黑莓手机属于什么档次
该手机属于中高端档次。
黑莓手机是加拿大ResearchInMotionLtd公司推出的一种无线手持邮件解决终端设备，包含服务器、软件以及终端。从销量和口碑以及影响力方面来说在国内属于中高端手机。
黑莓手机因使用标准的QWERTY英文键盘，看起来像是草莓表面的一粒粒种子，所以得名“黑莓”；同时，黑莓设备在后期的产品中，也加入了手机的功能，所以国内普遍称之为“黑莓手机”。
黑莓手机为什么停产了
黑莓手机已经停产了，这主要是由于市场竞争激烈、战略调整以及技术变革等多方面因素共同作用的结果。
一、市场竞争激烈导致黑莓手机市场份额下降。
黑莓手机在市场上面临来自其他国际大品牌的激烈竞争。由于其定位主要面向高端市场，与苹果、三星等品牌竞争时面临巨大压力。随着市场份额的不断下降，黑莓手机的销量逐渐下滑，导致公司难以维持生产线的运营。
二、公司战略调整及转型。
随着市场变化，黑莓公司决定调整战略，将重心转向软件和解决方案的开发。这种转型意味着公司需要减少硬件生产线的投入，从而导致黑莓手机的生产受到影响。公司决定逐渐放弃硬件制造，专注于软件和服务领域的发展。
三、技术变革带来的挑战。
随着移动互联网技术的飞速发展，消费者对智能手机的需求也在不断变化。黑莓手机在设计和功能方面未能跟上市场的变化，缺乏创新的产品和用户体验，导致其在竞争中逐渐失去优势。与此同时，其他品牌如苹果和三星不断推出新款产品，满足了消费者的需求，吸引了大量用户。
四、黑莓手机停产的其他因素。
除了以上原因，还有一些其他因素也导致了黑莓手机的停产。例如，公司内部管理和运营问题、全球经济形势的变化等都对黑莓手机的生产和销售产生了影响。这些因素共同作用，最终导致黑莓手机停产。
综上所述，黑莓手机停产是市场竞争、战略调整、技术变革以及多种内外部因素共同作用的结果。虽然黑莓手机曾经在市场上占据重要地位，但随着市场环境和消费者需求的变化，公司需要不断调整战略以适应市场变化。
黑莓手机的现状如何
加拿大黑莓公司宣布停止更新黑莓手机的服务系统，从2022年1月4日起，将不再提供 BlackBerry 7.1 OS以及更早的版本，BlackBerry10软件和 BlackBerry PlayBook OS 2.1以及更早的版本的所有服务。这意味着Wi-Fi连接、数据上网、通话和短信，甚至是紧急呼叫等功能都将无法使用。受影响的机型包括所有黑莓手机，老款手机将报废成为一块板砖。然而，运行Android操作系统的黑莓设备不受此影响。
回顾黑莓手机的经典款，至今仍令人难以忘怀。例如，诞生于2011年的Bold9900，一度被黑莓粉丝誉为“机皇”；2003年，黑莓推出的首款配备了Qwerty全键盘的黑莓手机6230，让不少科技宅都为之兴奋；2006年的Pearl系列是黑莓首款大众型智能手机，它的机身结构十分紧凑，是当时市面上机身宽度最窄的Qwerty全键盘手机。
黑莓手机曾经是功能机时代最后的王者，但与诺基亚、摩托罗拉相比，它最为著名的是无法被超越的安全性。黑莓最早是一家生产可以收发E-mail的寻呼机公司。直到1999年，黑莓才开始进军手机业务，推出了可以发邮件、打电话、发短信、浏览网页的手机。因其使用了标准的QWERTY英文键盘，看起来像是草莓表面的一粒粒种子，所以得名“黑莓”。
