东风悦达起亚k2标配和高配的报价各多少
东风悦达起亚K2标配报价约为 8万元左右，高配报价约为 11万元左右。
以下是详细的解释：
东风悦达起亚K2作为一款经济实惠的家用轿车，其价格相对亲民。这款车分为多个配置版本，满足不同消费者的需求。其中，标配版本的报价相对较低，通常在8万元左右。这一价格是基于其基本配置，包括基本的动力系统和基础的安全配置等。对于大多数追求经济实惠的消费者来说，这是一个不错的选择。
而高配版本的东风悦达起亚K2则拥有更多的豪华配置和功能，因此价格相对较高，大约在11万元左右。这些高级配置包括更高级别的安全系统、更先进的娱乐系统以及更为舒适的座椅材料等。这些附加配置使得车辆的整体性能和舒适度得到显著提升，满足了追求更高品质驾驶体验消费者的需求。
需要注意的是，以上价格仅供参考，实际购车时，价格可能会因地区、经销商以及购车时间等因素而有所差异。建议消费者在购买前，前往当地东风悦达起亚的授权经销商处进行详细了解，并咨询最新的报价信息。同时，还可以根据自己的预算和需求选择最合适的车型配置。
起亚K2的报价
1.4L排量变速箱指导价商家报价 2011款起亚K2三厢 1.4 GLS MT手动 7.79万 6.23万-6.23万 2011款起亚K2三厢 1.4 GLS AT自动 8.59万 6.87万-8.59万 2012款起亚K2两厢1.4 GL MT手动 7.29万 5.83万-5.83万 2012款起亚K2两厢1.4 GLS MT手动 7.79万 6.23万-6.23万 2012款起亚K2两厢1.4 GLS AT自动 8.59万 6.87万-8.59万 2011款起亚K2三厢1.4 TOP MT手动 8.49万 6.79万-6.79万 2011款起亚K2三厢1.4 TOP AT自动 9.29万 7.43万-9.29万 2012款起亚K2三厢1.4 Premium ECO自动 9.99万 7.99万-10.99万 2011款起亚K2三厢 1.4 GL MT手动 7.29万 5.83万-5.83万 2012款起亚K2两厢1.4 GL纪念版MT手动 7.29万 5.83万-5.83万 2012款起亚K2两厢1.4 GLS纪念版MT手动 7.79万 6.23万-6.23万 2012款起亚K2两厢1.4 GLS纪念版AT自动 8.59万 6.87万-6.87万 2012款起亚K2两厢1.4炫酷纪念版MT手动 7.99万 6.39万-6.39万 2012款起亚K2两厢1.4炫酷纪念版AT自动 8.79万 7.03万-7.03万 2012款起亚K2三厢1.4 GL纪念版MT手动 7.29万 5.83万-5.83万 2012款起亚K2三厢1.4 GLS纪念版MT手动 7.79万 6.23万-6.23万 2011款起亚K2三厢1.4 GLS纪念版AT自动 8.59万 6.87万-6.87万 2012款起亚K2三厢1.4 TOP纪念版MT手动 8.49万 6.79万-6.79万 2012款起亚K2三厢1.4 TOP纪念版AT自动 9.29万 7.43万-7.43万 1.6L排量 2012款起亚K2三厢 1.6 Premium ECO自动 10.99万 8.79万-10.99万 2011款起亚K2三厢 1.6 Premium AT自动 9.99万 7.99万-7.99万 2012款起亚K2两厢1.6 Premium AT自动 9.99万 7.99万-9.99万 2012款起亚K2两厢1.6 Premium纪念自动 9.99万 7.99万-7.99万 2012款起亚K2三厢1.6 Premium纪念自动 9.99万 7.99万-7.99万 2012款起亚K2三厢1.6 Premium ECO自动 10.99万 8.79万-10.99万
东风悦达起亚k2怎么样还有报价
外观不多说，大家都看得见。高配车型采用16寸花瓣式轮毂，轮胎来自韩泰，，尺寸为195/50 R16。但与高配车型相比，低配车型使用的R14寸轮毂，我的个人感觉视觉效果相差很多。K2配备了直读MP3格式的CD播放机，另外还有USB+IPOD外接音源接口，我们将随身携带的U盘插入USB口中测试，系统会自动检测音乐文件并默认自动播放，而且可以显示中文字幕，很方便。不理解为什么有化妆镜无照明!在储物空间方面表现的很灵活，可按6:4比例放倒的后排靠背能够进一步扩大后备厢容积，实用性上毋庸置疑，但如果能做到水平放倒就更好了。
现在说发动机，K2搭载了1.4升G4FA和1.6升G4FC动力总成，两款发动机都具有CVVT可变气门技术，并且材质均为全铝制造。最大功率分别为78.7kW（107马力）和90.4kW（123马力），最大扭矩方面为135牛米和155牛米，为之匹配的是5挡手动和4挡自动变速器。据厂家测试，1.4升手动挡车型的综合油耗仅为6.1升。
K2配备了Eco-driving节能系统，其目的是通过主动提醒车主不利于节能的驾驶行为，帮助养成节油习惯。这套系统和北京现代IX35上使用的系统一样。但与K5的主动控制ECO系统相比，这套系统还显得简单了一些。
K2的悬挂系统采用了小型车惯用的前麦弗逊、后扭力梁结构，这完全是出于成本的考虑。不过K2在山路上表现还是令人满意，避震器可以对较小的侧倾做出及时的回馈，所以坐在车里，并不会感觉到过分的侧倾。在通过颠簸路面时，底盘整体感不错，只是稍硬的避震结构会让车里人感觉有些不适。
关于油耗的问题有三点
1、工信部油耗基础加1你可以看看我给你个网站 这个是工信部公布的K2油耗
2、个人的驾驶技术，毋庸置疑的是，手动挡要比自动挡更省油。一般能控制综合油耗8个多吧。但是绝对所谓7.9，因为韩国车发动机不是以省油为路线，
3、车的自重，一般来说日系的发动机可以开到这个水平，但是K2的韩国车所以肯定不可能。
所谓油耗应该到9个多或者小10个，如果光跑城市要更多。
