率可言的，这种小众车型不论报价多高也都是有价无市，保值率非常低；
所以想要玩越野车大可以选择旧车，经过系统的改装和翻新以后也能够稳定的运行。BJ212建议选择1.5T手动挡的软顶敞篷版，耗油量相对低一些，越野能力也不错。
3.北京越野BJ40，适合兼顾家用的越野车。
北汽制造和北京越野是两家车企，论技术水平是北京越野领先太多，而且品控水平也要高很多；该车的后驱自动版起售价为15.98万，四驱自动版起售价16.99万，实际价格能优惠不少。
其装备的发动机是越野明星坦克300的同款2.0T，动力标准达到165kW/380N·m，匹配的是采埃孚8AT自动变速箱；百公里加速能进入十秒，越野能力也相当不错，是一台可玩性很高的越野车。
而且百车故障率能做到与坦克300在伯仲之间，实际质量表现也是挺不错的。只不过这是一台需要手动拆卸的硬顶敞篷越野车，拆卸也会有些麻烦，是否要敞篷驾驶需要提前看一看天气预报。
所以想要玩越野车大可以选择旧车，经过系统的改装和翻新以后也能够稳定的运行。BJ212建议选择1.5T手动挡的软顶敞篷版，耗油量相对低一些，越野能力也不错。
3.北京越野BJ40，适合兼顾家用的越野车。
北汽制造和北京越野是两家车企，论技术水平是北京越野领先太多，而且品控水平也要高很多；该车的后驱自动版起售价为15.98万，四驱自动版起售价16.99万，实际价格能优惠不少。
其装备的发动机是越野明星坦克300的同款2.0T，动力标准达到165kW/380N·m，匹配的是采埃孚8AT自动变速箱；百公里加速能进入十秒，越野能力也相当不错，是一台可玩性很高的越野车。
而且百车故障率能做到与坦克300在伯仲之间，实际质量表现也是挺不错的。只不过这是一台需要手动拆卸的硬顶敞篷越野车，拆卸也会有些麻烦，是否要敞篷驾驶需要提前看一看天气预报。
这就是价格最低的三款敞篷车，没有跑车。