黑莓手机在2001年的911恐怖袭击事件中一夜成名，当时纽约通讯近乎全军覆没，美国国会在休会期间配给每位议员一部“Blackberry”，它能在保证安全的情况下成功连接网络让议员们用它来处理国事，即将卸任的美国黑人总统奥马巴也成为黑莓手机的忠实拥趸。随后，这个便携式电子邮件设备很快成为企业高管、咨询顾问和每个华尔街商人的常备电子产品。有恐怖分子一度将黑莓手机常备包中，作为日常高科技产品，猜测他们能通过黑莓手机观察互联网上对此次袭击的反应，并且了解警方的动向。
到了2006年，也就是造手机的第七年，黑莓手机已经占到了美国市场48%的份额，成为了绝对的巨无霸。2009年，黑莓已经超过了老牌手机厂商三星，拿下了全球20%的手机市场，前面只有一个对手诺基亚了，而安卓和iOS才刚刚兴起。2013年，黑莓手机累计卖出超过1.15亿台，占据了近一半的无线商务电子邮件业务市场，成为北美销量最高的手机品牌！后来传入中国后，它同样成为中国商务人士的首选。
然而，商场没有永远的赢家。在苹果的iPhone系列手机以及谷歌的安卓系列手机的竞争当中，黑莓还在靠卖情怀赚销量，等到察觉为时已晚，加上盲目地品牌溢价的定价策略，最终落败。
停止更新这一突如其来的操作，对曾经的“黑莓粉丝”造成了一定程度的打击。然而，黑莓并没有一蹶不振。它在2010年收购了一家软件公司QNX，本来是打算做手机操作系统的，结果发现实在无法与iOS和安卓抗衡，干脆就开启了转型，携旗下QNX系统转战自动驾驶互联汽车软件领域。黑莓的BlackBerry QNX操作系统，几乎被全球所有的知名汽车厂商采用，是名符其实的汽车圈大哥。
黑莓的QNX在汽车安全领域表现非常给力！该系统拥有最高级别的车用级功能安全证书，每年处于规定限制范围内的漏洞数量均低于5个。而相比之下，Android系统每年被验证存在后门的漏洞数量超过1500个，Linux系统在200到500个之间。黑莓QNX通过建立七大安全支柱，如保障供应链安全、使用值得信赖的组件、采用隔离手法与受信通信、现场安全检查、构建事件快速响应网络、使用生命周期管理系统、组织内建立安全文化等，来保护汽车免受网络攻击。
在汽车领域，黑莓QNX以微内核设计，把各个组件隔离开，保障系统稳定运行的基础上，各个组件互不影响。这使得汽车厂商在买来QNX系统后，如果想加新功能，不需要推翻或者大改底层逻辑，直接加在其上即可。黑莓QNX在汽车操作系统、软件方案、车联网安全性等方面表现出色，为各大汽车品牌提供服务，包括奥迪、宝马、福特、通用汽车、本田、现代、捷豹土地罗孚、起亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰、保时捷、丰田和大众等。在国内，黑莓与百度在车辆网与无人驾驶也建立深入合作，试图运用百度资源以及影响力打开国内市场，并在自动驾驶领域占得先机。此外，拜腾首款量产车型、小鹏的新车P7也搭载了QNX操作系统模块。
然而，面对庞大的市场蛋糕，黑莓昔日对手苹果时隔多年后，仍然对黑莓虎视眈眈，只不过双方的竞争从手机转到汽车上来。2014年，苹果的车载系统CarPlay问世，同时曝光了其与黑莓的合作，因为CarPlay签约的车企，基本都是黑莓旗下QNX系统的客户。然而，3万亿的苹果帝国终究不能等闲视之，它最终还是要开发属于自己的汽车操作系统，而且似乎已经从黑莓QNX挖了一批工程师。同样立志为车企服务的华为，其鸿蒙系统技术的底层逻辑也是以微内核为基础的分布式架构，与QNX十分类似。
显然，黑莓QNX的技术也用到了多个方面，不仅仅是交通设备，包括一些大型工业设备、医疗器材等，只要用到智能操作系统的地方，很多都有黑莓的身影。然而，尽管做出如此出色的成绩，面对庞大的市场蛋糕，黑莓仍需克服一系列的难关以及时间的磨砺，证明“黑莓还是那个黑莓”。
